CSX Transportation
perusahaan asal Amerika Serikat
CSX Transportation (markah laporan CSXT) adalah Kereta api kelas I di Amerika Serikat. Anak perusahaan CSX Corporation, dan berkantor pusat di Jacksonville, Florida, dan memiliki sekitar 21.000 rute mil (34,000 km).[1] CSX mengoperasikan salah satu dari tiga Kereta api kelas I yang melayani sebagian besar East Coast, dua jalur lainnya miliki Norfolk Southern Railway (NS) dan Canadian Pacific Railway. Hal ini juga berlaku di provinsi Kanada Ontario dan Quebec. Bersama-sama CSX dan Norfolk Southern Railway memiliki duopoli atas semua angkutan lalu lintas kereta api timur-barat di sebelah timur Sungai Mississippi. Pada 1 Oktober 2014, Total saham publik CSX senilai lebih dari $32 miliar.
 | |
 Peta jalur milik CSX; Jalur hak CSX ditandai dengan warna ungu | |
| Ikhtisar | |
|---|---|
| Kantor pusat | Jacksonville, Florida,  Amerika Serikat |
| Markah laporan | CSXT |
| Lokal | Timur Amerika Serikat dan tenggara Kanada |
| Tanggal beroperasi | 1 Juli 1986–sekarang |
| Teknis | |
| Lebar sepur | 1435 |
| Panjang jalur | 34.000 km |
| Lain-lain | |
| Situs web | www.CSX.com |
Sejarah
CSX Transportation dibentuk pada tanggal 1 juli 1986, dengan menggabungkan Chessie System dan Pesisir Sistem Kereta api. Pencetus Pesisir Sistem adalah mantan Pesisir Air Line Kereta api, yang sebelumnya bergabung dengan Atlantic Coast Jalur Kereta api pada tahun 1967, dan kemudian dengan Louisville & Nashville Kereta api, serta beberapa anak perusahaan yang lebih kecil seperti Clinchfield Kereta api, Atlanta & West Point Kereta api, Kawasan rel Kereta api dan Georgia Kereta api. Asal Chessie System adalah mantan Chesapeake Dan Ohio Kereta api, yang telah bergabung dengan Baltimore Dan Ohio Railroad, dan Western Maryland Kereta api. Pada tahun 1994, CSX mengumumkan baru asuransi persyaratan dari $200 juta yang dimulai pada tahun 1995 untuk memperkenalkan mereka resmi kebijakan "Tidak ada uap pada rodanya sendiri", yang melarang pengoperasian lokomotif uap dan lainnya antik rel peralatan pada mereka kecil karena bisnis yang serius dan masalah keamanan, dan peningkatan risiko.Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah;
referensi tanpa nama harus memiliki isiKesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah;
referensi tanpa nama harus memiliki isi Pada tanggal 23 juni 1997, CSX dan Norfolk Southern Railway (NS) mengajukan aplikasi bersama dengan Permukaan Transportasi Papan untuk kewenangan untuk pembelian, membagi, dan mengoperasikan aset 11.000-mil (18.000 km) Conrail, yang telah dibuat pada tahun 1976 dengan membawa bersama-sama beberapa sakit Northeastern sistem kereta api ke bumn. Pada tanggal 6 juni 1998, STB disetujui CSX–NS aplikasi dan mengatur tanggal 22 agustus 1998, sebagai tanggal efektif dari keputusannya. CSX memperoleh 42 persen dari Conrail aset, dan NS menerima sisanya 58 persen. Sebagai hasil dari transaksi, CSX rel operasi tumbuh untuk mencakup beberapa 3.800 mil (6.100 km) dari Conrail sistem (terutama garis-garis yang milik mantan New York Central Railroad). CSX mulai beroperasi kereta pada bagian Conrail jaringan pada tanggal 1 juni 1999. CSX sekarang menyajikan banyak dari Timur Amerika Serikat, dengan beberapa rute seperti yang terdapat di kota-kota Kanada. Nama yang muncul selama pembicaraan merger antara Chessie System, Inc. dan Pesisir Sistem Kereta api, Inc., biasa disebut "Chessie" dan "Pesisir". Perusahaan pimpinan mengatakan hal itu penting untuk nama baru untuk mencakup tidak satu pun dari nama-nama tersebut karena itu adalah kemitraan. Karyawan diminta untuk saran, yang sebagian besar terdiri dari kombinasi dari inisial. Pada saat yang sama sementara nama singkatan untuk diskusi dengan Interstate Commerce Komisi. "CSC" dipilih tetapi milik perusahaan pengangkutan di Virginia. "CSM" (untuk "Chessie-Pesisir Merger") juga diambil. Pengacara memutuskan untuk menggunakan "CSX", dan nama terjebak. Dalam pengumuman publik, dikatakan bahwa "CSX luar biasa tepat. C dapat berdiri untuk Chessie, S untuk daerah Pesisir, dan X, yang sebenarnya tidak memiliki arti." Namun, bulan 9, tahun 2016, artikel tentang Kereta api Usia website menyatakan bahwa " ... 'X' untuk 'Konsolidasi' ".[2] T harus ditambahkan ke CSX ketika digunakan sebagai pelaporan mark karena pelaporan tanda bahwa akhir dalam X berarti bahwa mobil ini dimiliki oleh perusahaan leasing atau pemilik mobil pribadi. Saat ini slogan, "Bagaimana Besok Bergerak", muncul pada tahun 2008.[3] Di tahun 2014, Canadian Pacific Railway mendekati CSX dengan tawaran untuk menggabungkan dua perusahaan, tapi CSX menurun, dan pada tahun 2015 Canadian Pacific membuat upaya untuk pembelian dan bergabung dengan Norfolk Southern.Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah;
referensi tanpa nama harus memiliki isi Pada tahun 2017 CSX mengumumkan Hunter Harrison sebagai kepala eksekutif yang baru; penyelesaian dengan aktivis investor Paul Hilal dan Mantel Ridge.Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah;
referensi tanpa nama harus memiliki isi CSX menambahkan lima direksi baru untuk papan mereka, termasuk Harrison dan Mantel Ridge pendiri Paul Hilal. Mantel Ridge memiliki 4,9 persen dari CSX.Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah;
referensi tanpa nama harus memiliki isi
Lihat juga
Referensi
- ^ CSX Transportation, Jacksonville, FL.
- ^ Vantuono, William (2016-09-28). "So what does the "X" in "CSX" really mean?". RailwayAge magazine online.
- ^ Dolinger, Milt (2006-05-01). "How CSX got its name". Trains magazine online.
Pranala luar
(Semua dalam bahasa Inggris)