Commuter Line Merak
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Banten Ekspres atau Patas Merak adalah KA kelas ekonomi AC yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia serta melayani koridor Merak-Angke, pp. KA ini adalah pengganti Kereta api Merak Jaya yang kondisinya sudah tidak layak beroperasi. Perjalanan Jakarta-Merak ditempuh dalam waktu dua setengah hingga tiga jam. Tarifnya adalah flat Rp8.000,00 per 1 April 2015.
| Kereta api Banten Ekspres/Patas Merak | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Berkas:KA PATAS MERAK.png | |||||
| Berkas:Banten Eks.jpg Kereta api Banten Ekspres/Patas Merak | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Jenis | Ekonomi AC | ||||
| Sistem | Kereta api lokal cepat terbatas | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Lokasi | Daop 1 Jakarta | ||||
| Terminus | Angke Merak | ||||
| Stasiun | 9 | ||||
| Layanan | 2 | ||||
| Operasi | |||||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Operator | Daerah Operasi I Jakarta Daerah Operasi X Banten | ||||
| Karakteristik lintas | Lintas datar | ||||
| Depo | Jakarta Kota (JAKK) & Rangkasbitung (RK), Untuk Rangkaian Kereta Tanah Abang (THB) & Jatinegara (JNG), Untuk Lokomotif Kereta | ||||
| Rangkaian | CC201 dan CC203 | ||||
| Data teknis | |||||
| Lebar sepur | 1067 mm | ||||
| Elektrifikasi | - | ||||
| Kecepatan operasi | 45 s.d. 90 km/jam | ||||
| Jumlah rute | 339-342 | ||||
| |||||
Sebelumnya ada dua kereta di jalur ini, yaitu Patas Merak dan Banten Ekspres, tetapi sejak rangkaian Banten Ekspres dialihkan ke KA Rangkas Jaya dan KA Kalimaya mulai beroperasi, maka tinggal KA Patas Merak yang beroperasi.
Jadwal perjalanan
Jadwal perjalanan sesuai Gapeka 2015[1]
| Stasiun | KA 339 (Merak-Angke) | KA 341 (Merak-Angke) |
|---|---|---|
| Merak | 06.00 | 14.00 |
| Rangkasbitung | 09.05 | 17.22 |
| Angke | 10.07 | 18.22 |
| Stasiun | KA 340 (Angke-Merak) | KA 342 (Angke-Merak) |
| Angke | 07.10 | 14.09 |
| Rangkasbitung | 09.20 | 16.02 |
| Merak | 11.18 | 17.51 |
Insiden
- Tragedi Bintaro. Pada tanggal 19 Oktober 1987, pada pukul 06.45 pagi itu, terjadi tabrakan berhadapan antara KA 225 dan 220 di Pondok Betung, Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. KA 225 ditarik lokomotif BB303 16 dengan Slamet Suradio sebagai masinis, Soleh sebagai asisten masinis, dan Adung Syafei sebagai kondektur. Sementara itu, KA 220 ditarik lokomotif BB306 16 dan dimasinisi oleh Amung Sunarya, dengan asistennya, Mujiono.[2]
Referensi
- ^ Jadwal KA Cepat Merak (Banten Ekspres
- ^ SindoNews (11 Desember 2013). "Tragedi Bintaro (1)" (dalam bahasa Indonesia). Diakses tanggal 9 Februari 2015.
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
Lihat pula
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |