Nicky Hayden

pembalap sepeda motor Amerika Serikat

Nicholas "Nicky" Patrick Hayden (lahir pada 30 Juli 1981), dijuluki The Kentucky Kid, adalah pembalap sepeda motor profesional asal Amerika Serikat yang memenangkan Kejuaraan Dunia MotoGP pada 2006.

Nicky Hayden
Berkas:Wiki Nicky.jpg
Hayden in 2009.
KebangsaanAmerika Serikat American
Lahir30 Juli 1981 (umur 43)
Owensboro, Kentucky, U.S.
Tim saat iniHonda World Superbike Team
No. motor69
Situs webnickyhayden.com
Statistik karier balap motor
Kejuaraan Dunia MotoGP
Tahun aktif20032015
PabrikanHonda, Ducati
Juara dunia1 (2006)
Klasemen musim 201520th (16 pts)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
216 3 28 5 7 1697
Kejuaraan Dunia Superbike
Tahun aktif2002, 2016
PabrikanHonda
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
11 1 2 0 0 83


Awal karir

Hayden lahir di Owensboro, Kentucky. Sebagai pemuda, membalap dengan orang-orang yang dua kali umurnya, Hayden sering memulai balapan dari belakang grid sementara seseorang dari keluarga atau anggota kru menahan motornya tegak lurus karena dia tak bisa menyentuh tanah. Kemudian, pada usia 17, dia membalap dengan pabrikan Honda RC45 superbike saat masih SMA. Pada 1999, dia memenangkan kejuaraan AMA Supersport dengan tim prbadi Honda. Pada 2001, musim penuh pertamanya sebagai pembalap AMA Superbike, dia datang dengan 40 poin untuk memenangkan kejuaraan itu, menyelesaikan musim tersebut dibelakang pemenang, Mat Mladin, dan runner-up, Eric Bostrom. Namun di musim 2002, Hayden menjawab panggilan tersebut; dia memenangkan Daytona 200 dengan Honda Superbike dalam perjalanannya menjadi pemenang AMA Superbike termuda, mengalahkan 3 kali juara bertahan, Mat Mladin, diantara yang lain. Dia juga memasuki ronde Superbike Dunia di Laguna Seca, menyelesaikan balapan di posisi ke-4 yang kuat pada balapan pertama sebelum bertabrakan dengan Noriyuki Haga pada balapan ke-2.

Hayden merupakan salah satu dari garis panjang pembalap motor Amerika yang datang dari arena dirt-track. Pada 1999, Hayden memenangkan balapan Kejuaraan Grand Nasional pertamanya (Hagerstown Half Mile) dan meraih penghargaan Rookie of the Year. Dia juga dinyatakan sebagai atlit AMA tahun itu. Pada 2000, Nicky Hayden memenangkan Springfield Short Track. Pada 2002, walaupun membalap dalam pertandingan dirt-track yang cukup menyibukkan, Hayden mampu memenangkan 4 balapan: Springfield Short Track (dua kali), Springfield TT, dan Peoria TT. Pada balapan Springfield TT, ketiga Hayden meraih 3 tempat pertama (Nicky 1st, Tommy 2nd, dan Roger Lee 3rd). Kemenangan di Peoria TT 2002 datang setelah mengalahkan pemenang 13 kali, Chris Carr, walaupun memulai balapan dari garis penalti. Hayden hanya kurang kemanangan di track mil untuk bisa bergabung dengan Dick Mann, Kenny Roberts Sr., Bubba Shobert, dan Doug Chandler di "Grand Slam Club" yang bergengsi.

Karir MotoGP

Repsol Honda (2003-2008)

Ia mulai pindah ke ajang MotoGP pada tahun 2003, setelah sebelumnya menjuarai AMA Superbike (American Motorsport Associaation Superbike) pada tahun 2002. Pada musim pertamanya di MotoGP, pembalap berjuluk "The Kentucky Kid" ini menjadi rekan satu tim Valentino Rossi di tim Repsol Honda. Di akhir musim kompetisi 2003 ini, ia ada di peringkat ke 5. Pada musim 2004, pembalap yang identik dengan nomor start 69 ini masih bergabung bersama tim yang sama namun dengan partner yang berbeda, ia menjadi rekan satu tim Alex Barros. Di musim 2004 ia berada di peringkat 8 klasemen akhir. Pada musim MotoGP 2005 ia berpartner dengan Max Biaggi di tim Repsol Honda dan prestasinya meningkat menjadi di posisi 3 klasemen akhir. Musim 2006 ia berduet dengan pendatang baru Daniel Pedrosa, masih dalam tim Repsol Honda. Pada musim balap 2006 ini ia berhasil merebut gelar juara dunia dari juara dunia lima kali, Valentino Rossi. Meskipun dengan jumlah juara seri lebih sedikit dari Rossi dan Mick Doohan .

Ducati, (2009-2013)

Hayden bergabung di tim Ducati Team dari tahun 2009 hingga 2013.

Aspar Racing Team, (2014-2015)

Hayden membela tim Aspar Racing Team dari 2014 hingga 2015, dengan mengendarai motor spek-Open.

Pindah ke Kejuaraan Dunia Superbike

Pada 8 Oktober 2015, telah diumumkan di konferensi pers pra-balapan MotoGP Jepang 2015 bahwa Hayden akan pindah ke Kejuaraan Dunia Superbike untuk musim 2016. Hayden akan menggantikan Sylvain Guintoli di tim Ten Kate Racing bermesinkan Honda, bersama Michael van der Mark.

Setelah hasil yang bagus di tes pra-musim, Hayden menyelesaikan balapan akhir pekan pertamanya di posisi ke-9 dan ke-4 di Phillip Island. Di ronde 4 di Assen, Hayden mendapatkan podium pertamanya di tempat ke-3 di balapan pertama, membalap bersama dengan para pimpinan balapan sebelum akhirnya mundur di bagian akhir.

Pada ronde 6 di Sirkuit Internasional Sepang, Hayden memulai balapan di grid ke-4 dibelakang para pabrikan Kawasaki dan Alex Lowes di Yamaha. Setelah finis di posisi ke-8 di balapan kering pada balapan pertama; Hayden membuat start yang bagus pada balapan ke-2 dan mendahului Lowes di tikungan 2, menantang para Kawasaki keatas bukit untuk memimpin di sektor 1. Hayden mendahului Tom Sykes dari sisi luar saat memasuki tikungan 5 dan mengikuti Jonathan Rea untuk mayoritas putaran tersebut, membuat pergerakan yang kuat memasuki tikungan ke-2 terakhir Sepang sebelum lurusan, Hayden mengambil alih pimpinan balapan dan melewati garis finis di tempat pertama. Nicky menjauh dengan balapan tersebut basah secara keseluruhan, menarik jarak 4 detik dari Rea dan para Ducati yang sekarang mengejar, Chaz Davies dan Davide Giugliano.

Ketika balapan memasuki 10 putaran terakhir, Giugliano mengambil posisi ke-2 dari Rea dan rekan setimnya, Davies, dan menjauh, mengurangi separuh jarak Hayden dengan 4 putaran tersisa. Ducati tersebut berada 1 detik dibelakang saat memasuki putaran terakhir tapi Hayden menahan jarak tersebut untuk memenangkan balapan Superbike Dunia pertamanya, mengambil kemenangan pertama Honda di musim itu.

Penghargaan

FIM menamainya seorang Legenda pada November 2015 sebelum MotoGP Valencia 2015.

Sejarah balapan

MotoGP

Kejuaraan Dunia Superbike

AMA Superbike

AMA 600 Supersport

AMA 750 Superstock

AMA Formula Extreme

Statistik karir

Kejuaraan Dunia Supersport

Balapan berdasarkan tahun

Tahun Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Pn
1998 Suzuki GBR ITA SPA GER SMR RSA USA
Ret
EUR AUT NED NC 0

Kejuaraan Dunia Superbike

Balapan berdasarkan tahun

Tahun Sepeda motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Pn
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2002 Honda SPA SPA AUS AUS RSA RSA JPN JPN ITA ITA GBR GBR GER GER SMR SMR USA
4
USA
13
GBR GBR GER GER NED NED ITA ITA 26th 16
2016 Honda AUS
9
AUS
4
THA
Ret
THA
5
SPA
6
SPA
Ret
NED
3
NED
6
ITA
9
ITA
8
MAL
8
MAL
1
GBR GBR ITA ITA USA USA ITA ITA GER GER FRA FRA SPA SPA QAT QAT 6th* 115*

* Musim masih dalam perkembangan.

Grand Prix Sepeda Motor

Berdasarkan musim

Musim Kelas Sepeda motor Tim Balapan Kemenangan Podium Raihan terbaik Pole Putaran Tercepat Pn Menduduki Kejuaraan Dunia
2003 MotoGP Honda RC211V Repsol Honda 16 0 2 3rd 0 0 130 5th  –
2004 MotoGP Honda RC211V Repsol Honda 15 0 2 3rd 0 0 117 8th  –
2005 MotoGP Honda RC211V Repsol Honda 17 1 6 1st 3 2 206 3rd  –
2006 MotoGP Honda RC211V Repsol Honda 17 2 10 1st 1 2 252 1st 1
2007 MotoGP Honda RC212V Repsol Honda 18 0 3 3rd 1 1 127 8th  –
2008 MotoGP Honda RC212V Repsol Honda 16 0 2 2nd 0 1 155 6th  –
2009 MotoGP Ducati GP9 Ducati Marlboro 17 0 1 3rd 0 0 104 13th  –
2010 MotoGP Ducati GP10 Ducati Marlboro 18 0 1 3rd 0 0 163 7th  –
2011 MotoGP Ducati GP11 Ducati Corse 17 0 1 3rd 0 1 132 8th  –
2012 MotoGP Ducati GP12 Ducati Corse 16 0 0 4th 0 0 122 9th  –
2013 MotoGP Ducati GP13 Ducati Corse 18 0 0 5th 0 0 126 9th  –
2014 MotoGP Honda RCV1000R Drive M7 Aspar 13 0 0 8th 0 0 47 16th  –
2015 MotoGP Honda RC213V-RS Aspar MotoGP Team 18 0 0 11th 0 0 16 20th  –
Total 216 3 28 5 7 1697 1

