Mesin A Toyota

Revisi sejak 26 September 2020 16.12 oleh Bkusmono (bicara | kontrib)

Mesin A adalah sebuah keluarga mesin 4 silinder segaris berbahan bakar bensin buatan Toyota.

Keluarga mesin seri A
PembuatToyota
Produksi1978–2006
Konfigurasimesin 4 silinder segaris
Campuran blok silinderBesi Tuang
Campuran kepala silinderAluminium
ValvetrainSOHC, DOHC
Sistem bahan bakarKarburator, Fuel injected
Tipe bahan bakarBensin

Pengembangan mesin ini dimulai pasda tahun 1970an , ketika Toyota ingin membangun sebuah mesin baru untuk Toyota Tercel, penerus Mesin K Toyota.[1]. Tujuannya adalah mencapai efisiensi bahan bakar yang bagus, kemampuan yang bagus, serta emisi yang rendah dengan desain yang modern.[2][3] Mesin seri A adalah salah satu mesin DOHC awal produksi jepang, Mesin mesin 4 katub per silinder, 4A-GE dan versi selanjutnya adalah salah satu mesin awal dengan 5 katub ditiap silidernya.[4]

1A-C

Applikasi:

1A-U

Memggunakan Toyota Catalytic converter.

Keluaran:

  • 59 kW (79 hp; 80 PS) pada 5,600 rpm dan 115 kg⋅m (1.128 N⋅m) pada 3,600 rpm (compression at 9.0:1)[5]

Aplikasi:

2A

2A
 
PembuatToyota
Produksi1979–1989
Pendahulu4K
Penerus2E
KonfigurasiInline 4
Kapasitas1,3 L; 79,0 cu in (1.295 cc)
Diameter mesin76 mm (2,99 in)
Langkah piston714 mm (28,1 in)
Campuran blok silinderBesi tuang
Campuran kepala silinderaluminum
ValvetrainSOHC 2 valves x cyl.
Rasio kompresi9.3:1
Sistem bahan bakarKarburator tunggal
Tipe bahan bakarBensin
sistem pendinginanpendingin air
Keluaran tenaga48 kW (64 hp; 65 PS)
55 kW (74 hp; 75 PS)
Keluaran torsi98 N⋅m (72 lb⋅ft)
106 N⋅m (78 lb⋅ft)

Mesin 1.3 L 2A diproduksi dari 1979 sampai 1989. Mulai dari Mesin 2A pada 1982 pada AL20 Tercel mempunyai tutup katub dan tutup sabuk yang sedikit berbeda dibamding versi awal dari AL11 Tercels, demikian juga Choke, dan sistem masukan udara panas yang dikontrol secara otomatis. Juga memiliki rasio tekan yang lebih tinggi dan bilik pembakaran yang di rancang ulang untuk meningkatkan keiritan bahan bakar dan merendahkan emisi gas buang. Semua varian menghunakan 8 katub yang digerakan oleh SOHC dwngan karburator tunggal.

Referensi

  1. ^ Finnish "Tekniikan Maailma" Magazine, 17/82
  2. ^ Finnish "Ajovalo" web page http://www.ajovalo.net/Historia/toyota_tercel.htm
  3. ^ Finnish "Ajovalo" web page http://www.ajovalo.net/Historia/toyota_corolla83.htm
  4. ^ "MR2 History". Diakses tanggal 2010-08-06. 
  5. ^ Lösch, Annamaria, ed. (1979). World Cars 1979. Pelham, NY: The Automobile Club of Italy/Herald Books. hlm. 380–381. ISBN 0-910714-11-8.