Stasiun Tambun
Stasiun Tambun (TBN) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 m ini berada di Daerah Operasi I Jakarta.
Stasiun Tambun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Papan Nama Stasiun Tambun dan Bangunan Stasiun Tambun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 6°15′46″S 107°3′9″E / 6.26278°S 107.05250°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +19 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Lokal Purwakarta Dan Lokal Cikampek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | III[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1888 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Percabangan jalur
Dahulu, dari stasiun ini terdapat percabangan ke Stasiun Jatiasih, Stasiun Bulak Kapal dan Stasiun Cibitung. Operatornya adalah Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) dan Batavia Ooster Spoorweg Maatschappij (BOS). Namun kini, dengan dibukanya jalur baru melewati stasiun ini pada tahun 2001, jalur ini dinonaktifkan.
Dahulu juga, dari stasiun ini terdapat percabangan ke Jorongan, kampung di Sriamur, Tambun Utara, Bekasi dan Tambelang. Operatornya adalah Baccasie-Electrische Tram Maatschappij (BcETM). Namun kini, jalur ini ditutup pada tahun 1942-1945 karena dibongkar oleh tentara Jepang saat terjadi Perang Dunia II untuk keperluan perang, dan dibawa ke Bayah dan sisanya diekspor ke Burma untuk membangun jalur kereta api di sana.
Stasiun ini memiliki enam jalur dua jalur ditutup tertimbun aspal sisanya empat jalur aktif: jalur 1 dapat menampung rangkaian dengan 12 Kereta, jalur 2 dapat menampung rangkaian dengan 30 Rangkaian, Jalur 3 dapat menampung rangkaian dengan 29 Kereta sedangkan Jalur 4 dapat menampung rangkaian dengan 30 kereta.
Sejarah
Dahulu, pada saat Stasiun Tambun yang lama (berstatus bangunan cagar budaya) belum dihancurkan untuk membuat komplek stasiun Tambun Modern, stasiun Tambun yang lama bertipe pulau, namun rel di depan stasiun sudah tertimbun aspal.
Stasiun Tambun yang lama memiliki 4 Lajur Kereta Api disebelah Utara dan Dua Lajur Kereta Api disebelah Selatan (Lajur yang Terkubur Tanah), jalur yang terkubur tanah kemudian direvitalisasi kembali upada saat proses pembangunan stasiun Tambun Modern.
Sejarah Stasiun lama Tambun yang berstatus Bangunan Cagar Budaya (BCB) dan telah dihancurkan erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama, pada masa perang kemerdekaan Bangunan Cagar Budaya (BCB) Gedung Juang Tambun digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang, dimana para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, sementara Tentara Belanda yang tertangkap dikembalikan oleh para pejuangan kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui Stasiun Tambun yang lama yang lintasan relnya tepat berada dibelakang Gedung juang Tambun[2]
Stasiun Tambun pada sisi selatan berbatasan dengan Benda Cagar Budaya Gedung Juang yang terletak di Desa Mekar Sari, Kec. Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi.
Kereta api
- Lokal Purwakarta: tujuan Jakarta Kota dan Purwakarta
- Lokal Cikampek: tujuan Jakarta Kota dan Cikampek
Jadwal Kereta api
Berikut Ini Jadwal Kereta api Stasiun Tambun (TBN) Berdasarkan Gapeka 2015
| No KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 343 | Lokal Purwakarta | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC | 07.09 | 07.11 |
| 346 | Lokal Purwakarta | Purwakarta (PWK) | Ekonomi AC | 11.02 | 11.04 |
| 348 | Lokal Purwakarta | Purwakarta (PWK) | Ekonomi AC | 13.32 | 13.34 |
| 349 | Lokal Purwakarta | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC | 15.37 | 15.39 |
| 344 | Lokal Purwakarta | Purwakarta (PWK) | Ekonomi AC | 17.22 | 17.24 |
| 351 | Lokal Purwakarta | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC | 17.32 | 17.34 |
| 345 | Lokal Cikampek | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC | 05.46 | 05.48 |
| 347 | Lokal Cikampek | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC | 06.32 | 06.34 |
| 350 | Lokal Cikampek | Cikampek (CKP) | Ekonomi AC | 19.03 | 19.05 |
| 352 | Lokal Cikampek | Cikampek (CKP) | Ekonomi AC | 20.04 | 20.06 |
Insiden
- Pada tanggal 12 Agustus 2008 pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan Karawang-Jakarta Kota anjlok di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.
- Pada tanggal 2 Januari 2009 pukul 4.55 Kereta api Argo Gede KA No 23 jurusan Stasiun Bandung-Stasiun Jakarta Kota nabrak One Night Service Ka No 1175 Yang Mogok.
Panorama Stasiun Tambun (ketika masih merupakan Bangunan Tua dengan Status Bangunan Cagar Budaya)
-
Perlintasan Pasar Tambun -
Perlintasan Pasar Tambun (Malam Hari) -
Peron Satu Stasiun Tambun -
Lampu Desa di Seberang Utara Stasiun Tambun -
Tampak Belakang Benda Cagar Budaya - Gedung Juang Tambun -
Pintu Masuk Stasiun Tambun
Panorama Lengkap Stasiun Tambun (Ketika belum dihancurkan dan masih menjadi Bangunan Cagar Budaya), dari Paling Kiri adalah :
- Perlintasan sebidang dari arah Pasar Tambun menuju Kompleks Perumahan
- Ruang PPKA Stasiun Tambun (Ruang Kantor Paling Kiri)
- Ruang-ruang Pekerja Stasiun (Di antaraRuang PPKA dan Pintu Keluar)
- Dua buah Pintu Keluar dan Ruang Tiket Stasiun Tambun (Tepat ditengah Gambar yang mengapit Papan nama Stasiun)
- Bekas Ruko-ruko Stasiun Tambun (Ruangan-ruangan disebelah Kanan Pintu Keluar)
- Ruang Sholat dan Toilet (dua bangunan kecil Paling Kanan)
- Bangunan Cagar Budaya - Gedung Juang Tambun (tampak dibelakang ruang Sholat dan Toilet)
Panorama Stasiun Tambun (Proyek Modernisasi)
-
Inilah Stasiun Tambun Sudah Dibangun Sejak Akhir Tahun Tahun 2014 setelah menghancurkan Bangunan Tua stasiun sebelumnya -
Pada sisi kanan foto terlihat bangunan Stasiun Tambun yang lama yang berstatus Bangunan Cagar Budaya telah dihancurkan.
-
Tiang Elektrifikasi.
-
Alat berat pada proyek modernisasi Stasiun Tambun di situs Bangunan Cagar Budaya Stasiun Tambun yang telah dihancurkan.
-
Stasiun tua Tambun yang berstatus Bangunan Cagar Budaya telah dihancurkan dan hanya menyisakan komplek ruang PPKA saja.
-
Pintukeluar dan tempat penjualan tiket pada kompleks Stasiun Tambun modern.
-
Kompleks Stasiun Tambun modern dan proyek modernisasi yang masih berlangsung.
-
Uji coba Kereta Listrik (KRL) pada stasiun Tambun
Referensi
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ | Kabupaten Bekasi - Gedung Juang 45 Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
6°09′42″S 106°50′29″E / 6.1616596°S 106.8413919°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman
| Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Jatinegara-Cikampek | Stasiun berikutnya: |
|---|---|---|
| Stasiun Bekasi | Stasiun Cibitung | |
| Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Jatiasih-Cibitung | Stasiun berikutnya: |
| Halte Borong | Halte Cibitungpasar | |
| Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Tambun-Jorongan | Stasiun berikutnya: |
| terminus | Stasiun Jorongan (Jawa Barat) | |
| Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Tambun-Tambelang | Stasiun berikutnya: |
| terminus | Stasiun Tambelang |