Kereta Api Federal Swiss

Kereta Api Federal Swiss (SBB)
Jenis	Badan usaha milik negara
Industri	Transportasi rel
Didirikan	1 Januari 1902
Kantor pusat	Bern, Swiss, Swiss
Tokoh kunci	Vincent Ducrot, CEO
Pendapatan	CHF 9,870 miliar (2021)
Laba bersih	-CHF 325 juta (2021)
Total aset	CHF 52,058 miliar (2021)
Total ekuitas	CHF 12,506 miliar (2021)
Karyawan	33.943 (2021)
Divisi	Penumpang, SBB Cargo, Infrastruktur, Real Estat
Situs web	sbb.ch/en

Kereta Api Federal Swiss (bahasa Jerman: Schweizerische Bundesbahnen, SBB, bahasa Prancis: Chemins de fer fédéraux suisses, CFF, bahasa Italia: Ferrovie federali svizzere, FFS) merupakan sebuah perusahaan kereta api nasional Swiss. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1902. SBB bermarkas di Bern, Swiss.

SBB/CFF/FFS dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah Swiss dan dibagi menjadi beberapa usaha terpisah yang mengelola infrastruktur dan mengoperasikan layanan penumpang dan angkutan.

Di Eropa, SBB menduduki peringkat pertama dalam Indeks Kinerja Kereta Api Eropa 2017 dalam intensitas penggunaan, kualitas layanan, dan kualitas keamanan.^[1] Ketimbang berinvestasi ke kereta cepat, SBB lebih berinvestasi pada keandalan dan kualitas layanan jaringan kereta api konvensionalnya, baik dalam skala nasional maupun regional. SBB mengoperasikan layanan kargo dan kereta barang, melalui anak perusahaannya SBB Cargo, dan memiliki kepemilikan real estat yang besar di Swiss.

Layanan

SBB memiliki layanan berikut:^[2]

R: Regio (Regionalzug): berhenti di semua stasiun
S: S-Bahn (kereta komuter): sistem angkutan cepat di wilayah dengan aglomerasi besar, dengan beberapa jalur dan layanan yang umumnya sering.
RE: RegioExpress: kereta lokal untuk mengakses dalam suatu wilayah.
IR: InterRegio: adalah tulang punggung angkutan di Swiss. Layanan ini melintasi dua atau tiga kanton, misalnya dari Jenewa, sepanjang Danau Jenewa melalui Vaud, dan sampai ke Brig di ujung jauh Valais.
IC: InterCity: berhenti di kota-kota besar (Jenewa, Lausanne, Fribourg, dll.). Untuk jadwal 2017–2018, SBB memberikan nomor untuk semua jalur IC dan IR.
ICN: InterCity Tilting Train: Mirip dengan IC, tetapi menggunakan kereta miring, bukan kereta standar/tingkat ganda. Penyebutan ICN dihentikan pada 10 Desember 2017, dengan layanan ICN sebelumnya sekarang dicap sebagai IC, tetapi masih dijalankan dengan kereta miring.

SBB juga mengoperasikan kereta EuroCity dan EuroNight internasional di Swiss, sementara Deutsche Bahn mengoperasikan layanan InterCityExpress dari, ke, dan (beberapa layanan) di negara yang melayani ke kota-kota Swiss seperti Interlaken, Bern, Basel, Zürich, dan Chur. Di bawah nama TGV Lyria, perusahaan kereta api Prancis SNCF mengoperasikan koneksi TGV ke Swiss. Lyria SAS adalah anak perusahaan SNCF dengan kepemilikan 74%, dan SBB dengan kepemilikan 26%. TGV Lyria melayani beberapa kota Swiss termasuk Jenewa, Lausanne, Basel, Zürich, Bern, dan Interlaken. Layanan ini juga menyediakan layanan ke lokasi tertentu termasuk Brig di Valais, terutama saat musim dingin untuk menyediakan koneksi bagi wisatawan khususnya yang mengunjungi tenggara pegunungan Alpen Swiss. Sambungan ini dipasarkan dengan nama TGV Lyria des Neiges.^[3]