Depo lokomotif di Indonesia

Dipo lokomotif adalah tempat menyimpan, menyiapkan, melakukan pemeriksaan, memelihara, dan perbaikan ringan agar lokomotif siap untuk melakukan tugasnya menarik rangkaian kereta api. Untuk melakukan semua kegiatan itu, dipo dilengkapi dengan bangunan, jalan rel khusus untuk pemeliharaan dan pencucian, gudang persediaan suku cadang atau komponen, fasilitas pendukung, dan pegawai pengelola dipo.

Dipo lokomotif di Indonesia

Dipo lokomotif di suatu daerah operasi tidak hanya merawat lokomotif milik dipo tersebut, namun juga merawat lokomotif milik dipo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar, seperti lokomotif CC201, CC203, bahkan CC204. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memiliki lokomotif langka dan lokomotif tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memiliki lokomotif CC200. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti turn table (pemutar rel) yang berfungsi untuk memutar lokomotif. Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (crane) yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi PLH (peristiwa luar biasa hebat). Dipo lokomotif ini tersebar di pulau Jawa maupun di pulau Sumatra.

Dipo Lokomotif di Pulau Jawa

Dipo-dipo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.

Nama Dipo	Kode Dipo	Tempat	Kereta api yang dilayani	Kereta api tamu yang dilayani
Dipo Lokomotif Jatinegara Dan Dipo Induk Jakarta Kota	JNG/JAKK	Daop I Jakarta	Bima, Sembrani, Gumarang, Kalimaya, Gaya Baru Malam Selatan, Patas Purwakarta, Banten Ekspres, Krakatau Ekspres, Sawunggalih Utama Bisnis	Argo Bromo Anggrek (Daop 8 SB), Argo Lawu (Daop 6 YK), Argo Dwipangga (Daop 6 YK), Argo Sindoro (Daop 4 SM), Argo Muria (Daop 4 SM), Argo Jati (Daop 3 CN), Argo Parahyangan (Daop 2 BD), Gajayana (Daop 8 SB), Taksaka (Daop 6 YK), Bangunkarta (Daop 7 MN), Sawunggalih Utama (Daop 5 PWT), Cirebon Ekspres (Daop 3 CN), Purwojaya (Daop 5 PWT), Menoreh (Daop 4 SM), Bogowonto (Daop 5 PWT), Gajah Wong (Daop 6 YK), Majapahit (Daop 8 SB), Kutojaya Utara (Daop 5 PWT), Brantas (Daop 7 MN), Kertajaya (Daop 8 SB), Progo (Daop 6 YK), Tawang Jaya (Daop 4 SM), Tegal Arum (Daop 5 PWT), Senja Bengawan (Daop 6 YK)
Sub Dipo Lokomotif Tanah Abang	THB	Daop I Jakarta	Langsam, Pangrango, Patas Merak, Kalimaya, Banten Ekspres, Rangkas Jaya
Dipo Lokomotif Bandung	BD	Daop II Bandung	Argo Wilis, Argo Parahyangan, Lodaya, Malabar, Mutiara Selatan, Baraya Geulis, KRD Ekonomi Bandung Raya, KRD Patas Bandung Raya	Turangga (Daop 8 SB), Kahuripan (Daop 7 MN), Pasundan (Daop 8 SB)
Dipo Lokomotif Cirebon	CN	Daop III Cirebon	Argo Jati, Cirebon Ekspres, Ciremai Ekspres
Dipo Lokomotif Semarang Poncol	SMC	Daop IV Semarang	Argo Muria, Argo Sindoro, Fajar Utama Semarang, Senja Utama Semarang, Menoreh, Harina, Rajawali, Kaligung Mas, Blora Jaya Ekspres, Tawang Jaya, Tegal Arum, Kaligung
Dipo Lokomotif Purwokerto dan Dipo Induk Kutoarjo	PWT/KTA	Daop V Purwokerto	Purwojaya, Sawunggalih Utama, Logawa, Kutojaya Utara, Serayu, Bogowonto
Dipo Lokomotif Yogyakarta dan Dipo Induk Solo Balapan	YK/SLO	Daop VI Yogyakarta	Argo Lawu, Argo Dwipangga, Taksaka, Sancaka, Fajar Utama Yogya, Senja Utama Yogya, Senja Utama Solo, Gajah Wong, Progo, Senja Bengawan, Prambanan Ekspres, Sriwedari	Lodaya (Daop 2 BD), Sancaka (Daop 8 SB), Sri Tanjung (Daop 9 JR), Madiun Jaya Ekspres (Daop 7 MN)
Dipo Lokomotif Madiun	MN	Daop VII Madiun	Bangunkarta, Brantas, Kahuripan, Madiun Jaya Ekspres	Rapih Dhoho (Daop 8 SB), KRD Kertosono (Daop 8 SB)
Dipo Lokomotif Sidotopo dan Dipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi	SDT/SBI	Daop VIII Surabaya	Argo Bromo Anggrek, Turangga, Sancaka, Harina, Kertajaya, Pasundan, Penataran, Rapih Dhoho, Delta Ekspres, Arek Surokerto, Komuter SULAM, Cepu Ekspres, KRD Babat, KRD Kertosono, KRD Bojonegoro	Argo Wilis (Daop 2 BD), Bima (Daop 1 JAK), Sembrani (Daop 1 JAK), Gumarang (Daop 1 JAK), Gaya Baru Malam Selatan (Daop 1 JAK), Mutiara Timur (Daop 9 JR), Mutiara Selatan (Daop 2 BD)
Sub Dipo Lokomotif Malang	ML	Daop VIII Surabaya	Gajayana, Majapahit, Malioboro Ekspres, Matarmaja, Penataran	Malabar (Daop 2 BD), Tawang Alun(Daop 9 JR)
Dipo Lokomotif Jember	JR	Daop IX Jember	Mutiara Timur, Probowangi, Pandanwangi, Sri Tanjung, Tawang Alun	Logawa (Daop 5 PWT)

Ada pula beberapa dipo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipo di pulau Jawa antara lain :

Nama Dipo	Kode Dipo	Tempat	Kereta api yang dilayani
Dipo Lokomotif Rangkasbitung	RK	Daop I Jakarta
Dipo Lokomotif Cianjur	CJ	Daop II Bandung
Dipo Lokomotif Cibatu	CB	Daop II Bandung	Kereta Api Lokal Purwakarta-Cibatu
Dipo Lokomotif Banjar	BJR	Daop II Bandung
Dipo Lokomotif Tegal	TG	Daop IV Semarang
Dipo Lokomotif Cepu	CU	Daop IV Semarang
Dipo Lokomotif Ambarawa	ABR	Daop IV Semarang	Kereta wisata uap
Sub Dipo Lokomotif Kroya	KYA	Daop V Purwokerto
Sub Dipo Lokomotif Kutoarjo	KTA	Daop V Purwokerto	Sawunggalih Utama, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan
Sub Dipo Lokomotif Cilacap	CP	Daop V Purwokerto
Dipo Lokomotif Kertosono	KTS	Daop VII Madiun
Dipo Lokomotif Kediri	KD	Daop VII Madiun
Dipo Lokomotif Blitar	BL	Daop VIII Surabaya
Dipo Lokomotif Banyuwangi	BW	Daop IX Jember

Dipo Lokomotif Jatinegara (JNG)

Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201 dan CC203 untuk melayani dinasan kereta api barang dan kereta api penumpang.

Dipo Lokomotif Tanah Abang (THB)

Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif-lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, KRD Bumi Geulis, serta lokomotif.

Dipo Lokomotif Bandung (BD)

Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, Bandung, persis di sebelah barat Stasiun Bandung. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di Indonesia dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif diesel elektrik (CC201, CC203, CC206), lokomotif diesel hidraulik (BB300, dan BB301), KRD, KRDE, dan kereta derek (crane). Selain itu, dipo ini juga memiliki KRD Rail One. Dipo ini adalah dipo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti CC 203.

Dipo Lokomotif Cirebon (CN)

Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari Stasiun Cirebon. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki dua lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali CC200 15

Dipo Lokomotif Semarang Poncol (SMC)

Bukan terletak di stasiun Semarang Tawang, melainkan di Semarang Poncol. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif diesel hidraulik dan beberapa diesel elektrik. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan kereta penumpang maupun kereta barang menuju/dari Semarang atau Tegal. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya dipo lokomotif ini sering menjadi korban banjir rob.

Dipo Lokomotif Purwokerto (PWT)

Dipo ini salah satu dipo terbaik di Jawa Tengah. Bukan karena ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang keren, tetapi kebersihan dipo. Alokasi lokomotif CC201 di dipo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang yang bertujuan Purwokerto, Cilacap dan Kutoarjo. Beberapa Lokomotif di Dipo Purwokerto.

Dipo Lokomotif Kutoarjo (KTA)

Dipo ini terletak di Kutoarjo, sebenarnya dipo ini dulu hanya berstatus dipo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan dipo ini berubah status menjadi Dipo Induk . Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif diesel hidrolik,yakni BB300 06 dan BB300 16. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. dipo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat.

Dipo Lokomotif Yogyakarta (YK)

Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, Yogyakarta. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif diesel elektrik mulai dari CC201, CC203, hingga CC206. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti Argo Dwipangga, Argo Lawu dan Taksaka atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.

Dipo Lokomotif Solo Balapan (SLO)

Bukan merupakan dipo induk, tetapi dipo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif diesel hidraulik sekaligus tempat singgah terakhir kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni Prambanan ekspress, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (crane).

Dipo Lokomotif Madiun (MN)

Walaupun berdekatan dengan PT Inka,dipo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat Stasiun Madiun. Di dipo ini juga ada lokomotif diesel hidraulik yaitu BB301 dan D301. Selain itu Dipo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Dipo Sidotopo, Dipo Yogyakarta, Dipo Bandung, dan Dipo Kertosono. Dalam halnya dipo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka.

Dipo Lokomotif Sidotopo dan Dipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT) Dan (SBI)

Dipo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 Surabaya, Jawa Timur. Dipo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di Jawa Timur dan merupakan Dipo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Dipo ini memiliki banyak sekali CC201 dan CC206 yang masih siap operasi. Lokomotif di dipo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik kereta penumpang ataupun kereta barang yang menuju Surabaya atau berangkat dari Surabaya.

Dipo Lokomotif Malang (ML)

Dipo ini Terletak di Malang. Dipo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari dipo induk lain, contoh dipo induk SDT, JNG, YK dan BD) yaitu lokomotif CC201, CC203, dan CC204. Dipo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api Gajayana,Malabar Ekspres , Malioboro Ekspres, Majapahit dan Matarmaja. Di Dipo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian high-speed diesel (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau daily check, perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di meja putar.

Dipo Lokomotif Jember (JR)

Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif diesel hidraulik yang berada di Pulau Jawa. Dipo yang terletak tak jauh dari stasiun Jember ini memiliki beberapa koleksi lokomotif diesel hidraulik, antara lain, BB301, BB303, dan BB304 serta diesel elektrik CC 201. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang ataupun kereta barang. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.

Dipo lokomotif di Pulau Sumatera

Nama Dipo	Kode Dipo	Tempat
Dipo Lokomotif Tanjung Karang	TNK	Divre III Sumatera Selatan
Dipo Lokomotif Kertapati	KPT	Divre III Sumatera Selatan
Dipo Lokomotif Padang	PD	Divre II Sumatera Barat
Dipo Lokomotif Medan	MDN	Divre I Sumatera Utara

Ada pula beberapa dipo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipo di pulau Sumatera antara lain

Nama Dipo	Kode Dipo	Tempat
Dipo Lokomotif Lubuklinggau	LLG	Divre III Sumatera Selatan
Dipo Lokomotif Lahat	LT	Divre III Sumatera Selatan
Dipo Lokomotif Tarahan	THN	Divre III Sumatera Selatan
Dipo Lokomotif Tebingtinggi	TBI	Divre I Sumatera Utara

Dipo Lokomotif Tanjung Karang (TNK)

Dipo lokomotif ini terletak di ibukota Lampung, yaitu Bandar Lampung. Dipo ini merupakan dipo lokomotif terbesar di pulau Sumatra. Dipo ini merupakan masih satu-satunya dipo yang memiliki lokomotif CC202 dan CC205 untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di dipo ini pun sangat memadai, dipo ini memiliki turntable dan baloon loop untuk memutar lokomotif. Dipo ini juga memiliki kereta derek (crane) yang bernama "Gajah Lampung."

Dipo Lokomotif Kertapati (KPT)

Di dipo lokomotif inilah terdapat lokomotif CC201 hidung miring,dengan eksterior seperti CC203. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif CC204 generasi kedua untuk dinasan KA Batubara Kertapati, KA Batubara Kontener SCT, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipo ini tidak memiliki turn table.

Dipo Lokomotif Padang (PD)

Dipo lokomotif ini merupak dipo yang paling sepi di pulau Sumatra. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre (Divisi Regional) III Sumatera Selatan yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang Divre II Sumatera Barat dan kereta wisata Sawahlunto.

Dipo Lokomotif Medan (MDN)

Dipo lokomotif Medan dipo terbesar Divre I. Dipo ini memiliki lokomotif BB301(non aktif), BB302, BB303, BB306, dan baru saja dipo ini kedatangan lokomotif hibah dari purwokerto yaitu CC201 berjumlah 3 unit.

Dipo Lokomotif Lubuklinggau (LLG)

Dipo lokomotif ini sebenarnya adalah Subdipo lokomotif Lubuklinggau sama seperti dipo lokomotif Solo Balapan, Kertosono atau Tarahan. Dipo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti BB203 dan CC201

Lihat pula

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia