Mazda MX-6 dijual dari 1987 hingga 1997 di Amerika Serikat. Mobil ini memiliki sistem gerak roda depan. Mazda MX-6 dengan tipe coupe tidak begitu sukses, tetapi model GT dengan mesin turbo-4 menghasilkan penjualan yang lebih baik. Mazda MX-6 merupakan hasil desain oleh Hiroshi Yamamoto pada tahun 1985.[1] Mazda MX-6 generasi kedua memulai debutnya pada tahun 1992. Mazda MX-6 gagal menarik banyak pengguna dan Mazda memutuskan untuk menariknya dari pasar setelah 11 tahun dan dua generasi.[2][3][4][5][6]

Mazda MX-6
Mazda MX-6
Informasi
ProdusenMazda
Masa produksi1987–1997
811.634 dibuat
PerakitanHiroshima, Japan
Bodi & rangka
KelasMobil sport
Bentuk kerangkaCoupe dua pintu
Tata letakFMR layout

Pada 16 Oktober 2018, Mazda mengajukan aplikasi merek dagang ke Kantor Paten Jepang untuk nama Mazda MX-6 yang dapat digunakan untuk "mobil dan suku cadang dan aksesorisnya," mengisyaratkan bahwa mereka dapat merilis MX-6 generasi baru di waktu dekat.[3][2][7][8][9]

Generasi pertama

Mazda MX-6 merupakan unit yang sama dengan Mazda 626 Coupe sering jua disebut Mazda Capella C2. Dua model tersebut di pasarkan di Indonesia. Mazda MX-6 mulai di pasarkan pada 1987.[8]

Mazda MX-6 dilengkapi dengan mesin seri FE-3N 2000cc DOHC. Mesin ini menggunakan sistem injeksi yang mampu mengeluarkan tenaga maksimum sebesar 148Hp dan torsi 180Nm. Mazda MX6 ini merupakan mobil Jepang atau bahkan mobil dengan sistem rem anti terkunci (ABS) pertama di Indonesia.[1]

Spesifikasi Mazda MX6 GD
Jenis Coupe, Sport
Tipe MX6 GD
Mesin FE3N DOHC 2000cc
Bore X Stroke 86.0 X 86.0 mm
Sistem Bahan Bakar Injeksi
Transmisi Manual 5 Speed

Otomatis (hanya 6 unit)

Wheelbase 2.514,6 mm
Panjang 4.495,8 mm
Lebar 1.689 mm
Tinggi 1.359 mm
Kapasitas Bahan bakar 58 Liter

Generasi kedua

Generasi kedua yang mengunakan kode GE mulai dipasarkan pada 1993 - 1997. Untuk generasi kedua ini MX-6 memiliki beberapa tipe yang berbeda tergantung pasar yang dituju. Untuk Amerika tersedia tipe A-spec, di Eropa tersedia E-spec dan untuk jepang dipasarkan dengan tipe J-spec. Untuk semua tipe tersebut tersedia dengan dua varian mesin, yaitu 2.000 cc Inline4 dan 2.500 cc V6. [8][10]

Generasi ke dua init tampak futuristik ketika diluncurkan pada 1993 dengan tubuh ramping dan interior yang lebih canggih. Dilengkapi dengan banyak peningkatan dari generasi pertama, termasuk tetapi tidak terbatas pada:[11][12]

  • Peningkatan kecepatan
  • Harga yang kompetitif
  • Kondumsi bahan bakar yang irit
  • Penanganan yang lebih baik
  • Stabilitas menikung yang unggul
  • Interior mewah dengan banyak fitur modern (pada saat itu)

Dilengkapi dengan beberapa fitur langka, seperti mesin V6 yang terhubung ke transaxle manual dan sistem pengerak roda depan (FWD).

Spesifikasi Mazda MX6 2.01[13][14][15]
Spesifikasi berat Berat 1179 kg
Batas berat maksimal 1510 kg
Spesifikasi rem Depan Cakram berventilasi
Belakang Cakram
Spesifikasi ban 195/65 R14H
Dimensi Panjang 4615 mm
Lebar 1750 mm
Tinggi 1311 mm
Jarak Roda 2611 mm
Jarak dari tanah 155 mm
Volume untuk bagasi 405 L
Spesifikasi Mesin Cylindres L4
Sistem bahan bakar Multi injeksi
Bahan bakar Bensin
Kapasitas bahan bakar 60 Liter
Emisi CO2 190 g/km
Spesifikasi Kinerja Kecepatan tertinggi 200 km/jam
Akselerasi 0 - 100 KM/Jam 10,4 detik
Konsumsi bahan bakar Diperkotaan 9.9 L/100Km
Jalan bebas hambatan 6.1 L/100Km
Gabungan keduanya 8 L/100Km
Spesifikasi transmisi Tipe Sistem gerak roda depan
Transmisi (Gearbox) Manual, 5 Speed
Spesifikasi Mazda MX6 2.01[13][14][15]
Spesifikasi berat Berat 1195 kg
Batas berat maksimal 1595 kg
Spesifikasi rem Depan Cakram berventilasi
Belakang Cakram
Spesifikasi ban 205/55 R15V
Dimensi Panjang 4615 mm
Lebar 1750 mm
Tinggi 1311 mm
Jarak Roda 2611 mm
Jarak dari tanah 155 mm
Volume untuk bagasi 405 L
Spesifikasi Mesin Cylindres V6
Sistem bahan bakar Multi injeksi
Bahan bakar Bensin
Kapasitas bahan bakar 60 Liter
Emisi CO2 233 g/km
Spesifikasi Kinerja Kecepatan tertinggi 220 km/h
Akselerasi 0 - 100 KM/Jam 8,1 detik
Konsumsi bahan bakar Diperkotaan 13 L/100Km
Jalan bebas hambatan 7.3 L/100Km
Gabungan keduanya 9.8 L/100Km
Spesifikasi transmisi Tipe Sistem gerak roda depan
Transmisi (Gearbox) Manual, 5 Speed

Kolektor

Sejak awal Mazda tahu bahwa generasi kedua MX-6 mereka layak mendapat tempat di garasi kolektor. Beberapa alasan mengapa generasi kedua MX-6 disukai oleh para kolektor:[11]

  • Langka, Mazda menghentikan MX-6 hanya empat tahun setelah memulai generasi keduanya karena penjualannya yang tidak bagus. Akibatnya, hanya segelintir MX-6 yang pernah diproduksi (sebagai lawan dari MX-5 Miata). Sayangnya, banyak MX-6 yang berakhir di tempat barang rongsokan atau banyak dimodifikasi, membuatnya sulit untuk menemukan MX-6 terpelihara dengan baik yang masih original.
  • Desain yang baik, selain posisi engine didorong lebih jauh ke belakang, sasis MX-6 dirancang dan dibangun dengan sangat tepat sehingga sports coupe berada di zona kekuatan dan penanganan yang ideal.
  • Revolusioner: MX-6 mengejutkan banyak orang di masyarakat pengemar Mazda: pembalap muda dengan anggaran terbatas. Itu adalah salah satu mobil pertama yang membuktikan kemewahan, kekuatan yang baik, dan penanganan yang hebat tidak harus mahal.

Pranala luar

Referensi

  1. ^ a b Alfan, Charis. "Mazda MX-6 GD". Mobil Motor Lama. Diakses tanggal 2019-12-24. 
  2. ^ a b "Mazda trademarks the MX-6 nameplate, again". Motor Authority (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-24. 
  3. ^ a b Mazda. "Mazda Trademarks MX-6, But Will It Use It?". Motor1.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-24. 
  4. ^ Widiutomo, Aditya. "Masih Ingat Mazda MX-6? Generasi Terbarunya Akan Dilahirkan Kembali!". Oto Driver (dalam bahasa Indonesia). Diakses tanggal 2019-12-24. 
  5. ^ "Future Classic: '93-'97 Mazda MX-6 LS". Autoblog (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-24. 
  6. ^ "Our Company - 4 Wheel Steering System | Mazda Australia Zoom Zoom". web.archive.org. 2007-08-29. Diakses tanggal 2019-12-24. 
  7. ^ "Mx-6 trademarked". 
  8. ^ a b c Katana, Satria (2018-12-06). "Nama Mazda MX-6 Dipatenkan, Akankan Menjadi 6 Coupe?". AutonetMagz :: Review Mobil dan Motor Baru Indonesia (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-24. 
  9. ^ "Enjoy Japanese Underdog Charm With This £1900 Mazda MX-6". Car Throttle (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-26. 
  10. ^ "The Mazda MX-6 is the sports car time forgot". CarsGuide. Diakses tanggal 2019-12-24. 
  11. ^ a b "Why the Second Generation MX-6 May be a Future Collectible| REALMazdaParts Blog | RealMazdaParts.com". www.realmazdaparts.com. Diakses tanggal 2019-12-24. 
  12. ^ "Here Are Five Reasons Why You Need To Buy A Mazda MX-6 Right Now". Jalopnik (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-24. 
  13. ^ a b "MAZDA MX-6 specs & photos - 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997". autoevolution (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-24. 
  14. ^ a b "Mazda MX 6 II 2.5i V6 Technical Specs, Dimensions". www.ultimatespecs.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-24. 
  15. ^ a b "zeperfs".