Kaohsiung Mass Rapid Transit
{{Infobox transit umum
| nama = Kaohsiung Mass Rapid Transit
| image = Kaohsiung Mass Rapid Transit Logo (Logo Only) .svg
| imagesize = 100px
| locale = Kaohsiung, Taiwan
| transit_type = angkutan cepat
| baris = 2 [1]
| stasiun = 37 [1]
| penumpang = 178.975 (Desember 2013 avg.) Kesalahan pengutipan: Tag <ref> harus ditutup oleh </ref>
Templat:Pada., yang penumpang rata-rata harian berdiri di sekitar 178.975, dengan angka penumpang secara signifikan lebih besar pada akhir pekan dari pada hari kerja [2] Selama malam tahun baru pada tanggal 31 Desember 2012, sistem diangkut 472.378 penumpang. <ref> 高雄 捷運 公司 運量 統計表 </ ref> KRTC menyatakan bahwa penumpang akan membutuhkan . melebihi 380.000 penumpang per hari untuk impas <ref name = "11percent"> [http: //www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2011/01/04/2003492653 "MRT Kaohsiung memprediksi kenaikan 11% dalam lalu lintas penumpang"] Periksa nilai |url= (bantuan). Taipei Times,. Diakses tanggal 2011/01/04. </ ref>
Rute
Sistem MRT Kaohsiung terdiri dari 2 baris dengan 36 stasiun yang meliputi jarak
Templat:Mengkonversi <ref name = "intro"> [http:. //mtbu.kcg.gov.tw/english/intro.php "Pengantar: Selamat Datang di MBTU"] Periksa nilai |url= (bantuan). Mass Transit Biro cepat, Kota Kaohsiung. Diakses tanggal 2014/07/10. </ ref> 27 stasiun bawah tanah ini, dengan 8 tinggi dan 1 di kelas tingkat. Semua stasiun bawah tanah memiliki tinggi penuh layar Platform pintu.
- MRT Kaohsiung dengan rute tabel:
- Dalam operasi: jalur utama: 2, Extensions: 0
- Direncanakan: garis utama: 9, Extensions: 6
- Jumlah rute: garis utama: 11, Ekstensi: 6
- Dihentikan: garis utama: 1, Ekstensi: 1
| Livery & Line | Termini (Kabupaten) |
Stasiun [1] | Panjang [1] | Depot | - | bgcolor = Templat:Color KMRT align = center | 'Red Line' </ span> | Red (Utama) | ' Gangshan Selatan' (Gangshan) |
' Siaogang' ( Xiaogang) |
23 | 28.3 & nbsp; km | Utara Selatan |
- | bgcolor = Templat:KMRT warna align = center | 'Orange Line' '</ span> | Jeruk (Utama) | ' Sizihwan' ( Gushan) |
' Daliao' ( Daliao) |
14 | 14.4 & nbsp; km | Daliao | - | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jalur Merah
Dari persimpangan Yanhai dan Hanmin Jalan di Siaogang District di Selatan, Red Line perjalanan ke utara, berikut Jhongshan Jalan saat melintas Bandara Kaohsiung International, Labor Park, Distrik Perbelanjaan Sanduo, Central Park , dan Dagangpu Lingkaran untuk Taiwan Railway Administration (TRA) Kaohsiung Station. Setelah melintasi jalur pekarangan TRA, rute kemudian berikut Boai Jalan tiba di Taiwan High Speed Rail (THSR) Zuoying Station / TRA Zuoying Station Baru. Kemudian rute melewati Banpingshan, membentang sepanjang Zuonan Road to Nanzih Export Processing Zone, dan berlanjut ke bagian kota sebelumnya bagian dari Kaohsiung County. Rute akhirnya melewati sepanjang Gaonan Highway untuk Qiaotou District dan daerah perbatasan selatan Gangshan District. Panjang total Red Line adalah sekitar 28,3 kilometer, dengan 24 stasiun pada rute, dari yang 15 bawah tanah, 8 ditinggikan dan 1 di permukaan tanah. Dua depot akan dibangun di dekat Caoya Station dan di samping Gangshan Stasiun Selatan untuk melayani baris. The Red Line (tidak termasuk Gangshan Stasiun Selatan) memulai layanan penumpang pada tanggal 9 Maret 2008. Gangshan South Station dibuka untuk layanan penumpang pada tanggal 23 Desember 2012.
_.jpg){kind=link}
Baris Jeruk
Dari barat, garis Orange dimulai pada Sizihwan (Linhai 2nd Road), melintasi jalur pekarangan TRA Kaohsiung Pelabuhan Station dan berikut Dayong Road, melewati Love River. Rute ini kemudian mengikuti Jhongjheng Jalan saat melintas Kaohsiung Dewan Kota, Dagangpu Circle, Pusat Kebudayaan, Stadion Seni Bela Diri, dan situs perencanaan Weiwuying Taman sebelum memasuki bagian kota sebelumnya bagian dari Kaohsiung County. Rute terus bersama Zihyou Road, Guangyuan Road dan Jhongshan East Road di Fengshan District untuk Daliao District. Total panjang garis adalah sekitar 14,4 kilometer, dengan 14 stasiun pada rute. Semua stasiun bawah tanah kecuali Daliao Station, yang di permukaan tanah. Sebuah depot tunggal telah dibangun di samping Daliao Station untuk melayani baris. Orange Jalur memulai layanan penumpang pada tanggal 14 September tahun 2008.
Edaran Light Rail Baris
Surat Edaran Light Rail Line (alias 'Kaohsiung LRT' , 'Kaohsiung Tram' ) untuk Kota Kaohsiung adalah light rail direncanakan line. Pembangunan Tahap I dimulai pada Juni 2013 dan dijadwalkan akan beroperasi pada pertengahan 2016.
Sebuah sistem rel ringan sementara untuk tujuan demonstrasi, dengan hanya 2 stasiun, dibangun di Central Park pada tahun 2004, menggunakan mobil Melbourne D2 Tram dari Siemens. Seperti itu hanya untuk tujuan demonstrasi, itu ditutup segera setelah, dan tidak lagi beroperasi.
Garis Future
Kaohsiung MRT diharapkan dapat diperpanjang lebih jauh ke bagian Greater Kaohsiung, serta Pingtung.
| - | Garis | Terminal | Panjang di km </ small> </ center> |
Jumlah Situs Panjang | Status | Jenis | Depot | - | Templat:KMRT link online | Gangshan / ekstensi | Lujhu-Gangshan Selatan | 10.46 | 61.86 | direncanakan | cepat angkutan |
Utara Selatan |
- | lini utama | Gangshan Selatan - Siaogang | 28,3 | 'operasional' | - | Linyuan ekstensi | Siaogang - Linyuan Ind'l Taman | 12,2 | bawah evaluasi | LRT | Linyuan <ref>本 機廠 並未 命名, 位 在 林 園區 </ ref> | - | Donggang ekstensi | Wufang-Dapengwan | 10,9 | diusulkan | BRT | - | Templat:KMRT link online | Garis utama | Sizihwan - Daliao | 14,4 | 43,07 | 'operasional' | | rowspan = 2 | Daliao | - | Daliao ekstensi | Daliao - Linyuan | 14,67 | diusulkan | BRT | - | Pingtung ekstensi | Fongshan Jr HS - Taisugar PT FTY | 14,0 | disetujui oleh Executive Yuan | cepat angkutan |
Pingtung <ref> 本 機廠 並未 命名, 位 在 OP5 站 附近 </ ref> | - | Templat:KMRT link online
Tahap || I (jalur utama) || Lizihnei - Hamasing || 8,7 || rowspan = 2 | 22,1 || dalam pembangunan || rowspan = 4 | LRT || rowspan = 2 | Cianjhen Situs Pertanian 16 Yard, |
- | Tahap II (jalur utama) | Hamasing -. Ersheng Rd | 13,4 | direncanakan | - | Templat:KMRT link online
. Tahap || I (jalur utama) || Yuanjhong Harbor-Shu-Te Univ || 12,78 || rowspan = 2 | 23,17 || direvisi || rowspan = 3 | Yanchao OEM |
- | Tahap II (jalur utama) | Shenshuei-Buddha Mem. Balai | 10,39 | diusulkan | - | Lini Utama | Zuoying-Yuanjhong Harbor | 6,4 | 6,4 | diusulkan | BRT | - | Lini Utama | Singuang Frry. Dermaga-Niaosong | 10.72 | 10.72 | direncanakan | LRT | Niaosong | - | Lini Utama | Mimpi Mall-Niaosong | 14,3 | 14,3 | direncanakan | - | Lini Utama | Ruixiang Jr HS-Niaosong | 10,38 | 10.38 | direncanakan | - | Lini Utama | Wujia Ruilung-Houjing | 16.15 | 16.15 | diusulkan | BRT | - | Lini Utama | Siliao-Cable-Stayed Bridge | 16,06 | 16,06 | diusulkan | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Saham Bergulir
Rolling stock diproduksi oleh Siemens. Kereta berjalan di 3 set mobil (meskipun platform dirancang untuk dapat menampung hingga 6 set mobil) dan didukung oleh rel ketiga. Kursi disusun sejajar dengan jendela, tidak seperti rekan-rekan Taipei Metro mereka. LED display dipasang di atas setiap pintu alternatif, menunjukkan nama stasiun saat ini dan stasiun berikutnya dalam bahasa Cina dan Inggris. Pengumuman otomatis dibuat dalam bahasa Mandarin, Taiwan (dengan pengecualian Kaohsiung Arena Station sejak terjemahan Taiwan untuk nama tidak tersedia), Hakka, dan Inggris, dengan pengumuman Jepang di stasiun utama.
_inside.jpg){kind=link}
Harga dan ticketing
Tarif dari KMRT adalah berdasarkan jarak, dengan minimal NT $ 20 untuk perjalanan dalam waktu 10 & nbsp; km. Tarif maksimum pada Red Line adalah NT $ 60, dari Siaogang Station ke Ciaotou Station.
Salah satu cara adalah tarif tilang dengan RFID IC tanda. The I-Pass, sebuah contactless smart card, dapat digunakan juga. Diskon yang ditawarkan kepada mahasiswa dan warga senior. Smart card sejenis lainnya untuk digunakan di Taichung dan Taipei tidak dapat digunakan secara bergantian.
Art
Kaohsiung Arena Station, Formosa Boulevard Station, dan Kaohsiung International Airport Station fitur karya seni diintegrasikan ke dalam desain dari stasiun oleh seniman internasional.
Fasilitas dan layanan
Pintu layar Landasan yang disediakan oleh ST Electronics telah dipasang di semua stasiun bawah tanah. Unit televisi LCD juga telah dipasang pada pintu platform untuk siaran informasi kereta api dan iklan. Semua stasiun yang diakses kursi roda.
Lihat juga
Referensi dan catatan
{{}} Reflist
Pranala luar
- Kaohsiung Masa Depan LRT Peta Jaringan
- Kaohsiung Rapid Transit Perusahaan - website resmi {{}} icon zh
- Mass Rapid Transit Biro Pemerintah Kota Kaohsiung
Templat:Taiwan rapid transit Templat:Taiwan Rail Transport
[: Mengoperasikan Build-transfer] [Kategori]