Suzuki Thunder 250
Kemunculan Suzuki Thunder 250 atau Suzuki Thunder GSX250 yang dikeluarkan oleh Indomobil Suzuki Indonesia yang diproduksi pada tahun 1999 dan diluncurkan pada tahun 2000. Mengusung mesin bergenre 4 Tak. Kemampuan Suzuki Thunder 250 termasuk mumpuni dan bersaing dengan sepeda motor sekelasnya seperti Honda Tiger 200cc dan Yamaha Scorpio 225cc. Sayangnya peredaran Suzuki Thunder 250 hanya bertahan hingga tahun 2005.
Spesifikasi Teknik
Dimensi
- Manufacturer : Suzuki Japan
- Panjang X lebar X tinggi: 1.975 x 765 x 1.075 mm
- Jarak sumbu roda : 1.310 mm
- Suspensi depan : Teleskopik 37 mm
- Suspensi belakang : Lengan ayun, sokbreker ganda, Showa standart
- Ban depan : Dunlop TT800 3.00 x 18
- Ban belakang : Dunlop TT800 120/80 - 17
- Rem depan : Cakram hidraulik 260 mm
- Rem belakang : Teromol
- Kapasitas tangki BBM : 15 Liter
Mesin
- Tipe mesin : 4 Langkah SOHC, TSCC, pendinginan udara
- Diameter x langkah : 72 x 61,2 mm
- Volume langkah : 249 cc
- Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
- Sistem pengapian : CDI
- Karburator : Mikuni BSR32 mm
- Daya maksimum : 20 dk / 7.500 rpm
- Torsi maksimum : 2,1 kg-m / 6.000 rpm
- Oil capacity : 2 liter
Transmisi
- Kopling : Manual , tipe basah
- Gigi transmisi : 5 kecepatan
- Arah perpindahan gigi : 1-N-2-3-4-5
Thunder 250 Racing Specification
Lepas menurunnya produksi Thunder 250 di Indonesia oleh ATPM Suzuki Indomobil, para komunitas dan pecinta Thunder 250 mulai mengubah sebagian spesifikasi Thunder 250 untuk diikutkan dalam dunia balap.
Dimensi
- Panjang X lebar X tinggi: 1.975 x 765 x 1.075 mm
- Jarak sumbu roda : 1.310 mm
- Suspensi depan : Teleskopik 37 mm
- Suspensi belakang : Lengan ayun, sokbreker ganda, Showa standart (reinforced) / Kayaba red or blue
- Ban depan : Battlax s20 110/60 - 17
- Ban belakang : Battlax s20 150/60 - 17
- Rem depan : Cakram hidraulik 260 mm
- Rem belakang : Cakram
- Kapasitas tangki BBM : 15 Liter
Mesin
- Tipe mesin : 4 Langkah SOHC, TSCC, pendinginan udara
- Diameter x langkah : 72 x 61,2 mm
- Volume langkah : 249 cc
- Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
- Sistem pengapian : CDI
- Karburator : Keihin FCR 33mm/37mm/39mm/41mm
- Daya maksimum : 20 dk / 7.500 rpm
- Torsi maksimum : 2,1 kg-m / 6.000 rpm
Transmisi
- Kopling : Manual , tipe basah
- Gigi transmisi : 5 kecepatan
- Arah perpindahan gigi : 1-N-2-3-4-5
Lihat juga
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |