Gerbangkertosusila

Gerbangkertosusila, adalah akronim dari Gresik, Bangkalan, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo, Lamongan. Pembentukan Satuan wilayah Pembangunan (SWP) Gerbangkertosusila sendiri, menurut Perda Provinsi Jawa Timur No.4/1996 tentang RTRW Provinsi Jawa Timur dan PP No.47/1996 tentang RTRW Nasional, bertujuan untuk mewujudkan pemerataan pembangunan antar Daerah.^[1] Wilayah Gerbangkertosusila merupakan wilayah metropolitan terbesar kedua di Indonesia yang berpusat di Surabaya. Kawasan ini setara dengan istilah Jabodetabek yang berpusat di Jakarta.

Berkas:Gerbangkertosusila.png

Wilayah metropolitan Surabaya atau Surabaya Raya warna biru, dan wilayah suburban warna merah

Definisi

Gerbangkertosusila mencakup 7 wilayah administrasi, 6 di antaranya berada di Pulau Jawa, sedangkan satu di Pulau Madura

Demografi

Sebagai kawasan metropolitan terbesar kedua setelah Jabodetabek, Gerbangkertosusila juga mempunyai penduduk paling banyak kedua setelah Jabodetabek.

Daerah Administratif	Luas (km²) 2015	Jumlah penduduk 2015	Kepadatan penduduk (/km² 2015)
Kabupaten Gresik	1.192	1.577.042	1087,45
Kabupaten Bangkalan	1.144	1.109.761	792,62
Kabupaten Mojokerto	835,93	1.291.443	1.426,71
Kota Mojokerto	16,46	169.196	8.002,3
Kota Surabaya	373,08	3.199.487	8.703,19
Kabupaten Sidoarjo	591,59	2.281.497	3.589,83
Kabupaten Lamongan	1.812,80	1.189.959	680,4
Total	5.925,86	10818385	1,738.3

Sumber: *Statistics Indonesia^[2]

Dinamika

Dengan perkembangan yang sangat pesat, yang meliputi jumlah penduduk dan ekonomi, dari wilayah urban metropolitan Gerbangkertosusila, maka munculah berbagai wacana untuk megembangankan wilayah sendiri menjadi Daerah Khusus Metro Surabaya, setingkat dengan provinsi dan terpisah dari wilayah Provinsi Jawa Timur, yang dipimpin oleh seorang gubernur. Pemisahan ini bertujuan untuk mengurangi kesenjangan antara Gerbangkertosusilo dengan daerah lainnya di Jawa Timur, terlebih telah ditunjang dengan Jembatan Suramadu yang menghubungkan Surabaya dengan Bangkalan (Madura), maka makin banyak pula pihak yang menginginkan wilayah metropolitan Gerbangkertosusila sebagai wilayah provinsi sendiri dengan segera. Namun, wacana ini masih banyak yang memperdebatkannya, terutama di kalangan DPRD Jawa Timur, dikarenakan belum pernah dilakukan penelitian yang mendalam dan akurat di bidang sosial ekonomi dan kemasyarakatan yang membutuhkan dana yang sangat besar. Maka, Pakde Karwo sebagai gubernur Jawa Timur periode 2009 - 2014 menganggap pemekaran wilayah tidak mempunyai alasan kuat dan hanya akan menambah beban rakyat untuk biaya pemerintahan saja.

Dalam menyusun rencana tata ruang (RTR), pemerintah mendapatkan bantuan dari pemerintah Jepang melalui JICA Study Team K. yang dipimpin oleh Nagayama. Pada pertemuan untuk melakukan penyusunan rencana tata ruang Gerbangkertosusila Deputi Kepala Bappenas bidang pengembangan regional dan otonomi daerah, Max Pohan, mengemukakan betapa pentingnya melakukan pembagian peran dan fungsi terhadap kota-kota satelit di Kawasan Gerbangkertosusila serta perlu dibuat green belt antara kota inti yaitu Surabaya dengan kota-kota satelitnya. Hal tersebut sangat penting agar dapat mencegah konurbasi seperti yang sekarang terjadi di Jabodetabek. Dalam melakukan pembagian peran dan fungsi, pemerintah tetap berusaha untuk memperhatikan kesesuaian RTR Kawasan Gerbangkertosusila dengan RTRW provinsi/kabupaten/kota yang ada wilayah tersebut, terutama yang telah diperdakan, serta masalah kelembagaan. Seperti halnya Surabaya yang telah menjadi pusat bisnis, perdagangan, industri, pendidikan kawasan Indonesia Timur dan mempunyai rumah sakit rujukan sekawasan Indonesia Timur yaitu RSUD dr. Soetomo

Kini, dalam menanggapi perubahan, perkembangan dan tuntutan zaman, membuat pemerintah mulai memikirkan lagi kemampuan kawasan Gerbangkertosusila dalam memenuhi tugas yang bertujuan pemerataan pembangunan antar daerah khususnya di Jawa Timur dan umumnya kawasan Indonesia Timur. Demi meningkatkan kemampuan kawasan tersebut, pada tahun 2011, pemerintah sedang dalam proses menggagas Gerbangkertosusila Plus (GKS PLUS). Pemerintah memandang perlu adanya kawasan pendukung baru yaitu GKS PLUS demi meningkatkan daya dukung atau menyokong kebutuhan dari kota inti. Dalam usaha merealisaikan gagasan ini, maka proses penggagasan ini telah dipublikasikan oleh Sistem Informasi Tata Ruang Jawa Timur

Tranportasi

Tranportasi Udara : Bandara Internasional Juanda
Tranportasi Laut : Pelabuhan Tanjung Perak, Pelabuhan Ujung (Surabaya). Pelabuhan Kamal (Bangkalan). Pelabuhan Gresik (Gresik)
Tranportasi Darat :
1. Kereta Api: Surabaya memiliki 4 stasiun kereta api besar (Stasiun Wonokromo, Stasiun Gubeng, Stasiun Surabaya Kota, dan Stasiun Pasar Turi) dan terhubung dengan stasiun besar lainnya yang ada di Gerbangkertosusila
  - Jalur Antar kota/daerah (Surabaya-Jakarta, dll.);
  - Jalur Komuter: Kereta api Surabaya-Lamongan (Sulam), Kereta api Delta Ekspres (Susi), Kereta api Arek Surokerto (Sumo), dan Stasiun Gubeng - Bandara Internasional Juanda (tahap perencanaan)
2. Bus : Terminal Bus Purabaya atau lebih populer dengan nama Terminal Bungurasih, merupakan terminal bus tersibuk di Indonesia (dengan jumlah penumpang hingga 120.000 per hari), dan terminal bus terbesar di Asia Tenggara. Terminal ini berada di luar perbatasan Kota Surabaya dengan Kecamatan Waru, Sidoarjo. Terminal ini melayani rute jarak dekat, menengah, dan jauh (AKAP). Terminal Bus Tambak (Osowilangun) melayani angkutan jarak dekat dan menengah lintas utara hingga ke Semarang. Di Kabupaten Sidoarjo juga terdapat Trans Sidoarjo yang merupakan pengembangan sistem transportasi darat Bus Rapid Transit. Bus ini hanya berhenti di shelter tertentu tanpa jalur khusus layaknya Transjakarta. Rute Trans Sidoarjo adalah Terminal Porong-Terminal Purabaya.
3. Jalan Tol: Jalan Tol Surabaya-Gempol, Jalan Tol Surabaya-Gresik, Jembatan Suramadu, dan Jalan Tol Surabaya - Mojokerto - Kertosono (tahap konstruksi).
4. Jalan By Pass
5. Jalan Lingkar: Lingkar Timur dan Lingkar Barat Kota Surabaya (tahap konstruksi)
- 1. - - AMC Surabaya: Di Surabaya direncanakan pengembangan sistem transportasi massal berbasis Monorel dan Trem yang menghubungkan antara pusat kota dengan seluruh titik-titik penting di kota Surabaya.

Catatan kaki

^ Analisis Kesenjangan Wilayah di Gerbangkertosusila Ditinjau dari Aspek Ekonomi, Sosial dan Lingkungan, diakses pada 12 Agustus 2011
^ Statistics Indonesia, diakses pada 12 Agustus 2011

Lihat pula

Daftar wilayah metropolitan di Indonesia

Pranala luar

(Indonesia) Balai Informasi Penataan Ruang
(Indonesia) Sistem Informasi Tata Ruang Jawa Timur
(Indonesia) Situs Resmi Kota Surabaya
(Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Gresik
(Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Bangkalan
(Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Mojokerto
(Indonesia) Situs Resmi Kota Mojokerto
(Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Sidoarjo
(Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Lamongan

Artikel bertopik Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Analisis Kesenjangan Wilayah di Gerbangkertosusila Ditinjau dari Aspek Ekonomi, Sosial dan Lingkungan, diakses pada 12 Agustus 2011

[2] Statistics Indonesia, diakses pada 12 Agustus 2011

[1]

[2]