Stasiun Semarang Gudang

Untuk Stasiun Pertama di Indonesia, lihat Stasiun Samarang.

Stasiun Semarang Gudang (SMG) adalah stasiun kereta api nonaktif yang berada di Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang. Stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api pertama di Indonesia. Sebelum berhenti beroperasi, stasiun ini menjadi terminal peti kemas selama berapa dekade.

Stasiun Semarang Gudang Berkas:PapanNamaStasiun SMG.png
Berkas:Semaranggudang.jpg Eks Stasiun Semarang Gudang yang tergenang air laut
Lokasi	Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang, Jawa Tengah 50174 Indonesia
Koordinat	6°57′22.640″S 110°26′3.286″E
Ketinggian	+1 m
Operator	Daerah Operasi IV Semarang
Letak	km 0+000
Layanan	mengangkut peti kemas
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SMG
Sejarah
Dibuka	1867
Tanggal penting
Dibuka kembali	2017
Diagram lintasan stasiun ke Semarang Tawang ke Semarang Pelabuhan Area eks- Samarang NIS eks gudang ke Alastua
Lokasi pada peta

Sejarah

Stasiun kereta api ini dibangun pada tahun 1867 oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NISM), perusahaan kereta api Hindia Belanda. Banyak yang mengira kalau stasiun ini adalah stasiun pertama di Indonesia, tetapi sesungguhnya Stasiun Samarang NIS adalah stasiun pertama di Indonesia. Dahulu stasiun ini merupakan stasiun kereta api besar dengan mempunyai dipo lokomotif, dipo gerbong, kantor, dan fasilitas kereta api yang lain.

Maka dari itu daerah sekitar stasiun ini dipanggil Spoorland termasuk Stasiun Kemijen. Pada tahun 1914, stasiun ini dibongkar karena aktivitas ekspor dan pengiriman barang ekspres dipindahkan ke stasiun Semarang Tawang. Hanya gudang stasiun yang tersisa dan bekas Stasiun Samarang NIS menjadi sebuah terminal peti kemas.

Pada masa pendudukan Jepang, tentara Jepang mengubah lebar sepur di stasiun ini yang semula 1.435 mm menjadi 1.067 mm. Begitu Indonesia merdeka pada tahun 1945, stasiun ini diambil alih oleh Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKA), perusahaan yang dibentuk pemerintah Indonesia yang kini menjadi PT Kereta Api Indonesia. Stasiun ini tetap menjadi sebuah stasiun barang selama berapa dekade hingga dekade 2000-an. Karena daerah stasiun kereta api sering kebanjiran, maka stasiun ini ditutup pada tahun 2008. Kini daerah di sekitar stasiun ini berubah menjadi tambak.

Rencana

Pada tahun 2014, direncanakan stasiun ini akan diaktifkan kembali untuk terminal peti kemas karena bertambahnya angkutan peti kemas yang menuju Pelabuhan Tanjung Emas. Namun, mungkin juga, direncanakan akan dibangun stasiun baru yang tak jauh dari stasiun ini karena stasiun ini sudah rusak dan sudah dikelilingi oleh tambak. Mulai tahun 2018, stasiun ini akan diaktifkan kembali, dikarenakan banyak petikemas yang dikirim.