Koridor 13 Transjakarta

jalur bus raya terpadu di Indonesia

Koridor 13 Transjakarta adalah rute Transjakarta yang melayani dari Universitas Budi Luhur sampai dengan Kapten Tendean. Jalan yang dilalui oleh koridor 13 adalah Jalan Ciledug Raya, Jalan Kebayoran Lama, Jalan Kyai Maja, Jalan Sisingamaraja, Jalan Trunojoyo, Jalan Wolter Monginsidi, dan Jalan Kapten Tendean. Koridor 13 sudah selesai dikerjakan pada Maret 2017[1]. Koridor 13 akan memasuki tahap uji coba dan pelatihan sopir bus baru untuk pengoperasian bus di atas jalan layang selama 3 bulan[2]. Koridor ini juga akan dilengkapi dengan lift dan eskalator.

  • Mulai Beroprasi : 22 Juni 2017 (rencana)
  • Panjang Rute : 9,3 kilometer
  • Jumlah Halte : 12

Halte Koridor 13 Transjakarta

  Koridor 13 (Adam MalikTendean)
Kode Nama halte Transfer Angkutan umum yang terhubung
K13.01 Adam Malik Feeder Blok M – Pesanggrahan ( jalur bawah )
K13.02 JORR W2 Feeder Blok M – Pesanggrahan ( jalur bawah )
K13.03 Swadarma Feeder Blok M – Pesanggrahan ( jalur bawah )
K13.04 Cipulir Feeder Blok M – Pesanggrahan ( jalur bawah )
K13.05 Seskoal Feeder Blok M – Pessangrahan ( jalur bawah )
K13.06 Kebayoran Lama Feeder Blok M – Pessangrahan ( jalur bawah ) Di Stasiun KebayoranKopaja: B86, S608, S609, Metromini: S70, S71, B85, DAMRI: Lebak Bulus-Bandara, Deborah (Kalideres-Depok), Mikrolet: M09, M09A, KWK: S03, S06, S19, Angkot: C01, D01
K13.07

K08.07

Velbak Feeder Blok M – Pesanggrahan (jalur bawah), Feeder Kebayoran Lama-Grogol via Grogol 2 Stasiun Palmerah

Feeder Kebayoran Lama-Tanah Abang,

KAI Jabodetabek di Stasiun KebayoranKopaja: B86, S608, S609, Metromini: S70, S71, B85, DAMRI: Lebak Bulus-Bandara, Deborah (Kalideres-Depok), Mikrolet: M09, M09A, KWK: S03, S06, S19, Angkot: C01, D01
K13.08 Mayestik Feeder Blok M – Pessangrahan (jalur bawah) Metromini 69: Jurusan Blok M – Ciledug, Metromini 71 Jurusan Blok M – Bintaro, Metromini 74 jurusan Blok M – Rempoa, Metromini 70 jurusan Blok M – Joglo, Kopaja 614 Jurusan Pasar Cipulir – Pasar Minggu, Kopaja 609 Jurusan Blok M – Meruya, Angkot S06 Jurusan Mayestik – , Bis Kuning 102 Jurusan Ciputat – Tanah Abang [1]
K13.09 CSW MRT Jakarta (rencana)
K13.10 Tirtayasa
K13.11 Rawa Barat Transjakarta Kampung Rambutan – Blok M (jalur bawah), Transjakarta Blok M – Manggarai.
K13.12 Tendean Transjakarta Kampung Rambutan – Blok M (jalur bawah)

Perkembangan

Pembangunan jalan layang khusus Transjakarta dimulai pada Selasa, 10 Maret 2015. Wakil Gubernur DKI Jakarta, Djarot Saiful Hidayat telah meresmikan pembangunan jalan layang untuk Koridor XIII Transjakarta, dengan rute Kapten Tendean - Blok M - Ciledug, di Jalan Kebayoran Baru, Kecamatan Kebayoran Lama, Jakarta Selatan[3]. Proyek yang menelan dana sebesar Rp 2,3 Triliun ini dikerjakan oleh 8 kontraktor yang berbeda di 8 titik yang berbeda. Adapun delapan paket tersebut adalah paket Tendean (1.000 meter) dikerjakan PT Adhi Karya Tbk, paket Santa (1.250 meter) oleh PT Yasa Patrisia Perkasa, paket Trunojoyo (1.375 meter) dikerjakan PT Jaya Kontruksi, paket Taman Puring (1.200 meter) dikerjakan PT Hutama Karya, paket Kebayoran Lama (1.300 meter) dikerjakan PT Pembangunan Perumahan Tbk, Paket Kostrad (1.400 meter) dikerjakan PT Istaka Karya CO bersama dengan PT Agra Budi, Paket Ciledug (1.500 meter) dikerjakan PT Waskita Karya Tbk, dan Paket Seskoal (1.400 meter) dikerjakan PT Wijaya Karya Tbk[4].

Koridor 13 adalah koridor pertama yang menggunakan sistem Flyover namun dalam pengembangan proyek tersebut tidak ramah lingkungan seperti halte Simpang CSW yang tidak ramah lingkungan karena jumlah anak tangga adalah 117 dan memiliki ketinggan lebih dari 23 meter. Dan dalam Pilkada 2017 disinggungkan bahwa koridor 13, dari 10 halte hanya 1 yang menggunakan ramp dan sisanya memakai tangga[5].

Direncanakan koridor 13 akan memakai lift dan eskalator karena ketidakramah lingkungan. Lift rencananya akan dibangun di halte JORR W2, Kebayoran Lama, Velbak, dan Simpang CSW sementara untuk eskalator akan dipasang di Cipulir, Tirtayasa, dan Simpang CSW. Halte Simpang CSW adalah halte satu-satunya menggunakan lift dan eskalator[6].

Koridor 13 akan terintergrasi dengan MRT Jakarta, jika MRT sudah rampung di halte Simpang CSW di Selong, Kebayoran Baru.

Pada tanggal 14 Maret 2017, koridor ini sudah melakukan uji coba pengoperasian bus Transjakarta. PT Transjakarta berencana menyiapkan 100 armada bus[7] dan merekrut 250-300 pengemudi baru untuk melayani rute baru ini[8]. Berdasarkan simulasi awal yang dilakukan, bus Transjakarta mampu berjalan dari Ciledug hingga Tendean dengan jangka waktu 25 menit. Waktu tempuh ini juga sudah termasuk berhenti selama 15-20 detik di 12 halte yang akan digunakan[9].

Rencana serah terima koridor 13 dari PT Bina Marga kepada PT Transportasi Jakarta akan dilakukan April 2017 mengingat ada sedikit kendala[10]. Setelah serah terima, koridor 13 Transjakarta akan mulai beroperasi pada 22 Juni 2017 bertepatan dengan hari ulang tahun DKI Jakarta.

Referensi

  1. ^ https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3453225/sudah-rampung-ini-penampakan-terkini-busway-layang-ciledug-tendean
  2. ^ "Persiapan Operasi, Pemprov DKI Latih Sopir Busway di Jalur Layang". detikfinance. Diakses tanggal 2017-03-30. 
  3. ^ "Pembangunan Jalan Layang Kapten Tendean - Blok M - Cileduk Transjakarta Dimulai". beritasatu.com. Diakses tanggal 2017-03-30. 
  4. ^ "Membentang 9,3 Km, Busway Layang Ciledug-Tendean Telan Rp 2,3 T". detikfinance. Diakses tanggal 2017-03-30. 
  5. ^ "Anies Soroti Halte Busway Koridor 13 yang Tak Ramah Difabel". detiknews. Diakses tanggal 2017-03-30. 
  6. ^ "TransJakarta Bakal Tambah Lift dan Eskalator di Jalan Busway Layang". detikfinance. Diakses tanggal 2017-03-30. 
  7. ^ "TransJakarta Siapkan 100 Armada di Busway Layang Ciledug-Tendean". detikfinance. Diakses tanggal 2017-03-30. 
  8. ^ "Operasikan Busway Layang, TransJakarta Cari Ratusan Sopir Baru". detikfinance. Diakses tanggal 2017-03-30. 
  9. ^ "Ada Busway Layang, Ciledug-Tendean Hanya 25 Menit". detikfinance. Diakses tanggal 2017-03-30. 
  10. ^ "Rute Ciledug-Tendean Rampung, TransJakarta Tunggu Serah Terima Pemprov DKI". detikfinance. Diakses tanggal 2017-03-30.