Lokomotif BB200
Lokomotif BB 200 buatan General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe pertama dengan transmisi daya DC - DC yang sudah digunakan di Jawa sejak tahun 1957.
Lokomotif BB200 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 950 HP dengan susunan gandar lokomotif ini adalah (A1A)(A1A). Hal ini dibuat agar tekanan gandarnya rendah, karena berat lokomotif ini sebesar 75 ton.
Lokomotif ini terdapat di beberapa dipo lokomotif, antara lain :
- Dipo Lokomotif Semarang Poncol (BB200-21, BB200-29)
- Dipo Lokomotif Tanjung Karang (BB200-07, BB200-14)
Profil Lokomotif BB200
DIMENSI
1 Lebar sepur (track gauge) 1067 mm
2 Panjang body 13106 mm
3 Jarak antara alat perangkai 14006 mm
4 Lebar badan (body) 2794 mm
5 Tinggi maksimum 3708 mm
6 Jarak gandar 3200 mm
7 Jarak antar pivot 7620 mm
8 Diameter roda penggerak 1016 mm
9 Diameter roda idle 889 mm
10 Tinggi alat perangkai 760 mm
BERAT
1 Berat kosong 70 ton
2 Berat siap 74.8 ton
3 Berat Adhesi 49.6 ton
MOTOR DIESEL
1 Tipe EMD (8) 567 C ( Caterpillar )
2 Jenis 2 langkah, blower
3 Daya Mesin 950 HP
4 Daya ke Generator/Converter 875 HP
MOTOR TRAKSI/CONVERTER
1 Jumlah motor traksi 4
2 Tipe motor GM D-19, arus searah ( General Motor corp )
3 Gear ratio 56:12
4 Tipe Generator GM D-15 E, arus searah ( General Motor corp )
PERFORMANSI
1 Kecepatan maksimum 110 km/jam
2 Gaya tarik maksimum (adhesi) 10416 kgf
3 V min kontinyu 17 km/jam
4 Jari-jari lengkung terkecil 58.6 m
Kapasitas
1 Bahan bakar 1900 lt
2 Minyak pelumas 500 lt
3 Air pendingin 700 lt
4 Pasir 340 lt
Lain-lain
1 Sistem rem Udara tekan, dinamik, parkir
2 Tipe kompresor WBO-francois, gardner denver
Lihat pula
Pranala luar
- (Indonesia) Data teknik lokomotif BB 203
- (Indonesia) Daftar lokomotif BB 203 yang diubah menjadi CC 201
- (Indonesia) Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)