Pastor Maldonado

Pembalap mobil profesional asal Venezuela
Revisi sejak 25 Mei 2023 22.45 oleh Raditya Pramana Putra (bicara | kontrib) (Formula Satu: Perbaikan kesalahan ketik)

Pastor Rafael Maldonado Motta (lahir 9 Maret 1985) merupakan seorang pembalap Formula Satu asal Venezuela. Ia terakhir kali bergabung bersama tim Lotus-Mercedes. Ia merupakan juara GP2 musim 2010. Ia juga merupakan mantan juara Formula Renault Italia musim 2004. Di musim 2013, Pastor Maldonado bergabung bersama Valtteri Bottas di tim Williams. Diyakini ia membawa uang sponsorship dari pemerintah Venezuela[1]) melalui salah satu BUMN Venezuela yaitu Petróleos de Venezuela sebesar US$ 15 juta untuk memuluskan langkahnya masuk ke F1. Pada tahun 2015, Lotus diambil alih Renault dan menyatakan bahwa mereka tidak akan memakai jasa Maldonado.[2] Maldonado menjadi pembalap Venezuela ketiga setelah Ettore Chimeri (1960) dan Johnny Cecotto (1983-84) yang membalap di ajang Formula 1.

Pastor Maldonado
Pastor Maldonado pada tahun 2011
Lahir9 Maret 1985 (umur 39)
Venezuela Maracay, Venezuela
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
KebangsaanVenezuela Venezuela
Tahun aktif2011-2015
TimWilliams, Lotus
Nomor mobil13
Jumlah lomba58
Juara Dunia0
Menang1
Podium1
Total poin76
Posisi pole1
Lap tercepat0
Lomba pertamaGrand Prix Australia 2011
Menang pertamaGrand Prix Spanyol 2012
Menang terakhirGrand Prix Spanyol 2012
Lomba terakhirGrand Prix Abu Dhabi 2015
Klasemen 201514th (27 pts)

Profil

Kehidupan pribadi

Terlahir dari keluarga yang mencintai olahraga balapan (ayahnya yaitu Pastor Maldonado Senior, juga dua pamannya yaitu Johnny dan Manuel Maldonado turun sebagai pembalap amatir), Pastor Maldonado mencoba ajang balapan pertamanya pada usia empat tahun. Ia kemudian bersekolah di Sekolah Juan XXIII yang mengantarnya untuk mempelajari bahasa Italia, dan saat itu ia tertarik turun di ajang sepeda gunung, dan berhasil menjuarai balapan sepeda pertamanya pada usia lima tahun.[3]

Pada usia tujuh tahun, dengan manajer pamannya sendiri yaitu Johnny Maldonado dan mekanik David Belandria, Pastor Maldonado lantas memberanikan diri turun di ajang gokart, dan ia kemudian berhasil menjuarai empat kejuaraan regional Amerika Latin dan tiga kejuaraan nasional Venezuela di antara tahun 1993 sampai 1999.[3] Di luar gokart, Maldonado juga sempat menimba ilmu kemiliteran di Sekolah Tinggi Militer Libertador. Setelah ia lulus, Maldonado kemudian memutuskan pergi ke Eropa untuk memulai karier balapan internasionalnya, ketimbang menjadi seorang tentara di Venezuela.[3]

Yayasan Maldonado

Pastor Maldonado telah memiliki cita-cita besar untuk mendirikan sebuah yayasan yang menaungi dan membina anak-anak yang hidup dalam garis kekurangan sejak ia masih kecil. Harapannya tersebut kemudian terwujudkan dengan berdirinya Yayasan Pastor Maldonado pada tahun 2005.[4] Pastor Maldonado kemudian rela menyisihkan sebagian uang dari hasil pendapatan gajinya sebagai pembalap di ajang Formula Renault saat itu untuk menyumbang dan meyantuni sekitar 300 anak-anak di Venezuela pada tahun 2005. Turut juga berperan dalam kegiatan ini adalah Menteri Pendidikan dan Olahraga Venezuela Aristobulo Isturiz. Kegiatan lain yang dilakukan Pastor Maldonado dan yayasannya adalah menyumbangkan beragam kebutuhan sekolah ke berbagai sekolah di Venezuela, juga mainan anak-anak dan sumbangan untuk rumah sakit.[4]

