Proton Saga

Proton Saga merupakan mobil pertama produksi perusahaan mobil Malaysia, PROTON. Saga aslinya didisain menurut model Mitsubishi Lancer Fiore. Saga diproduksi untuk pertama kali di Shah Alam pada bulan Mei 1985. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada Januari 1989. Sewaktu peluncurannya, Proton Saga pertama dihadiahkan kepada Museum Negara Malaysia sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Sejak waktu itu Proton Saga telah menyumbangkan sebagian besar hasil penjualan Proton.

Proton Saga
Informasi
Produsen	Proton
Masa produksi	1985–sekarang
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	Sedan 4 pintu Hatchback 5 pintu
Tata letak	FF

Sayembara

Sebenarnya, mobil ini dihadiahkan dari Raja Malaysia saat itu, Iskandar dari Johor, dan Perdana Menteri Malaysia saat itu, Mahathir Mohamad, kepada Museum Negara Malaysia sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Selaku kedua petinggi negara Malaysia ini, mereka berdua bingung dan berdebat untuk memberi nama mobil ini.

Dari kebingungan itu, mereka berdua lantas mengajak semua penduduk Malaysia untuk bersama-sama dan berlomba-lomba memberi nama model bagi mobil itu. Ajakan itu bahkan kemudian dijadikan sayembara dengan total hadiah RM 1,000.00 (sekitar Rp 3,000,000.00). Nama model yang menang akan diluncurkan pada bulan Mei 1985. Pemenang pertandingan tersebut iaitu Ismail Jaafar, seorang tentara, memilih nama "Saga" karena biji saga sangat mudah dijumpai di Malaysia.

Mr. M juga memakai mobil ini saat pembukaan Jembatan Penang pada September 1985.

Generasi I (1985-2008)

Proton Saga generasi I mulai dijual pada tahun 1985 berdasarkan kepada model Mitsubishi Fiore. Mobil ini sangat cocok bagi supir taksi karena harga banderol yang murah dan tarif yang rendah.

Proton Saga juga hadir dalam varian Hatchback yang diberi nama Proton Aeroback yang juga disebut Proton Knight. Mesin yang digunakan oleh Proton Saga adalah 1500cc dan 1300cc dengan pilihan transmisi otomatis dan manual. Varian transmisi otomatis cuma terdapat pada varian 1500cc.

Proton Saga diekspor ke Jepang dan Inggris. Bahkan, di Jepang, model Proton Saga generasi pertama ditiru habis oleh Honda Accord generasi III di tahun 1986.

Pada tahun 2000, Proton Saga hadir dalam varian hatchback terbarunya, Proton LMST. Sampai tahun 2006-2008, permintaan akan mobil ini sangat tinggi. Sehingga, pada Agustus 2007, Proton Saga meluncurkan edisi khusus dalam rangka Hari Kemerdekaan Malaysia ke-50.

Generasi II (2008-kini)

Setelah 23 tahun Proton Saga bertahan dengan model lamanya yang berdasarkan Mitsubishi Fiore, Proton Saga hadir dengan nama Proton BLM (Basic Line Model), untuk menggantikan model lamanya.

Proton Saga juga menjadi sponsor resmi bulu tangkis Piala Thomas dan Uber 2010 dalam rangka 25 tahun Proton Saga. Proton Saga, mobil buatan Malaysia yang berorientasi internasional.