Berdasarkan kelas

Kelas Musim GP Pertama Podium Pertama Kemenangan Pertama Balapan Kemenangan Podium Pole Putaran Tercepat Poin Kejuaraan Dunia
MotoGP 2003–2015 2003 Japan 2003 Pacific 2005 United States 216 3 28 5 7 1697 1
Total 13 musim 216 3 28 5 7 1697 1

Balapan berdasarkan tahun

(kunci) (Balapan yang ditebalkan menandakan posisi pole)

Tahun Kelas Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts
2003 MotoGP Honda JPN
7
RSA
7
SPA
Ret
FRA
12
ITA
12
CAT
9
NED
11
GBR
8
GER
5
CZE
6
POR
9
RIO
5
PAC
3
MAL
4
AUS
3
VAL
16
5th 130
2004 MotoGP Honda RSA
5
SPA
5
FRA
11
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
5
RIO
3
GER
3
GBR
4
CZE
Ret
POR JPN
Ret
QAT
5
MAL
4
AUS
6
VAL
Ret
8th 117
2005 MotoGP Honda SPA
Ret
POR
7
CHN
9
FRA
6
ITA
6
CAT
5
NED
4
USA
1
GBR
Ret
GER
3
CZE
5
JPN
7
MAL
4
QAT
3
AUS
2
TUR
3
VAL
2
3rd 206
2006 MotoGP Honda SPA
3
QAT
2
TUR
3
CHN
2
FRA
5
ITA
3
CAT
2
NED
1
GBR
7
GER
3
USA
1
CZE
9
MAL
4
AUS
5
JPN
5
POR
Ret
VAL
3
1st 252
2007 MotoGP Honda QAT
8
SPA
7
TUR
7
CHN
12
FRA
Ret
ITA
10
CAT
11
GBR
17
NED
3
GER
3
USA
Ret
CZE
3
RSM
13
POR
4
JPN
9
AUS
Ret
MAL
9
VAL
8
8th 127
2008 MotoGP Honda QAT
10
SPA
4
POR
Ret
CHN
6
FRA
8
ITA
13
CAT
8
GBR
7
NED
4
GER
13
USA
5
CZE RSM
DNS
IND
2
JPN
5
AUS
3
MAL
4
VAL
5
6th 155
2009 MotoGP Ducati QAT
12
JPN
Ret
SPA
15
FRA
12
ITA
12
CAT
10
NED
8
USA
5
GER
8
GBR
15
CZE
6
IND
3
RSM
Ret
POR
8
AUS
15
MAL
5
VAL
5
13th 104
2010 MotoGP Ducati QAT
4
SPA
4
FRA
4
ITA
Ret
GBR
4
NED
7
CAT
8
GER
7
USA
5
CZE
6
IND
6
RSM
Ret
ARA
3
JPN
12
MAL
6
AUS
4
POR
5
VAL
Ret
7th 163
2011 MotoGP Ducati QAT
9
SPA
3
POR
9
FRA
7
CAT
8
GBR
4
NED
5
ITA
10
GER
8
USA
7
CZE
7
IND
14
RSM
Ret
ARA
7
JPN
7
AUS
7
MAL
C
VAL
Ret
8th 132
2012 MotoGP Ducati QAT
6
SPA
8
POR
11
FRA
6
CAT
9
GBR
7
NED
6
GER
10
ITA
7
USA
6
IND
DNS
CZE RSM
7
ARA
Ret
JPN
8
MAL
4
AUS
8
VAL
Ret
9th 122
2013 MotoGP Ducati QAT
8
AME
9
SPA
7
FRA
5
ITA
6
CAT
Ret
NED
11
GER
9
USA
8
IND
9
CZE
8
GBR
8
RSM
9
ARA
9
MAL
Ret
AUS
7
JPN
9
VAL
8
9th 126
2014 MotoGP Honda QAT
8
AME
11
ARG
11
SPA
11
FRA
Ret
ITA
DNS
CAT
12
NED
17
GER
14
IND CZE GBR RSM ARA
9
JPN
14
AUS
10
MAL
Ret
VAL
13
16th 47
2015 MotoGP Honda QAT
17
AME
13
ARG
16
SPA
17
FRA
11
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
16
GER
16
IND
16
CZE
17
GBR
12
RSM
17
ARA
15
JPN
13
AUS
Ret
MAL
16
VAL
17
20th 16

Pranala luar