Selain kegiatan amal, Pastor Maldonado juga berkenan untuk memberikan kesempatan anak-anak Venezuela untuk mencoba mobil gokart, terutama untuk anak-anak berusia 7 sampai 14 tahun. Setahun sekali Maldonado juga memilih salah satu anak didiknya yang ia nilai baik untuk berkesempatan mencoba mobil formula junior dan sekaligus tiket menonton balapan ke Eropa.[4]

Karier awal

 
Pastor Maldonado dalam balapan GP2 di Spa-Francorchamps tahun 2009.

Pengalaman pertama Maldonado dalam mengemudikan mobil formula dimulai di Italia pada tahun 2003. Ia berkompetisi di Formula Renault Italia dengan bergabung bersama Cram Competition, dan ia berhasil finish P7 dalam klasemen akhir dengan hasil terbaik tiga kali finish podium dan satu kali pole position.[5] Cram Competition juga sempat ikut serta satu kali balapan di ajang Formula Renault Jerman.[6] Pada tahun 2004 masih dengan Cram Competition, Maldonado ikut serta dalam dua ajang balapan yaitu Formula Renault Italia dan Eropa. Ia kemudian menjadi juara Formula Renault Italia dengan delapan kali kemenangan.[7] Sementara di ajang Eropa ia berada di P8 klasemen.[8] Maldonado juga sempat mengikuti ajang Formula Renault V6 di sirkuit Spa-Francorchamps.[9]

Tahun 2005, Maldonado sempat mengikuti ajang F3000 Italia bersama Sighinolfi Auto Racing, di mana ia hanya mengikuti empat balapan saja dan kemudian berhasil satu kali memenangkan lomba untuk mengantarkannya finish di P9 klasemen akhir.[10] Kemudian dalam ajang World Serie by Renault, Maldonado juga ikut serta dalam sembilan lomba (hanya tujuh kali start), dengan hasil terbaik finish di P7.[11] Namun ia juga sempat terkena larangan balapan akibat gaya mengemudinya yang dinilai berbahaya, sehingga menyebabkan panitia lomba menghukum Maldonado dengan larangan empat kali balapan.[12][13][14]

Maldonado kemudian berhasil mengantungi kontrak setahun penuh untuk membalap di ajang Formula Renault 3.5 Series bersama Draco Racing di musim 2006. Ia berhasil finish di P3 klasemen akhir dengan tiga kali menang, enam kali podium, dan lima pole position.[15][16]

Musim 2007 Maldonado bergabung ke ajang GP2 Series dengan bergabung bersama tim Trident Racing.[17] Ia berhasil mencatat kemenangan spektakuler di seri Monako. Tetap ia juga mengalami kecelakaan hebat di Hungaria yang menyebabkannya absen sampai akhir musim.[18] Tahun 2008 Maldonado kemudian pindah ke tim Piquet Sports dan berhasil mencetak kemenangan dalam sesi sprint race di Spa-Francorchamps. Musim 2009 ia pindah lagi ke tim ART Grand Prix dan berhasil dua kali menang di sprint race seri Monako dan Inggris.[19][20] Untuk musim 2010, Maldonado bergabung dengan Rapax Team. Ia kemudian berhasil menguasai musim dengan enam kali menang dan dua kali finish di posisi tiga besar (podium) untuk mengantarkannya menjadi juara GP2 musim 2010.

