Suzuki Thunder

Suzuki Thunder adalah merek sepeda motor Suzuki produksi dari Indomobil Suzuki Indonesia sebuah anak perusahaan Indomobil Sukses Internasional. Sepeda motor yang diluncurkan pada tahun 2005 ini terdiri dari dua kelas, 125 cc dan 250 cc, dimaksudkan untuk mengantisipasi makin populernya sepeda motor pria model bugil yang bisa dimodifikasi jadi model balap atau touring di pasar sepeda motor Indonesia. Suzuki Thunder akan bersaing langsung dengan Honda Tiger, Honda Megapro, Yamaha Scorpio, Yamaha Vixion, dan Bajaj Pulsar. Suzuki Thunder 250 yang di launching pada akhir tahun 1999 dan stop produksi tahun 2005 sebenarnya memiliki performa yang lumayan tangguh. Suzuki Thunder 250 masuk kategori sport touring. Produk yang beredar antara tahun 1999-2002 masih CBU alias didatangkan secara utuh dari jepang. Baru pada lansiran 2003-2005 Suzuki Thunder 250 dirakit di Indonesia (CKD). Untuk teknologi, mungkin masih diatas kompetitor 200cc-an sebelum kehadiran Kawasaki Ninja 250R. Dijejali dengan Twin Swirl Chombustin Chamber (TSCC) yang menyebabkan pengabutan udara dan bahan bakar di ruang bakar berefek putaran kembar sehingga pembakaran makin cepat dan sempurna. Dalam mesin 1 silindernya juga menganut 4 katup/klep (2 isap & 2 buang) sehingga mampu menyemburkan tenaga hingga 20 Hp/dk di kitiran 7500 rpm. Untuk power motor commuter, Suzuki Thunder 250 termasuk dahsyat. Sayang seiring naiknya kurs mata uang ¥en Jepang, mendatangkan Suzuki Thunder 250 dalam bentuk terurai (CKD) sekalipun semakin tidak efisien mengingat pasarnya juga segmented. PT. IMNI selaku ATPM Suzuki R2 memutuskan untuk tak lagi mempertahankannya. Berbeda dengan saudaranya, Suzuki Thunder 125 cc adalah yang paling populer di Indonesia. Museum Rekor Indonesia mencatat bahwa pada 17-19 Agustus 2007 Suzuki Thunder telah memecahkan rekor parkiran sepeda motor sejenis terpanjang di Indonesia, dalam acara Jambore Nasional Suzuki Thunder Pertama, yang dihadiri oleh ribuan Thunder dari sekitar 150 klub di Seluruh Indonesia yang berada dalam asosiasi Suzuki Thunder Indonesia dibawah naungan IndoMobil Suzuki Indonesia.

Suzuki Thunder 125 tahun 2004

Suzuki Thunder 125

Spesifikasi Teknik

MESIN

• Tipe Mesin: 4 Tak, SOHC
• Jumlah Silinder: 1
• Diameter x Langkah: 57,0 mm x 48,8 mm
• Daya Maksimum: 11,8 PS / 9,000 rpm
• Torsi Maksimum: 9,4 Nm/7,500
• Kapasitas Silinder: 125 cc
• Sistem Starter: Engkol & Listrik
• Sistem Pelumasan: Basah

RANGKA

• Tipe: Diamond
• Ban Depan: 80/90 - 18 M / C 45 P
• Ban Belakang: 90/90 - 17 M / C 51 P
• Rem Depan: Cakram Hidraulis
• Rem Belakang: Tromol

DIMENSI

• P x L x T: 1.970 mm x 745 mm x 1.045 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1.270 mm
• Jarak Terendah ke Tanah: 165 mm
• Bagasi: 8 Liter
• Berat Kosong: 130 Kg
• Kapasitas Tangki Bensin: 15 Liter

TRANSMISI

• Tipe transmisi: 5 Percepatan
• Arah Perpindahan Gigi: 1-N-2-3-4-5

Suzuki Thunder 250

Dimensi

• Panjang X lebar X tinggi: 1.975 x 765 x 1.075 mm
• Jarak sumbu roda : 1.310 mm
• Berat kosong : 132 kg
• Suspensi depan : Teleskopik 37 mm
• Suspensi belakang : Lengan ayun, sokbreker ganda, Showa standart
• Ban depan : Dunlop TT800 3.00 x 18
• Ban belakang : Dunlop TT800 120/80 - 17
• Rem depan : Cakram hidraulik 260 mm
• Rem belakang : Teromol
• Kapasitas tangki BBM : 15 Liter

Mesin

• Tipe mesin : 4 Langkah SOHC, TSCC, pendinginan udara
• Diameter x langkah : 72 x 61,2 mm
• Volume langkah : 249 cc
• Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
• Sistem pengapian : CDI
• Karburator : Mikuni BSR32 mm
• Daya maksimum : 20 dk / 7.500 rpm
• Torsi maksimum : 2,1 kg-m / 6.000 rpm

Transmisi

• Kopling : Manual , tipe basah
• Gigi transmisi : 5 kecepatan
• Arah perpindahan gigi : 1-N-2-3-4-5