Lokomotif CC205

salah satu lokomotif diesel-elektrik di Indonesia
Revisi sejak 13 Oktober 2011 11.33 oleh Tjmoel (bicara | kontrib) (Berkas:Cc205.jpg ; dihapus)

Lokomotif CC205 adalah lokomotif terbaru PT Kereta Api (Persero) buatan General Motors, Kanada. Lokomotif CC205 adalah lokomotif terberat Kedua setelah CC 202 di Indonesia yaitu 108 ton. Lokomotif ini tiba di Indonesia tepatnya di Provinsi Lampung tanggal 26 September 2011, karena lokomotif ini hanya di khususkan untuk menarik rangkaian kereta pengangkut batubara (Babaranjang) di Divre III Sumatera Selatan.Lokomotif CC205 saat ini menjadi lokomotif berteknologi paling modern di Indonesia.

Lokomotif CC205
Jenis dan asal
Sumber tenagaDiesel elektrik
ProdusenGeneral Motors Diesel - Electro Motive Diesel (EMD)
ModelGT38AC
Data teknis
Konfigurasi:
 • WhyteCC 01-06 205
 • AARC-C
 • UICCo'Co'
Lebar sepur1.067 mm
BogieFabricated bogie (welded construction)
Panjang17.678 mm
Jenis bahan bakarDiesel
Kapasitas pendingin662 liters
Konsumsi bahan bakar3800 liters
MesinGM-EMD 8 -710 G3A
Jenis mesinMotor diesel Serie 8 -710 G3A
AlternatorTA 12/CA9
Motor traksi6 buah, tipe A 2916-8
Silinder8
Performansi
Daya mesin2300 HP

Lokomotif ini memiliki nomor seri EMD GT38LCU. Artinya adalah: EMD GT38LCU : - G : General Purpose (Untuk segala keperluan) - T : Turbocharger (Dengan turbocharger) - 38 : mesin EMD 710 - 8 silinder - L : Lightweight (Ringan) - C : 6 gandar (6 Pasang roda terdiri dari 2 Bogi) - U : motor traksi universal (untuk gauge 1000 mm hingga 1676 mm)

Dengan menggunakan mesin diesel bertipe 8-710 G3A , dengan jenis mesin 2 langkah (2 tak)dengan 8 silinder yang sudah dimodifikasi , sehingga tingkat emisi gas buang lebih rendah. Menggunakan sistem rem 26L air brake system

Sistem Operasi

Menggunakan sistem operasi berbasis microprocessor tipe EM2000 yang mengendalikan seluruh fungsi sistem kerja lokomotif. Pengendalian semua komponen yang merupakan subsistem, seperti Motor Diesel, alternator, motor traksi, kompresor, dst. Semua fungsi dan kerja akan direkam dan dapat didownload ke laptop. Sistem juga dapat melakukan self diagnostic bila terjadi gangguan pada lokomotif yang akan direkam dan dapat ditampilkan pada layar monitor, sehingga dapat diketahui penyebab gangguannya.

Lihat pula

Pranala luar