Formula Satu

Rumor

Pastor Maldonado pertama kali mengetes mobil F1 pada bulan November 2004 bersama tim Minardi di Misano World Circuit, Italia.[21] Manajer tim Minardi saat itu, Giancarlo Minardi turut hadir dalam sesi tes untuk Maldonado, dan memberikan sambutan positif bagi Maldonado untuk bisa berlaga di F1 pada masa yang akan datang.[22]

Awal tahun 2010, Adrian Campos melalui tim F1 barunya, Campos Grand Prix sempat menindikasikan bahwa ia kemungkinan akan merekrut Maldonado sebagai pembalap untuk musim 2010 menemani Bruno Senna. Namun niatnya itu ternyata tidak kesampaian dikarenakan tim beralih kepemilikan dan juga berganti nama menjadi Hispania Racing Team. Tak lama berselang, Maldonado juga sempat dihubung-hubungkan untuk menjadi pembalap tes bagi tim Stefan Grand Prix, yang kemudian gagal mengikuti F1 musim 2010.[23]

Williams F1

 
Pastor Maldonado di depan masyarakat Venezuela.

Tanggal 26 Oktober 2010, Williams F1 memberikan kesempatan tes bagi Pastor Maldonado dan Dean Stoneman (pembalap F2) di akhir musim 2010. Rumor yang berkembang saat itu, Nico Hulkenberg akan tersingkir dari kursi Williams sehubungan dengan dukungan dana besar untuk Maldonado dari PDVSA dan juga Presiden Venezuela Hugo Chavez. Williams sempat menyatakan bahwa posisi Hulkenberg aman untuk musim 2011, tetapi seiring perginya empat sponsor Williams untuk musim 2010 akhirnya membuat Frank Williams mau tidak mau harus merekrut pembalap yang membawa sponsor untuk menemani Rubens Barrichello. Tanggal 13 November 2010, Willy Weber, manajer Hulkenberg akhirnya membuat pernyataan bahwa Hulkenberg akan menjalani balapan terakhirnya bagi Williams di Abu Dhabi dan menyisakan kursi kosong di tim Williams.[24] Kemudian tanggal 1 Desember 2010, akhirnya tim Williams resmi mengumumkan Pastor Maldonado sebagai pembalap resmi untuk musim 2011.[25]

2011

 
Maldonado membalap untuk tim Williams di the Grand Prix Malaysia.

Debut Maldonado di F1 di Australia harus berakhir dengan kekecewaan saat ia tersingkir dari lomba akibat masalah transmisi. Ia juga gagal finish di Malaysia, dan hanya mampu finish P18 di Cina. Di Spanyol untuk pertama kalinya Maldonado mampu mencapai Q3 saat kualifikasi. Ia nyaris saja meraih angka di Monako, namun gagal gara-gara bersenggolan dengan Lewis Hamilton. Balapan selanjutnya di Kanada, Maldonado tersingkir secara instan saat ia melintir di tengah trek basah. Maldonado menunjukan potensinya dengan tampil impresif saat kualifikasi di Inggris, Jerman, Hungaria tetapi saat balapan ia tampil sangat buruk. Di Grand Prix Belgia Maldonado terlibat insiden lagi dengan Lewis Hamilton di babak kualifikasi dan kedua pembalap ini saling menyalahkan usai insiden tersebut. Maldonado kemudian menerima penalti turun lima posisi saat balapan sementara Hamilton mendapat teguran. Saat balapan berlangsung, Maldonado sukses meraih poin perdananya di ajang F1 dengan finish P10 dan menjadi satu-satunya poin yang berhasil ia raih sampai musim 2011 berakhir.

2012

 
Maldonado membalap untuk tim Williams di Grand Prix Malaysia 2012.

Pada musim 2012, Maldonado masih bertahan bersama tim Williams dan kali ini ia ditemani rekan setim baru, Bruno Senna. Usai mencetak poin perdananya untuk tim di musim 2012 di Cina, Maldonado membuat kejutan besar saat ia menjuarai GP Spanyol.[26] Sehari sebelumnya ia sukses meraih pole position setelah Lewis Hamilton terkena hukuman turun posisi grid akibat mobilnya melanggar aturan di kualifikasi.[27] Maldonado menjadi pembalap Venezuela pertama dalam sejarah F1 yang berhasil menjuarai balapan. Dia tetap menjadi pembalap Williams terbaru yang berhasil memenangkan sebuah perlombaan hingga Mei 2023.[28] Selama perayaan pasca-balapan, api melanda pit tim Williams, dan Maldonado terlihat membawa sepupunya ke tempat yang lebih aman.[29]

Di Monako, dia menerima penalti grid turun sepuluh tempat karena menyebabkan tabrakan yang dapat dihindari dengan Sergio Pérez selama sesi latihan bebas (yang selanjutnya mungkin menyebabkan kecelakaan Pérez di sesi kualifikasi, yang menyebabkan sesi akan berbendera merah) dan penalti tambahan lima tempat untuk pergantian girboks, yang berarti dia memulai balapan ini dari urutan ke-24 dan terakhir di grid.[30] Dia tersingkir karena kecelakaan di awal balapan, saat dia menabrak punggung mobil Pedro de la Rosa dari tim HRT, yang juga mundur karena mengalami kerusakan sayap belakang pada mobilnya. Pada akhir sesi kualifikasi bagian kedua di Kanada, Maldonado menabrak "Wall of Champions" yang terkenal di akhir putaran, di mana ia menetapkan sektor tercepat 1 kali, dan naik saja untuk menyingkirkan Jenson Button dari sesi Q3.[31] Maldonado menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi ke-17, dan memulai balapan dari posisi ke-22 setelah penalti grid turun lima tempat, setelah ia terpaksa mengganti persneling mobilnya karena kerusakan yang diderita olehnya di dalam kecelakaan itu.[32] Maldonado membuat kemajuan yang baik pada stint yang pertama, naik ke posisi kesepuluh di pertengahan balapan, namun setelah pit-stop-nya, dia turun kembali ke posisi ketujuh belas, dan menyelesaikan balapan ini di posisi ketiga belas.

 
Maldonado menabrakkan mobilnya di Grand Prix Monako 2012.

Di Eropa, Maldonado start dari posisi ketiga, tetapi turun ke urutan kelima setelah start, dan kemudian turun lagi ke posisi kesepuluh setelah masuk ke dalam pit di bawah periode mobil keselamatan di pertengahan balapan. Maldonado kemudian melewati beberapa pembalap, termasuk di antaranya adalah pembalap Red Bull, yaitu Mark Webber, dan berada di urutan keempat pada tahap penutupan balapan. Pada putaran ke-56 (putaran terakhir dari balapan), Maldonado berjuang dengan pembalap McLaren, yaitu Lewis Hamilton, untuk memperebutkan tempat ketiga, namun Hamilton memaksa Maldonado untuk keluar jalur pada tikungan ke-12, dan Maldonado kembali lagi ke trek, dan bertabrakan dengan Hamilton di tikungan ke-13, dengan Maldonado yang kehilangan kendali atas mobilnya di trotoar tinggi. Maldonado mampu melanjutkan balapan ini, dan finis di posisi kesepuluh dengan sayap depan mobilnya yang patah; Hamilton tersingkir setelah dia menabrak dinding pembatas ban. Maldonado menyalahkan Hamilton atas insiden itu,[33] namun steward memberi Maldonado penalti waktu 20 detik, yang menjatuhkan Maldonado dari poin ke posisi kedua belas.[34] Maldonado start dari posisi ketujuh di Grand Prix Inggris, dan naik ke posisi keenam, sebelum pit-stop di putaran ke-11, yang menjatuhkannya ke lini tengah. Maldonado kemudian terlibat dalam tabrakan dengan Sergio Pérez, yang membuatnya bertahan, sementara Pérez tersingkir di tempat. Maldonado pada akhirnya finis di urutan keenam belas, satu putaran di belakang pemenang balapan ini, yaitu Mark Webber. Dalam sesi wawancara di stasiun televisi, Pérez mengutuk cara membalap Maldonado, menyebutnya terlalu berbahaya dan mengklaim bahwa dia telah merusak balapan orang lain. Pérez juga meminta para steward untuk mengambil tindakan yang tegas terhadap Maldonado.[35] Maldonado mengatakan bahwa tabrakan itu adalah insiden balapan.[36] Steward menghukum Maldonado dengan teguran dan denda sebesar 10.000 dengan dua penalti yang diberikan karena "sifat serius" insiden tersebut.[37]

Di Jerman, Maldonado lolos ke urutan keenam yang kuat di sesi kualifikasi yang berlangsung dalam keadaan basah, namun dia kehilangan kecepatan dari putaran ke-12 balapan ketika dia menabrak puing-puing yang merusak mobilnya, dan menyelesaikan balapan di urutan kelima belas. Di Hongaria, Maldonado lolos ke urutan kedelapan, tetapi start yang buruk menjatuhkannya ke posisi kedua belas setelah putaran pertama, dan turun lagi ke posisi ketiga belas setelah pit-stop. Maldonado menerima penalti drive-through karena "menyebabkan tabrakan yang dapat dihindari" dalam gerakan menyalip di pembalap Force India, yaitu Paul di Resta, untuk memperebutkan posisi kedua belas; dia tertinggal di belakang di Resta setelah penalti dan finis di urutan ketiga belas. Maldonado berada di urutan kesebelas di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 29 poin pada saat ajang Formula Satu memasuki liburan musim panas selama lima minggu, dengan satu-satunya poin yang didapatkan olehnya berasal dari kemenangannya di Spanyol dan finis di posisi kedelapan di China.

 
Maldonado memulai balapan di barisan depan untuk yang kedua kalinya di Singapura.

Di Grand Prix Belgia, Maldonado menerima tiga penalti lagi. Dia diturunkan dari posisi ketiga di grid ke urutan keenam karena menghalangi laju Nico Hülkenberg di sesi Q1.[38] Dia kemudian melompati awal balapan, dan dianggap menyebabkan tabrakan dengan pembalap Marussia, yaitu Timo Glock, dan mengakibatkan dua penalti grid turun 5 tempat yang terpisah, sehingga diturunkan 10 tempat di Monza.[39] Maldonado memulai balapan ini di urutan ke-22 dan finis di urutan ke-11, hanya 0,5 detik saja di belakang Senna, yang finis di posisi zona poin terakhir. Di Singapura dia berhasil lolos babak kualifikasi di posisi kedua, bersama dengan pole-sitter Lewis Hamilton. Dalam balapan tersebut, dia bersaing untuk naik ke atas podium, berhenti pada putaran ke-37 karena mengalami kerusakan hidrolik pada mobilnya. Di Jepang Maldonado lolos babak kualifikasi di posisi ke-14, start dari posisi ke-12, dan menyelesaikan balapan ini di posisi ke-8, yang merupakan poin pertamanya sejak dia berhasil menang di Spanyol hampir lima bulan sebelumnya.

 
Maldonado di Grand Prix Amerika Serikat 2012.

Performa tim Williams semakin memburuk di Korea, dan Maldonado finis di posisi ke-14 setelah menyelesaikan babak kualifikasi di posisi ke-15. Dia sekali lagi berhasil masuk ke dalam sesi Q3 di India, tetapi kesalahan pada upaya terakhirnya membuatnya berada di urutan ke-9 di grid.[40] Balapannya mengecewakan karena ban mobilnya ditusuk oleh Kobayashi setelah sebelumnya berhasil melewati pembalap Sauber tersebut. Dia pada akhirnya finis di urutan ke-16.[41] Maldonado berhasil kembali lagi ke ujung grid yang tajam di Abu Dhabi, di mana dia lolos babak kualifikasi di posisi keempat, yang kemudian naik menjadi start dari posisi ketiga karena Vettel dikeluarkan dari sesi kualifikasi karena bahan bakar di mobilnya tidak mencukupi.[42] Dia mempertahankan posisi ketiga di awal balapan ini, dan melaju dengan kecepatan yang sama dengan mobil di sekitarnya, sampai unit KERS miliknya mengalami kegagalan setelah periode mobil keselamatan yang pertama di balapan ini. Tanpa KERS, mobilnya kehilangan kecepatan, dan dia jatuh kembali untuk finis di urutan kelima.[43] Maldonado menyelesaikan musim ini dengan finis di posisi kesembilan setelah start dari posisi kesembilan di grid USA, dan DNF setelah mengalami kecelakaan di putaran kedua dari posisi keenam belas dari grid setelah menerima penalti grid turun sepuluh tempat untuk teguran yang ketiga setelah absen dari cek jembatan timbang di Brasil, dan ia finis di posisi kelima belas di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 45 poin, posisi yang terendah di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap untuk seorang pembalap yang sebelumnya telah berhasil memenangkan sebuah balapan selama satu musim penuh di dalam ajang F1. Maldonado juga menerima 14 penalti sepanjang musim ini, lima di depan Sergio Pérez dan Michael Schumacher, penalti grid Maldonado untuk pelanggaran membalap dan perubahan girboks berjumlah 38 tempat grid, 1,8 per balapan.[44]

Statistik

Musim ke musim

  • 2003: Formula Renault Italia - posisi 7 klasemen
  • 2004: Formula Renault Italia - juara umum (362 poin)
  • 2006: World Series by Renault - posisi 3 klasemen (102 poin)
  • 2007: GP2 Series (Trident Racing) - posisi 11 klasemen (25 poin)
  • 2008: GP2 Series (Piquet Sports) - posisi 5 klasemen (60 poin)
  • 2009: GP2 Series (ART Grand Prix) - posisi 6 klasemen (36 poin)
  • 2010: GP2 Series (Rapax Team) - juara umum (87 poin)
  • 2011: Formula 1 (Williams-Cosworth) - posisi 19 klasemen (1 poin)

Penghargaan

  • 2003: Rookie of the Year dalam ajang Formula Renault Italia
  • 2004: Pembalap Venezuela Terbaik versi para wartawan olahraga Venezuela

Catatan kaki

  1. ^ Ore, Diego (2010-12-17). "Venezuela F1 driver flies flag for socialist Chavez". ca.reuters.com. Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-14. Diakses tanggal 2010-12-17. 
  2. ^ "Maldonado secures government backing". crash.net. Crash Media Group. 2010-12-09. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-15. Diakses tanggal 2010-12-17. 
  3. ^ a b c Pastor Maldonado biography Diarsipkan 2012-01-18 di Wayback Machine., from Pastor Maldonado official site
  4. ^ a b c Pastor Maldonado Foundation Diarsipkan 2012-01-18 di Wayback Machine., from Pastor Maldonado official website
  5. ^ Italian Formula Renault Championship, 2003 Diarsipkan 2020-03-12 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  6. ^ 2003 Participations in German Formula Renault Retrieved on February 1, 2007.
  7. ^ 2004 Participations Diarsipkan 2020-03-12 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  8. ^ 2004 European Formula Renault standings Diarsipkan 2021-03-05 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  9. ^ 2004 Participations Retrieved on February 1, 2007.
  10. ^ 2005 F3000 Participations Retrieved on February 1, 2007.
  11. ^ 2005 WSR Participations Diarsipkan 2023-03-23 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  12. ^ Maldonado handed ban after crash Diarsipkan 2008-04-12 di Wayback Machine., news.bbc.co.uk, May 25, 2005. Retrieved on February 2, 2007.
  13. ^ Penalties hand victory to Vettel Diarsipkan 2014-03-22 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  14. ^ Danielsson confirmed as champion Diarsipkan 2014-03-22 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  15. ^ 2006 WSR Participations Diarsipkan 2020-03-12 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  16. ^ WSR 2006 Drivers' Championship Diarsipkan 2020-03-12 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  17. ^ Maldonado confirmed at Trident Diarsipkan 2016-05-04 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  18. ^ "Injury forces Maldonado out". crash.net. 2007-08-19. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-09-27. Diakses tanggal 2007-08-19. 
  19. ^ "Maldonado to race for ART in 2009". autosport.com. 2008-11-10. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-17. Diakses tanggal 2008-11-11. 
  20. ^ "Driver changes aplenty in Dubai". crash.net. 2008-12-04. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-12-06. Diakses tanggal 2008-12-04. 
  21. ^ Minardi tests Maldonado at Misano Diarsipkan 2011-07-20 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  22. ^ Albers quick at Misano Diarsipkan 2007-09-28 di Wayback Machine. Retrieved on February 1, 2007.
  23. ^ Rencken, Dieter (2010-02-27). "Villeneuve set for Stefan seat fitting". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-03-01. Diakses tanggal 2010-02-27. 
  24. ^ Benson, Andrew (2010-11-15). "Williams keep Rubens Barrichello but drop Nico Hulkenberg". news.bbc.co.uk. BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-02-17. Diakses tanggal 2010-12-17. 
  25. ^ "Q&A with Williams' Pastor Maldonado". formula1.com. Formula One Administration. 2010-12-01. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-04. Diakses tanggal 2010-12-17. 
  26. ^ Benson, Andrew (13 May 2012). "Williams's Pastor Maldonado takes landmark Spanish Grand Prix win". BBC Sport. BBC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-05-14. Diakses tanggal 14 May 2012. 
  27. ^ "Lewis Hamilton loses Spanish pole because of rules on fuel". BBC Sport. BBC. 12 May 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-07-23. Diakses tanggal 14 May 2012. 
  28. ^ Benson, Andrew (13 May 2012). "Williams's Pastor Maldonado takes landmark Spanish Grand Prix win". BBC Sport. BBC. Diakses tanggal 14 May 2012. 
  29. ^ "Investigation launched into Williams garage fire as Spanish Grand Prix win for Pastor Maldonado turns sour". The Daily Telegraph. 14 May 2012. Diarsipkan dari versi asli  tanggal 12 January 2022. Diakses tanggal 14 May 2012. 
  30. ^ "Pastor Maldonado". BBC Sport. Diakses tanggal 10 June 2012. 
  31. ^ Benson, Andrew (9 June 2012). "Red Bull's Sebastian Vettel takes pole position in Canada". news.bbc.co.uk. BBC Sport. Diakses tanggal 17 June 2012. 
  32. ^ Noble, Jonathan (10 June 2012). "Pastor Maldonado takes gearbox penalty for Canadian Grand Prix". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 17 June 2012. 
  33. ^ "Maldonado blames Hamilton for crash during the European Grand Prix". autosport.com. 24 June 2012. Diakses tanggal 24 June 2012. 
  34. ^ Elizalde, Pablo (24 June 2012). "Pastor Maldonado penalised for collision with Lewis Hamilton in European Grand Prix". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 24 June 2012. 
  35. ^ Noble, Jonathan; Tremayne, Sam (8 July 2012). "Angry Perez tells FIA to act on Maldonado after British Grand Prix accident". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 8 July 2012. 
  36. ^ Elizalde, Pablo (8 July 2012). "Pastor Maldonado plays down British Grand Prix collision with Sergio Perez". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 8 July 2012. 
  37. ^ Noble, Jonathan (8 July 2012). "Maldonado fined, reprimanded for Perez incident during the British GP". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 8 July 2012. 
  38. ^ "Maldonado handed three-place grid penalty for impeding". formula1.com. Formula One Administration. 1 September 2012. Diakses tanggal 29 November 2012. 
  39. ^ "Monza grid penalties for Maldonado". formula1.com. Formula One Administration. 2 September 2012. Diakses tanggal 29 November 2012. 
  40. ^ "Indian GP Qualifying". WilliamsF1. 27 October 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 October 2012. Diakses tanggal 29 November 2012. 
  41. ^ "Indian GP Race". WilliamsF1. 28 October 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 October 2012. Diakses tanggal 29 November 2012. 
  42. ^ "Vettel excluded from qualifying". FIA. 3 November 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 November 2012. Diakses tanggal 29 November 2012. 
  43. ^ "Abu Dhabi Race". WilliamsF1. 4 November 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 November 2012. Diakses tanggal 29 November 2012. 
  44. ^ "Maldonado most penalised driver in 2012". GP Update. 28 November 2012. Diakses tanggal 29 November 2012. 

Pranala luar