Kereta api Argo Wilis

Kereta api Argo Wilis adalah kereta api kelas Eksekutif Argo yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Bandung (BD) - Surabaya Gubeng (SGU) dan sebaliknya. Kereta api ini diresmikan pada tanggal 8 November 1998. Kereta api ini menggunakan gerbong eksekutif dengan kaca panjang yang dimiliki oleh depot lokomotif Bandung dan KA Argo Parahyangan.

Kereta api Argo Wilis

Berkas:Plat nama KA Argo Wilis.png
Kereta api Argo Wilis menikung di tikungan Kalasan.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api ekspres
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi II Bandung
Pendahulu	-
Mulai beroperasi	8 November 1998 Bandung, Jawa Barat
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	700-900 penumpang per hari (rata-rata)
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Bandung
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Surabaya Gubeng
Jarak tempuh	699 km
Waktu tempuh rerata	12 jam 6 menit (Surabaya Gubeng-Bandung) 11 jam 49 menit (Bandung-Surabaya Gubeng)
Frekuensi perjalanan	Sekali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat
Fasilitas restorasi	Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Tidak ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	70 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	5-6
Peta rute Lintas selatan Jawa Untuk KA: Kutojaya Selatan relasi Kiaracondong–Kutoarjo Sancaka relasi Yogyakarta–Surabaya Gubeng Lodaya relasi Bandung–Solo Balapan Pasundan relasi Kiaracondong–Surabaya Gubeng Argo Wilis , Turangga , dan Mutiara Selatan relasi Bandung–Surabaya Gubeng Ke Surabaya Kota/Sidotopo Ke Surabaya Pasarturi Surabaya Gubeng J SI SP T A D P ke Malang/Banyuwangi Ke Sidoarjo Jembatan Kali Porong Mojokerto J Jombang Ke Malang (via Blitar) Jembatan Kali Brantas Kertosono D Nganjuk Caruban Madiun Ngawi Walikukun Jawa Timur Jawa Tengah Sragen Jembatan Bengawan Solo Ke Gundih, Semarang dan BIAS Solo Balapan Y AS BB JS Ke Wonogiri Purwosari BK Klaten AS Jawa Tengah DI Yogyakarta Jembatan Kali Opak Lempuyangan Yogyakarta Y P YA Jembatan Kali Progo Wates YA ke YIA DI Yogyakarta Jawa Tengah Ke Purworejo Kutoarjo P Kutowinangun Kebumen Karanganyar Gombong Terowongan Ijo Sumpiuh Kroya KD JS Ke Jakarta, Cirebon, dan Purwokerto Maos KD JS Jembatan Kali Serayu ke Cilacap Sidareja Ci Tanduy Jawa Tengah Jawa Barat Banjar Ciamis Jembatan Cirahong Tasikmalaya Cipeundeuy Ke Garut Cibatu C B Jembatan Sungai Cimanuk Leles Kiaracondong Bandung C B KC Ke Cikampek Keterangan: Kereta api Argo Wilis tidak berhenti di Stasiun Sidareja, Maos, Kebumen, dan Nganjuk Kereta api Turangga hanya berhenti di Kebumen dan Nganjuk Kereta api Argo Wilis, Turangga, dan Mutiara Selatan tidak berhenti di Klaten Kereta api Sancaka tidak berhenti di Kertosono Kereta api Pasundan tidak berhenti di Wonokromo Lodaya Pagi arah Bandung dan Lodaya Malam arah Surakarta hanya berhenti di Stasiun Cibatu Kereta api Pasundan hanya berhenti di Stasiun Cibatu, Walikukun, dan Caruban Kereta api Kutojaya Selatan hanya berhenti di Stasiun Gandrungmangun, Sumpiuh, Karanganyar dan Kutowinangun

Kereta api Argo Wilis melintasi stasiun Geneng.

Operasional, fasilitas, dan tarif

Kereta api Argo Wilis dioperasikan pertama kalinya pada tanggal 8 November 1998. Perjalanan sejauh 699 km ditempuh dalam waktu kurang lebih 12 jam dan selama dalam perjalanan hanya berhenti di Stasiun Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Kroya, Kutoarjo, Yogyakarta, Solo Balapan, Madiun, dan Jombang.

Kereta api Argo Wilis merupakan satu-satunya kereta api kelas eksekutif Argo yang melayani di jalur di luar Jakarta (Bandung-Surabaya Gubeng dan sebaliknya). Kereta api ini beroperasi di siang hari; untuk perjalanan saat malam hari dilayani kereta api Turangga, yaitu salah satu kereta api kelas Eksekutif Satwa dengan rangkaian (seperti) pesawat yang beroperasi di luar jalur Jakarta.

Kata Argo digunakan sebagai brand image layanan kereta api eksekutif unggulan, sedangkan kata Wilis diambil dari nama Gunung Wilis yang memiliki ketinggian 2.169 m dari permukaan laut dan merupakan tataran pegunungan yang panjang dengan puncak tertingginya berada di kawasan Bajulan, Nganjuk, