Hafizh Syahrin

Muhammad Hafizh Syahrin Abdullah (lahir 5 Mei 1994) adalah seorang pembalap motor asal Malaysia yang berkompetisi di WSBK. Pada 2018 Hafizh adalah pembalap Malaysia pertama yang berkompetisi di kategori MotoGP .

Muhammad Hafizh Syahrin bin Abdullah
Muhammad Hafizh (di depan) saat Grand Prix Catalan 2015
Kebangsaan	Malaysia
Lahir	5 Mei 1994 Malaysia
Tim saat ini	Red Bull KTM Tech 3
No. motor	55
Statistik karier balap motor Kejuaraan Dunia MotoGP Tahun aktif 2018- Pabrikan Yamaha, KTM Juara dunia 0 Klasemen musim 2018 23 (9 pts) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 37 0 0 0 0 55 Kejuaraan Dunia Moto2 Tahun aktif 2011–2017 , 2020–2021 Pabrikan Moriwaki, FTR, Kalex Klasemen musim 2021 28th (9 pts) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 78 0 3 0 1 377 Kejuaraan Dunia Superbike Tahun aktif 2022– Pabrikan Honda, Ducati Juara dunia 0 Klasemen musim 2024 36th (0 pts) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 63 0 0 0 0 21

Karier

Awal tahun

Syahrin lahir pada 5 Mei 1994 di Selangor, Malaysia. Dia memulai kariernya pada usia 9 tahun menaiki Pocket Bikes; ia akhirnya mendapatkan julukan "King of Pocket Bikes", ketika ia ditemukan oleh manajer tim Barry Leong murni secara kebetulan. Tidak lama kemudian bakatnya mulai terlihat setelah debut balapnya di Pocket Bikes pada tahun berikutnya. Mendominasi kategori Pocket Bikes segera setelah itu, ia ditemukan oleh Leong di salah satu trek Pocket Bikes.

Perkembangan Karier

Pada tahun 2007, paa usia 13 tahun, Syahrin membuat debutnya di Cub Prix Championship dalam gaya mendominasi menyelesaikan tahun pertama di kelas Yamaha LC135 Cup posisi kedua secara keseluruhan.

Pada tahun berikutnya sebagai pembalap Petronas Sprinta Raceline tim dan kemudian pembalap muda ini menyelesaikan balapan dengan raihan terbaik diposisi 3 di Yamaha Givi Cup 2008, dalam prosesnya juga membuat gelombang melalui entri di kategori Novice dengan hasil yang mengesankan.

Hafizh memulai musim kompetisi 2009 dengan memenangkan lomba pembukaan musim di Alor Setar dengan kemenangan dalam kategori Novice. Dengan 7 kemenangan dari 8 putaran, dengan yang lainnya menjadi podium, dominasinya dalam kategori tidak tertandingi sehingga ia memilih untuk tidak mengikuti dua putaran terakhir. Anak itu beralih ke balapan melawan seniornya yang lebih termasyhur dan berpengalaman dalam kategori Pakar dengan hasil podium. Dia menempati posisi ketiga di Kejuaraan 115cc Asia Road Racing Underbone. Lulus untuk mengambil kategori pakar pada tahun 2010, peralihan itu mulus karena Hafizh secara harfiah merusak semua hambatan dan merobek persaingan. Meskipun ada perubahan besar dalam peraturan teknis yang menyebabkan penggantian nama kategori pakar menjadi kategori CP130; perubahan ini tidak banyak mengguncang sangkar Syahrin. Pada saat musim berakhir di Padang Kota Lama di Penang, pemain berusia 16 tahun itu telah menghapus kompetisi untuk muncul sebagai juara CP130 termuda di liga, menghapus rekor yang dibuat oleh Norizman Ismail yang merupakan juara Ahli pada 2005 di usia 20 tahun. 2010 juga signifikan ketika pemain berusia 16 tahun itu melangkah ke liga yang lebih besar, Kejuaraan Balapan Petronas Asia di atas sepeda SuperSport 600cc. Melawan bidang yang jauh lebih tua dan berpengalaman, anak muda itu menggelar pertandingan sendiri untuk menyelesaikan musim debutnya di 12 yang terhormat dari 39 pembalap. Dia menempati urutan keempat dalam seri yang sama pada tahun 2011. Dia pindah ke seri Moto2 Spanyol pada tahun 2012, finis keenam.

Moto2

Pada 2012, Hafizh Syahrin mendapat wild-card dan memimpin selama tahap tengah Grand Prix Malaysia dan finis posisi keempat. Hasilnya kemudian dipromosikan ke tempat ketiga, setelah hasil Anthony West dihapus pada November 2013. Pada 2013, Hafizh membuat beberapa penampilan wildcard. Dia mencetak satu poin di balapan kandangnya di Malaysia. Hafizh pindah ke Moto2 pada tahun 2014 menunggangi Kalex untuk tim Petronas Raceline Malaysia dan selesai secara keseluruhan di posisi 19 dengan 42 poin. Dia membuat perbaikan lebih lanjut pada tahun 2015 dengan mengumpulkan 64 poin (di posisi ke-16) dengan penyelesaian terbaik musim ke-5 di Grand Prix Jepang. Pada 2016, Hafizh mengejutkan pengendara lain dan mengesankan komentator dengan menyelesaikan 4 di 3 Grand Prix (Qatar, Catalunya dan Inggris) dan menyelesaikan 10 dari Grand Prix di atas 10. Dia mengumpulkan 118 poin sepanjang musim 2016 secara keseluruhan di posisi ke-9. Pada tahun 2017, ia membuat awal yang lambat untuk musim ini dengan kinerja rata-rata sebelum membuat dampak ketika ia naik podium di posisi ke-3, kemudian naik ke posisi kedua karena ketidaktentuan Aegerter atas kemenangannya di San Marino Grand Prix. Kemudian, ia memiliki hasil yang menakjubkan lainnya dengan naik podium ke-3 di kariernya ketika ia mendapatkan posisi ke-3 dalam balapan basah di Grand Prix Jepang (dua podium dalam 3 balapan). Dia mengakhiri musim itu di 10 besar dengan 106 poin secara keseluruhan. Sayangnya, setelah bertahun-tahun sejak ia memulai debutnya di Malaysian Cup Prix dengan Raceline dan sponsor utama Petronas, ia berpisah dengan Raceline dan kemudian mengumumkan bahwa ia bergabung dengan pakaian baru, tim Sirkuit Sepang International Circuit (SIC), yang berkolaborasi dengan Petronas sebagai pemain utama. sponsor. Namun, Petronas kemudian mengumumkan bahwa mereka akan berhenti sebagai sponsor utama dari pakaian Moto2 SIC dan berharap lebih banyak pada pengembangan bakat di tim feeder SIC di Moto3. Hafizh mengendarai sebagai pembalap tunggal SIC Moto2.

MotoGP

Hanya seminggu sebelum tes pra-musim MotoGP Sepang 2018, Jonas Folger membuat pengumuman mengejutkan dengan menyatakan bahwa dia tidak akan berkompetisi di musim 2018 dalam waktu penuh dari masalah kesehatan. Kemudian, kepala tim Monster Yamaha Tech 3, Herve Poncharal berdiskusi dengan CEO SIC, Dato 'Razlan, dan sponsor utama mereka Yamaha Asia, tentang kemungkinan menggantikan Folger dengan Hafizh Syahrin.

Hafizh Syahrin berkesempatan untuk mengambil bagian dalam tes pra-musim awal di Sirkuit Buriram. Ini juga didorong oleh ketidakmampuan pengendara lain pada daftar yang memiliki kontrak dengan tim lain, termasuk Yonny Hernandez. Hafizh Syahrin berhasil mengakhiri musim 2018 pada peringkat ke 16 dan musim 2019 pada peringkat 23. Pada tahun 2020 Hafidz tidak mendapatkan kontrak di MotoGP dan kembali berlaga di Moto2.

Kembali ke Moto2

Setelah gagal mendapatkan kontrak di MotoGP akhirnya Hafidz Kembali berlaga di Moto2 dengan hasil yang kurang menggembirakan, hanya meraih peringkat 21 pada musim 2020 bersama team Speed Up dan meraih peringkat ke 28 pada musim 2021 bersama team NTS. Karena kurang berhasil di Moto2 maka Hafidz beralih ke WSBK pada tahun berikutnya

Kejuaraan Dunia Superbike

Dalam kiprahnya di Kejuaraan Dunia Superbike Hafidz juga kurang bisa bersaing. Pada tahun 2022 Hafidz berada di peringkat 23, kemudian pada tahun 2023 Hafidz berada di peringkat 21 dan pada tahun 2024 hanya berada di peringkat 36.

Statistik Karir

Kejuaraan Grand Prix sepeda motor

Mengikut musim

Musim	Kelas	Sepeda Motor	Team	Kejuaraan	Menang	Podium	Pole	FLap	Pts	Kedudukan
2011	Moto2	Moriwaki	Petronas Malaysia	1	0	0	0	0	0	NC
2012	Moto2	FTR	Petronas Raceline Malaysia	1	0	1	0	1	16	23
2013	Moto2	Kalex	Petronas Raceline Malaysia	4	0	0		0	1	29
2014	Moto2	Kalex	Petronas Raceline Malaysia	18	0	0	0	0	42	19
2015	Moto2	Kalex	Petronas Raceline Malaysia	18	0	0	0	0	64	16
2016	Moto2	Kalex	Petronas Raceline Malaysia	18	0	0	0	0	118	9
2017	Moto2	Kalex	Petronas Raceline Malaysia	18	0	2	0	0	106	10
2018	MotoGP	Yamaha	Monster Yamaha Tech 3	18	0	0	0	0	46	16th
2019	MotoGP	KTM	Red Bull KTM Tech 3	19	0	0	0	0	9	23rd
2020	Moto2	Speed Up	Aspar Team	14	0	0	0	0	21	21st
2021	Moto2	NTS	NTS RW Racing GP	17	0	0	0	0	9	28th
Total				146	0	3	0	1	432

Perlombaan mengikut tahun

(kunci) (Balapan yang di bold dalah posisi pole, balapan dalam italics adalah lap tercepat)

Tahun	Kelas	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos.	Poin
2011	Moto2	Moriwaki	QAT	SPA	POR	FRA	CAT	GBR	NED	ITA	GER	CZE	IND	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL 20	VAL			NC	0
2012	Moto2	FTR	QAT	SPA	POR	FRA	CAT	GBR	NED	GER	ITA	IND	CZE	RSM	ARA	JPN	MAL 3	AUS	VAL			23	16
2013	Moto2	Kalex	QAT	AME	SPA	FRA 21	ITA	CAT 18	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	MAL 15	AUS	JPN	VAL Ret			29	1
2014	Moto2	Kalex	QAT 15	AME 15	ARG 20	SPA 21	FRA 15	ITA 25	CAT Ret	NED 10	GER 18	IND 7	CZE 13	GBR 8	RSM 20	ARA 11	JPN 8	AUS Ret	MAL Ret	VAL 16		19	42
2015	Moto2	Kalex	QAT 12	AME 6	ARG 10	SPA 12	FRA 9	ITA Ret	CAT 14	NED 15	GER 16	IND Ret	CZE 14	GBR 16	RSM 18	ARA 7	JPN 5	AUS 16	MAL 8	VAL Ret		16	64
2016	Moto2	Kalex	QAT 4	ARG 6	AME 16	SPA 11	FRA 8	ITA 5	CAT 4	NED Ret	GER 7	AUT 21	CZE 6	GBR 4	RSM 7	ARA 14	JPN 13	AUS Ret	MAL 5	VAL 15		9	118
2017	Moto2	Kalex	QAT Ret	ARG 10	AME 11	SPA 13	FRA 11	ITA 12	CAT 9	NED 8	GER 11	CZE 15	AUT 10	GBR 17	RSM 2	ARA 16	JPN 3	AUS 16	MAL 6	VAL 6		10	106
2018	MotoGP	Yamaha	QAT 14	ARG 9	AME Ret	SPA 16	FRA 12	ITA 12	CAT Ret	NED 18	GER 11	CZE 14	AUT 16	GBR C	RSM 19	ARA 18	THA 12	JPN 10	AUS Ret	MAL 10	VAL 10	16	46
2019	MotoGP	KTM	QAT 20	ARG 16	AME 18	SPA 19	FRA 14	ITA Ret	CAT Ret	NED 15	GER 16	CZE Ret	AUT Ret	GBR 13	RSM 15	ARA 21	THA 20	JPN 19	AUS 15	MAL 16	VAL 15	23	9
2020	Moto2	Speed Up	QAT 19	SPA 6	ANC Ret	CZE 9	AUT Ret	STY	RSM Ret	EMI 19	CAT 18	FRA 15	ARA 19	TER 13	EUR Ret	VAL 19	POR 21					21	21
2021	Moto2	NTS	QAT Ret	DOH 21	POR 18	SPA 17	FRA 15	ITA 9	CAT 20	GER 17	NED 23	STY Ret	AUT 18	GBR 21	ARA 19	RSM 18	AME 20	EMI	ALR 18	VAL 15		28	9

Kejuaraan Dunia Superbike

Mengikut musim

Musim	Class	Sepeda motor	Team	Nomor	Lomba	Menang	Podium	Pole	FLap	Poin	Rank
2022	SBK	Honda	MIE Racing Honda Team	35	30	0	0	0	0	10	23
2023	SBK	Honda	Petronas MIE Racing Honda Team	35	30	0	0	0	0	11	21
2024	SBK	Ducati	JDT Racing Team	10	3	0	0	0	0	0	36
Total					63	0	0	0	0	21

Perlombaan mengikut tahun

(kunci) (Lomba yang bold berarti pole position) (Lomba dalam italics berarti fastest lap)

Tahun	Sepeda Motor	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			Pos	Pts
		R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2
2022	Honda	SPA 21	SPA 22	SPA 20	NED 20	NED 22	NED 17	POR 19	POR 16	POR 19	ITA 17	ITA 13	ITA Ret	GBR 17	GBR 19	GBR 20	CZE Ret	CZE 15	CZE 12	FRA 20	FRA 17	FRA 19	SPA WD	SPA WD	SPA WD	POR Ret	POR 23	POR 19	ARG	ARG	ARG	INA 13	INA 15	INA 14	AUS 15	AUS 12	AUS 17	23	10
2023	Honda	AUS 15	AUS 19	AUS 17	INA 16	INA 17	INA 15	NED 19	NED 18	NED 14	SPA 14	SPA 16	SPA Ret	EMI Ret	EMI 15	EMI 15	GBR 17	GBR 19	GBR 15	ITA	ITA	ITA	CZE	CZE	CZE	FRA 18	FRA 18	FRA 14	SPA 19	SPA 19	SPA Ret	POR 20	POR 19	POR Ret	SPA 15	SPA 16	SPA 19	21	11
2024	Ducati	AUS	AUS	AUS	SPA	SPA	SPA	NED	NED	NED	ITA	ITA	ITA	GBR	GBR	GBR	CZE	CZE	CZE	POR 18	POR 20	POR 22	FRA	FRA	FRA	ITA	ITA	ITA	SPA	SPA	SPA	POR	POR	POR	SPA	SPA	SPA	36	0