Beriev Be-200

	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Nuvola_apps_kaboodle.svg/16px-Nuvola_apps_kaboodle.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" data-file-width="128" data-file-height="128"> Five second video of an extra-low level drop
	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Nuvola_apps_kaboodle.svg/16px-Nuvola_apps_kaboodle.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" data-file-width="128" data-file-height="128"> Be-200 watershow video

Be-200 Altair
	Beriev Be-200ChS
Jenis	Pesawat amfibi multiperan
Negara asal	Rusia
Pembuat	Pabrik Taganrog Beriev
Perancang	Beriev
Penerbangan perdana	24 September 1998
Diperkenalkan	31 Juli 2003; ; 21 tahun lalu
Status	Beroperasi, dalam produksi
Pengguna utama	EMERCOM; Fövqəladə Hallar Nazirliyi
Jumlah	19
Dikembangkan dari	Beriev A-40

Beriev Be-200 Altair (Rusia: Бериев Бе-200) adalah pesawat amfibi sayap tinggi (high wing) serbaguna yang dirancang oleh Beriev Aircraft Company dan diproduksi oleh Irkut. Dipasarkan sebagai pesawat yang dirancang untuk pemadam kebakaran, pencarian dan penyelamatan, patroli maritim, kargo, dan transportasi penumpang, memiliki kapasitas 12 ton (12.000 liter, 3.170 US galon) air, atau sampai dengan 72 penumpang.^[3]

Nama Altair dipilih setelah kompetisi di antara Beriev dan staf Irkut tahun 2002/2003. Nama Altair dipilih karena bukan hanya nama bintang alpha dalam konstelasi Elang, tetapi juga karena "Al" adalah bagian pertama dari nama pesawat amfibi Albatross A-40, yang tata letak adalah dasar pengembangan untuk penciptaan Be-200; "ta" singkatan Taganrog; dan "ir" singkatan Irkutsk.^[4]

Spesifikasi (Be-200)

Karakteristik umum

Kru: 2
Panjang: 32,0 m
Lebar sayap: 32,8 m
Tinggi: 8,9 m
Area sayap: 117,4 m²
Berat kosong: 27.600 kg
Berat lepas landas maksimum (darat): 41.000 kg
Berat lepas landas maksimum (air): 37.900 kg
Kapasitas maksimum (air): 12.000 kg
Kapasitas maksimum (kargo): 7.500 kg
Kapasitas maksimum (penumpang): 44 (Be-200ES) 72 (Be-210)
Mesin: 2 × Progress D-436TP turbofan, 7.500 kgf (16.534 lbf) masing-masing

Performa

Kecepatan maksimum: 700 km/jam
Kecepatan jelajah: 560 km/jam
Kecepatan ekonomis: 550 km/jam
Kecepatan pendaratan: 200 km/jam
Kecepatan lepas landas: 220 km/jam
Kecepatan minimum (flap 38°): 157 km/jam
Jangkauan: 2.100 km (1.305 mil)
Jangkauan feri (satu jam cadangan): 3.300 km (2.051 mil)
Ketinggian: 8.000 m (26.246 ft)
Tingkat pendakian: 13 m/detik (2.600 ft/min) (di permukaan laut dan MTOW - flap 20°)
Tingkat pendakian: 17 m/detik (3.350 ft/min) (di permukaan laut dan MTOW - flap 0°)

Avionik

ARIA 200-M terintegrasi avionik sistem.

Galeri

Lihat pula

Pembangunan terkait

Beriev A-40

Pesawat dengan peran, konfigurasi, dan era yang sebanding

Referensi

^ ТАНТК передал МЧС России первый серийный самолет Бе-200ЧС [TANTK handed over the first serial Be-200ES aircraft to the Russian Emergencies Ministry]. armstrade.org (dalam bahasa Rusia). Центр анализа мировой торговли оружием. 12 January 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 January 2017. Diakses tanggal 4 October 2020.
^ Бериев Бе-200 [Beriev Be-200]. russianplanes.net (dalam bahasa Rusia). Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 September 2011. Diakses tanggal 12 August 2019.
^ "Irkut — Be 200". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-09-25. Diakses tanggal 2012-11-12.
^ "Beriev Press Release — Results of the competition for the best personal name for the Be-103 and Be-200 amphibious aircraft". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-05. Diakses tanggal 2012-11-12.