Stasiun Kadokangabus

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Kadokangabus
Stasiun Kadokangabus
	Stasiun Kadokangabus
Nama lain	Stasiun Dokbus, Kedokangabus
Lokasi	Kedokangabus, Gabuswetan, Indramayu, Jawa Barat 45263; Indonesia;
Koordinat	6°27′51″S 108°6′31″E / 6.46417°S 108.10861°E
Ketinggian	+15 m
Operator	Daerah Operasi III Cirebon; ; ; ;
Letak	km 156+336 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Purwokerto–Kroya
Jumlah peron	Tiga peron pulau yang agak tinggi (bangunan stasiun berada di antara jalur 1 dan jalur 2)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk penyusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KAB; 0915;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Nama sebelumnya	Halte Kadokangabus
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kadokangabus (KAB) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kedokangabus, Gabuswetan, Indramayu. Stasiun yang terletak pada ketinggian +15 m ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon.

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan sepur badug menyambung di jalur 1.^[3] Sejak beroperasinya jalur ganda segmen Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997,^[4] jalur 1 baru stasiun dibangun tepat di depan pintu masuk asli stasiun sehingga saat ini Stasiun Kadokangabus dapat dipandang sebagai stasiun pulau. Saat ini stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus, dan bangunan stasiun diapit jalur 1 dan 2.

Saat ini tidak ada layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.

Insiden

Pada tanggal 30 Mei 2003, kereta api Fajar Utama Semarang anjlok di emplasemen Stasiun Kadokangabus. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini.^[5]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–055.
^ "Merayap Pasti Merebut Kepercayaan". Warta Ekonomi. IX (46-52): 37. 1998.
^ Liputan6.com. "KA Fajar Utama Anjlok Lagi". Liputan6.com. Diakses tanggal 2018-05-05.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cilegeh menuju Cikampek		Cikampek–Cirebon Prujakan		Terisi menuju Cirebon Prujakan

6°28′04″S 108°06′25″E / 6.4677453°S 108.1068246°E / -6.4677453; 108.1068246{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–055.

[4] "Merayap Pasti Merebut Kepercayaan". Warta Ekonomi. IX (46-52): 37. 1998.

[5] Liputan6.com. "KA Fajar Utama Anjlok Lagi". Liputan6.com. Diakses tanggal 2018-05-05.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]