Bandar Udara Pongtiku
Berdasarkan sejarah, Pongtiku berasal dari nama seorang Pahlawan Nasional yang berasal dari Tana Toraja. Pongtiku alias Ne’ Baso dilahirkan pada tahun 1846 di Pangala, Toraja Utara, Sulawesi Selatan. Ia adalah putra Siambe Karaeng penguasa adat daerah Pangala dan sekitarnya, karena kegigihannya melawan penjajah dan untuk mengenang jasa-jasanya, nama Pongtiku diabadikan dalam sebuah nama Bandar Udara yang ada di Kabupaten Tana Toraja yaitu Bandar Udara Pongtiku Tana Toraja.
Bandar Udara Pongtiku atau yang dikenal dengan nama Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara Kelas III Pongtiku Tana Toraja berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 40 Tahun 2014 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara. Bandar Udara Pongtiku mulai dibangun pada tahun 1978 dan mulai dioperasikan pada tahun 1982, kemudian pada tanggal 1 April 1986 pengelolaan Bandar Udara Pongtiku diserahkan kepada Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, Kementerian Perhubungan.
Saat ini Bandar Udara Pongtiku memiliki ukuran panjang landasan/runway dengan dimensi 1.277 m x 23 m, taxiway 55 m x 15 m, serta luas apron mencapai 60 m x 40 m. Berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 40 Tahun 2010 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara, Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara atau disingkat dengan UPBU merupakan Unit Pelaksana Teknis di Lingkungan Kementerian Perhubungan yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direktur Jenderal Perhubungan Udara. Kantor UPBU sebagaimana dimaksud mempunyai tugas melaksanakan pelayanan jasa kebandarudaraan dan jasa terkait bandar udara, kegiatan keamanan, keselamatan dan ketertiban penerbangan pada bandar udara yang belum diusahakan secara komersial.
Bandar Udara Pongtiku | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Jenis | Publik |
| Lokasi | Makale, Sulawesi Selatan |
| Zona waktu | UTC+8 |
| Koordinat | {{{coordinates}}} |
DATA INFORMASI UMUM BANDAR UDARA
I. Data Umum
| Koordinat ARP | 03° 02’ 33,227” S - 119° 49’ 15,381” E |
| Jarak dari Kota | 10 KM |
| Sertifikat/Register Bandar Udara | 065/SBU-DBU/II/2013 |
| Rencana Induk | (Hanya ada Rencana Induk Bandara Baru) |
| Elevasi/Temperatur | 2.154,85ft/821 m |
| Kelas/Hierarki Bandara | III (Pengumpan) |
| Pengelola | UPBU Ditjen Hubud |
| Alamat | Jl. Bandara Pongtiku, Rantetayo, Kec. RantetayoTana
Toraja - SULAWESI SELATAN |
| Kategori PKP-PK | Category V |
| Pelayanan ATS | AFIS/Meteorologi Kelas III |
| Pesawat Max yang Beroperasi | Fokker-50 |
| Nomor Telp/HP | 0423-22277/0423-24696 |
| [[1]] | |
| Jam Operasi | 22.30-07.00 UTC |
II. Data Fasilitas Kantor
| No | Jumlah SDM | Jumlah |
| 1 | PNS | 24 Orang |
| 2 | Tenaga Kontrak | 50 Orang |
| No | Fasilitas Ruangan | Jumlah | Ket |
| 1 | Ruang Rapat | 1 | Baik |
| 2 | Tempat Pembuatan PAS | 1 | Baik |
| 3 | Ruang Tata Usaha | 1 | Baik |
| 4 | Ruang Perencanaan | 1 | Baik |
III. Data Fasilitas Sisi Udara Runway
| Nomor Runway | Dimensi Runway | PCN dan Konstruksi | Runway Strip | Stop Way | Clearway | RESA |
| 12-30 | 1277X23 | 17 F/C/Y/T | 1400 X 80 | - | - | - |
| Arah Runway | TORA | TODA | ASDA | LDA |
| 12-30 | 1277 | 1277 | 1277 | 1277 |
| 30-12 | 1277 | 1277 | 1277 | 1277 |
Data Taxiway dan Apron
| Fasilitas | SURFACE | DIMENSION |
| Apron | 17 F/C/Y/T | 60 x 40 M |
| Taxiway | 17 F/C/Y/T | 55 x 15 M |
IV. Fasilitas Navigasi/Komunikasi/Surveillance
| No | Peralatan | Merk/Type | Freq | Tahun Instalasi | Ket |
| Navigasi | |||||
| 1 | NDB | Hanjin / Salsaco / Lwx 100 | 401 KHz | 2013,1998,1986 | |
| Komunikasi | |||||
| 1 | HF-SSB | Icom | 9055;9062,5;5340 | 2012 | |
| 2 | VHF A/G | Ecker TG460 | 122,2 MHz | 2014 | |
V. Fasilitas Listrik dan Mekanikal
| No | Peralatan | Merk/Type | Kapasitas (KvA) | Tahun Instalasi | Ket |
| 1 | CCR | Honewell | 5 Kva / 59 Hz | 2006 | |
| 2 | Genset | Perkinz | 50 | 2008 | |
| 3 | Genset | Perkinz | 50 | 2015 | |
| 4 | Sirine | Elektror | 3 Kw/50 Hz | 2007 | |
| 5 | Conveyor | Lokal / Belt | - | 2012 | |
| 6 | Water Treatmen | CSM Membrane | 1 Mikron | 2015 | |
| 7 | UPS | Piller | 20 | 2015 | |
| 8 | APAPI | Honeywell | - | 2006 | |
| 9 | AFL | - | - | - | |
| 10 | Lampu Jalan | Nikkon | 220 V | 1997 | 24 Tiang |
| 11 | Lampu Jalan | Lokal | 220 V | 2015 | 20 Tiang |
| 12 | Flood Light | Philips | 2.000 | 1997 | |
| 13 | Flood Light | Zetalux | - | 2017 | |
| 14 | Solar Cell | TN 100 P | - | 2015 |
VI. Fasilitas PKP-PK
Kategori PKPK-PK : Category V
| No | Peralatan | Merk/Type | Tahun | Ket |
| 1 | Ambulance | Suzuki / APV | 2011 | |
| 2 | Ambulance | KIA | 2016 | |
| 3 | Foam Tender Type IV | Scania | 2016 | |
| 4 | Foam Tender Type VI | Hino / FE 260 TI ( FT ) | 2013 | |
| 5 | Water Tank | Izusu / LF | 2013 | |
| 6 | Comando Car | Hilux | 2012 |
VII. Fasilitas Keamanan Penerbangan
| No | Peralatan | Merk/Type | Jumlah | Tahun | Ket |
| 1 | HHMD | Newin M-7 / HAIMAN | 5 | 2015, 2005 | |
| 2 | WTMD | METOR 250 | 1 | 2007 | |
| 3 | WTMD | GARRET | 2 | 2015 | |
| 4 | X-Ray | ASTROPHYSIC | 1 | 2016 | |
| 5 | X-Ray | FISCAN (Cmex6550) | 1 | 2013 | |
| 6 | CCTV | ZESTRON | 21 | 2015 | |
| 7 | CCTV | ZESTRON | 16 | 2015 |
VIII. Fasilitas Bangunan dan Landasan
| NO | NAMA ALAT | MERK | TYPE | JUMLAH | KONDISI | ||||||||||||
| TAHUN | TAHUN | BAIK | RUSAK | ||||||||||||||
| PEMBUATAN | PENGADAAN | BERAT | |||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | |||||||||
| 1 | Mesin Babat Rumput | Tanaka | SUM 3285 E | 2017 | 2 Unit | 2017 | √ | ||||||||||
| 2 | Mesin Babat Rumput | Makita | EBH340 R | 2016 | 3 Unit | 2016 | √ | ||||||||||
| 3 | Whell Traktor | Tyanmar | EF 453 TLX | 2011 | 1 Unit | 2011 | √ | ||||||||||
| 4 | Whell Traktor | Yanmar | VS 350 D | 1993 | 1 Unit | 1993 | √ | ||||||||||
| 5 | Whell Traktor | Yanmar | EF 494 T | 2017 | 1 Unit | 2017 | √ | ||||||||||
| 6 | Vibration Roller | Sakai | TW - 500 | 1993 | 1 Unit | 1993 | √ | ||||||||||
| 7 | Vibration Roller | Sakai | SV 25 | 2007 | 1 Unit | 2007 | √ | ||||||||||
IX. Rute Penerbangan dan Airlines
| Rute | airlines | Pesawat | Ket |
| TTR - SKO | Susi Air | C 208 B | TA. 2018 |
Pranala luar
- (Indonesia) Direktorat Jenderal Perhubungan Udara
Bandara Buntu Kunyi mulai dikerjakan pada tahun 2011
 | Artikel bertopik bandar udara di Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |