Kereta api Mutiara Timur
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Mutiara Timur adalah rangkaian kereta api kelas eksekutif-bisnis yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia yang melayani rute Surabaya Gubeng - Banyuwangi Baru pergi-pulang. Kereta api ini merupakan satu-satunya kereta api komersial andalan Daop IX Jember sampai saat ini.
| Kereta api Mutiara Timur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Berkas:Plat nama KA Mutiara Timur.png | |||||
| Berkas:Muttim c6.jpg Kereta api Mutiara Timur | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Jenis | Eksekutif dan Bisnis | ||||
| Sistem | Kereta api ekspres, Kereta api jarak jauh | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Lokasi | Daop 9 Jember | ||||
| Terminus | Surabaya Gubeng Banyuwangi Baru | ||||
| Stasiun | 14-16 | ||||
| Layanan | 2 | ||||
| Operasi | |||||
| Dibuka | 1972 (layanan lama) | ||||
| Ditutup | - | ||||
| Dibuka kembali | 7 April 1996 (layanan baru) | ||||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Operator | Daerah Operasi IX Jember | ||||
| Depo | Banyuwangi (BW), untuk rangkaian Sidotopo (SDT) atau Jember (JR) untuk lokomotif | ||||
| Rangkaian | CC 201, CC 203, CC204, CC 206, BB 304 | ||||
| Data teknis | |||||
| Panjang lintas | 308 km | ||||
| Lebar sepur | 1067 mm | ||||
| Kecepatan operasi | 50 s.d. 80 km/jam | ||||
| Jumlah rute | 87-90 | ||||
| |||||
Kereta api Mutiara Timur dioperasikan pertama kali pada tahun 1972 dengan menawarkan layanan kelas ekonomi dan bisnis. Sejak tanggal 7 April 1996 diluncurkan layanan baru dengan menggantinya menjadi kelas bisnis dan eksekutif. Kereta api ini sengaja dirancang ulang untuk kelas bisnis dan eksekutif yang menginginkan perjalanan ke Pulau Bali dan sebaliknya. Kereta api ini menempuh koridor Surabaya-Banyuwangi dengan jarak 308 km dalam waktu sekitar 6 jam 30 menit. Saat ini, satu persatu semua gerbong bisnis dan eksekutif milik Dipo Banyuwangi Baru yang digunakan untuk KA ini berganti livery cat dengan livery ala kereta api Jayabaya.
Rangkaian kereta api ini terdiri dari 1 Kereta pembangkit, 4-5 kereta kelas eksekutif (K1) 50/52 tempat duduk, 1 kereta makan dan pembangkit (biasanya MP2), 3-4 kereta kelas bisnis (K2) 64 tempat duduk, dan kereta bagasi. Dalam perjalanannya kereta api ini berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng, Sidoarjo, Bangil, Pasuruan (hanya KA 87), Probolinggo, Jatiroto (hanya jadwal siang: KA 87 & KA 88), Tanggul, Rambipuji, Jember, Kalisat, Kalibaru, Kalisetail, Temuguruh, Rogojampi, Karangasem, dan Banyuwangi.
Tarif untuk kelas eksekutif antara Rp 50.000,00 - Rp 200.000,00 dan untuk kelas bisnis antara Rp 50.000,00 - Rp 150.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional.
Menuju Pulau Bali
Untuk penumpang yang akan meneruskan perjalanan dari Banyuwangi ke Denpasar dan sebaliknya disediakan Bus Damri eksekutif sebagai bagian dari pelayanan yang disajikan oleh PT KAI. Setiap harinya terdapat dua alternatif perjalanan kereta api dari Surabaya - Banyuwangi dan dari arah sebaliknya dengan jadwal pemberangkatan pada pagi hari dari Banyuwangi dan sore hari dari Denpasar.
Jadwal perjalanan
Berikut ini jadwal perjalanan KA Mutiara Timur per 1 April 2015 (berdasarkan Gapeka 2015).
Mulai 7 April 2015, KA Mutiara Timur Siang juga berhenti di Jatiroto.
Rute Surabaya Gubeng - Banyuwangi
| Stasiun | KA 87 Mutiara Timur Siang | KA 89 Mutiara Timur Malam | ||
|---|---|---|---|---|
| Kedatangan | Keberangkatan | Kedatangan | Keberangkatan | |
| Surabaya Gubeng | - | 09.00 | - | 22.00 |
| Sidoarjo | 09.23 | 09.26 | 22.23 | 22.25 |
| Bangil | 09.47 | 09.52 | 22.46 | 22.49 |
| Pasuruan | 10.10 | 10.12 | Ls | 23.03 |
| Probolinggo | 10.59 | 11.07 | 23.52 | 23.59 |
| Jatiroto | 12.02 | 12.04 | Ls | 00.57 |
| Tanggul | 12.14 | 12.18 | 01.07 | 01.13 |
| Rambipuji | 12.38 | 12.40 | 01.33 | 01.35 |
| Jember | 12.52 | 13.00 | 01.47 | 01.55 |
| Kalisat | 13.19 | 13.21 | 02.15 | 02.17 |
| Kalibaru | 14.07 | 14.10 | 03.03 | 03.06 |
| Kalisetail | 14.32 | 14.34 | 03.29 | 03.31 |
| Temuguruh | 14.45 | 14.47 | 03.42 | 03.44 |
| Rogojampi | 14.59 | 15.01 | 03.55 | 03.57 |
| Karangasem | 15.14 | 15.16 | 04.10 | 04.12 |
| Banyuwangi | 15.30 | - | 04.25 | - |
Rute Banyuwangi - Surabaya Gubeng (tidak berhenti di Pasuruan)
| Stasiun | KA 88 Mutiara Timur Siang | KA 90 Mutiara Timur Malam | ||
|---|---|---|---|---|
| Kedatangan | Keberangkatan | Kedatangan | Keberangkatan | |
| Banyuwangi | - | 09.00 | - | 22.00 |
| Karangasem | 09.13 | 09.15 | 22.13 | 22.15 |
| Rogojampi | 09.27 | 09.29 | 22.27 | 22.29 |
| Temuguruh | 09.41 | 09.43 | 22.41 | 22.43 |
| Kalisetail | 09.53 | 09.55 | 22.54 | 22.56 |
| Kalibaru | 10.17 | 10.21 | 23.19 | 23.22 |
| Kalisat | 11.06 | 11.08 | 00.08 | 00.10 |
| Jember | 11.27 | 11.35 | 00.29 | 00.37 |
| Rambipuji | 11.47 | 11.49 | 00.49 | 00.51 |
| Tanggul | 12.10 | 12.16 | 01.11 | 01.15 |
| Jatiroto | 12.27 | 12.29 | Ls | 01.26 |
| Probolinggo | 13.24 | 13.32 | 02.21 | 02.29 |
| Bangil | 14.34 | 14.38 | 03.34 | 03.39 |
| Sidoarjo | 14.59 | 15.05 | 04.00 | 04.03 |
| Surabaya Gubeng | 15.28 | - | 04.26 | - |
Keterangan: Ls = berjalan langsung/tidak berhenti.
Galeri
-
KA Mutiara Timur Siang sedang berhenti di Stasiun Probolinggo untuk bersilang dengan KA Sri Tanjung.KA Mutiara Timur Siang sedang berhenti di Stasiun Probolinggo untuk bersilang dengan KA Sri Tanjung.
-
Kereta api Mutiara Timur ditarik CC203 95 07. -
Kereta api Mutiara Timur di Stasiun Garahan -
Kereta api Mutiara Timur langsung Stasiun Mangli
Insiden
- Pada tanggal 11 Juni 2014 kereta api Mutiara Timur bertabrakan dengan truk Mitsubishi Fuso nopol L 8981 UX di perlintasan Jalan Jemursari, Surabaya. Akibatnya, perjalanan menuju Banyuwangi dialihkan melalui rute lain, yakni melalui stasiun Tarik. Akibatnya lokomotif dan gerbong logistik (bagasi) anjlok.[1]
Referensi
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia