Proton Exora
Proton Exora merupakan mobil jenis MPV produksi perusahaan mobil Malaysia, Proton. Exora mulai diproduksi pada tanggal 15 April 2009 dan menjadi mobil jenis MPV keluaran Malaysia kedua setelah Proton Juara. Gambar-gambar Exora yang terungkap sepenuhnya sudah tersebar di internet pada tanggal 23 Januari 2009,[1] lebih cepat dari tanggal peluncuran yang seharusnya pada 15 April 2009.
| Proton Exora | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | Proton |
| Masa produksi | 2009-sekarang |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | MPV |
| Mobil terkait | Mitsubishi Grandis |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 1.6L Campro CPS I4 |
| Transmisi | 4-speed otomatis, 5-speed manual |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.730 mm (107,5 in) |
| Panjang | 4.592 mm (180,8 in) |
| Lebar | 1.809 mm (71,2 in) |
| Tinggi | 1.691 mm (66,6 in) |
Pra-peluncuran
Proton sering menyelenggarakan sayembara penamaan model dalam rangka peluncuran model barunya. Hal ini terbukti dengan diluncurkannya Proton Saga pada tahun 1985. Sayembara ini ditutup pada tanggal 30 November 2008. Akhirnya didapatkanlah pemenang dari sayembara ini, yaitu seorang guru pembimbing dari Institut Perguruan Darul Aman, Jitra, Norsholihan Abdul Eanich, memilih nama Exora. Nama ini diambil dari nama tanaman bunga soka. Untuk kedua kalinya nama model Proton terinspirasi dari nama tanaman setelah Proton Saga.[2]
Performa
Spesifikasi mesin
'CPS 1.6
- 4-speed A/T/5-speed M/T
- S4PH DOHC
- MPI Fuel System
- Max output : 125 bhp (93 kW; 127 PS) @ 6,500 rpm
- Max torque : 150 N⋅m (110 ft⋅lbf) @ 4,500 rpm
- Max speed : 165 km/h (103 mph)
- 0–100 km/h : 14.8 detik untuk M-Line 5MT/15.3 detik untuk M-Line 4AT/15.5 detik untuk H-Line 4AT
- Weight : 1408 kg untuk M-line 5MT/1422 kg untuk M-Line 4AT/1442 kg untuk H-Line 4AT
Sasis dari Proton Exora menggunakan MacPherson strut di depan dan torsion beam untuk belakang. Mesin menggunakan Campro CPS dengan tenaga/torsi 125hp/150 Nm, yang bisa menghasilkan kecepatan maksimum 165 km/jam.
Rata-rata konsumsi BBM adalah 7,2 liter per 100 km (sekitar 1:14). Gearboxnya hampir sama dengan kepunyaan Proton Gen-2 dan Proton Waja.
Keamanan
Exora mendapatkan penilaian empat bintang dalam penilaian EuroNCAP, setelah 32 unit Exora dibawa untuk menjalani tes tabrakan di Applus+ IDIADA di Spanyol. Selain itu, Exora juga mendapatkan penilaian empat bintang oleh program penilaian MyVAP. Salah satu dari ciri-ciri utama yang memungkinkan penilaian tersebut dapat dicapai adalah melalui penggunaan daya tarik tinggi bagi kerangka tubuh, memberikan stabilitas yang lebih baik serta penyerapan dampak tabrakan yang lebih baik pada saat terjadi kecelakaan. Side impact bar juga dipasang untuk memperkuat pintu dan kerangka untuk menyerap dampak tabrakan dari samping.
Fitur keamanan lainnya termasuk sistem rem anti terkunci (ABS) untuk menghindari kendaraan dari resiko tergelincir pada saat terjadi pengereman darurat, serta sistem distribusi daya rem elektronik (EBD) untuk memastikan daya pengereman yang tepat dikirim ke roda yang tepat berdasarkan distribusi berat mobil. Dua kantung udara pada bagian depan dan sabuk pengaman pre-tension juga dipasang untuk penumpang depan.
Referensi
Pranala Luar
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
 | Artikel bertopik perusahaan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
 | Artikel bertopik Islam ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |