Stasiun Kebayoran

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Kemayoran.

Stasiun Kebayoran (KBY) (atau bisa menyebutnya sebagai Stasiun Kebayoran Lama) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di areal dekat Pasar Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4,2 meter ini merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling barat di DKI Jakarta dan hanya melayani perjalanan KRL Commuter Line.

Stasiun Kebayoran R03
Tampak luar Stasiun Kebayoran dari arah timur (18 Juni 2019)
Lokasi	Jalan Masjid Al-Huda no. 12 Kebayoran Lama Utara, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan, 12220 Indonesia
Koordinat	6°14′14.021″S 106°46′57.133″E
Ketinggian	+4,2 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 13+853 lintas Angke–Tanah Abang–Rangkasbitung–Merak
Jumlah peron	3 (dua peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KBY 0216
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibangun kembali	2016
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Palmerah menuju Tanah Abang Commuter Line Rangkasbitung Tanah Abang–Rangkasbitung Pondok Ranji menuju Rangkasbitung
Layanan penghubung Halte sebelumnya Transjakarta Halte berikutnya Kebayoran Lama Bungur menuju Lebak Bulus Koridor 8 transfer di Pasar Kebayoran Lama Simprug menuju Pasar Baru Kebayoran Lama menuju CBD Ciledug Koridor 13 transfer di Velbak Mayestik menuju Tegal Mampang Koridor 13 C transfer di Velbak Kebayoran Lama menuju Puri Beta 2 Koridor 13 Rute 13D transfer di Velbak Mayestik menuju Ragunan Koridor 13 Rute 13E Hari libur transfer di Velbak Mayestik menuju Flyover Kuningan Kebayoran Lama menuju CBD Ciledug Koridor 13 F transfer di Velbak Mayestik menuju Tegal Mampang
Diagram lintasan stasiun ke Pondok Ranji Jl. Ciputat Raya Jl. Kebayoran Baru Jl. Kramat ke Palmerah
Lokasi pada peta

Sebelum difungsikan sebagai stasiun pemberhentian KA komuter, stasiun ini melayani perjalanan KRL dan kereta api lokal menuju Stasiun Rangkasbitung dan Merak. Rute KRL Commuter Line yang dilayani adalah Lin Rangkasbitung. Stasiun ini juga merupakan stasiun kereta api yang menggunakan bangunan baru di rute Merak-Tanah Abang selain Stasiun Maja, Stasiun Parungpanjang, dan Stasiun Palmerah.

Sejarah

Agar mobilitas penumpang dari Batavia menuju Rangkasbitung hingga kawasan Banten semakin lancar, maka pada tahun 1890-an, Staatsspoorwegen membangun jalur kereta api yang menghubungkan Duri dengan Rangkasbitung, melewati Tanah Abang. Proyek ini selesai pada tahun 1899, dan langsung dijalankan kereta api yang melayani rute tersebut.

Pada tahun 1992, jalur dan stasiun ini kemudian dielektrifikasi untuk mendukung perjalanan KRL Serpong Ekspres, yang disebut-sebut sebagai cikal bakal dari KRL Green Line. Untuk meningkatkan okupansi penumpang KRL Green Line, pada tahun 2014-2016, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia mulai merenovasi stasiun Parungpanjang, Maja, dan Kebayoran menjadi dua tingkat dengan arsitektur yang modern serta fasilitas yang sangat lengkap. Pada tanggal 11 Mei 2016, ketiga stasiun itu diresmikan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian, Hermanto Dwiatmoko bersama dengan Bupati Lebak, Iti Octavia Jayabaya, di Stasiun Maja.

Bangunan dan tata letak

Awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda Tanah Abang–Serpong per 4 Juli 2007, tata letak stasiun ini dirombak dengan menambahkan jalur 2 sebagai sepur lurus baru arah Tanah Abang. Bangunan lama stasiun ini, yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen, tetap dipertahankan.

G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron	Peron sisi
	Jalur 1	← (Pondok Ranji)      Commuter Line Rangkasbitung menuju Rangkasbitung/Tigaraksa/Serpong
	Jalur 2	Commuter Line Rangkasbitung menuju Tanah Abang (Palmerah) →
	Peron pulau
	Jalur 3	Commuter Line Rangkasbitung menuju Tanah Abang (Palmerah) →
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Komuter

• Lin Rangkasbitung, tujuan Serpong,Parung Panjang,Tigaraksa,Rangkasbitung dan Tanah Abang

Antarmoda pendukung

Stasiun Kebayoran ini direncanakan akan menyediakan transfer Transjakarta ke Koridor 8 dan Koridor 13 melalui Halte Pasar Kebayoran Lama dan Velbak.

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
BRT Transjakarta		Lebak Bulus–Harmoni (di halte Pasar Kebayoran Lama)
		CBD Ciledug–Tendean (di halte Velbak)
		Puri Beta 2–Tosari (di halte Velbak)
		CBD Ciledug–Ragunan (di halte Velbak)
		Puri Beta 2–Halimun (di halte Velbak)
		Puri Beta 2–Kampung Melayu (di halte Velbak)
Bus kota Transjakarta	8C	Pasar Kebayoran Lama-Stasiun Tanah Abang
	8D	Terminal Blok M-Joglo (di halte Pasar Kebayoran Lama)
	9E	Pasar Kebayoran Lama-Jelambar (di halte Pasar Kebayoran Lama)
Mikrotrans Transjakarta	JAK 11	Stasiun Kebayoran-Stasiun Tanah Abang
	JAK 12	Stasiun Kebayoran-Stasiun Tanah Abang (via Pos Pengumben)
Mikrolet	M09	Stasiun Tanah Abang - Stasiun Kebayoran
	M09A
Koperasi Wahana Kalpika (KWK)	S03	Pasar Pondok Labu - Stasiun Kebayoran
	S07	Stasiun Kebayoran - Pondok Betung, Tangerang Selatan
	S10	Stasiun Kebayoran - Stasiun MRT Lebak Bulus Via Tanah Kusir
Angkot Kota Tangerang	C01	CBD Ciledug - Stasiun Kebayoran
Angkot Kota Tangerang Selatan	D01	Terminal Pondok Cabe – Stasiun Kebayoran

Insiden

Lihat pula: Kecelakaan kereta api Bintaro 1987

• Pada tanggal 19 Oktober 1987, terjadi kecelakaan kereta api yang dikenal sebagai Tragedi Bintaro. Peristiwa ini terjadi antara Stasiun Kebayoran dan Stasiun Sudimara. PPKA Stasiun Kebayoran diindikasikan terlibat dalam peristiwa ini.

• Pada tanggal 19 juli 2016, rangkaian kereta api Krakatau menyerempet peron stasiun kebayoran, tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, hanya saja gerbongnya lecet https://m.youtube.com/shorts/lBQb1rvY9ao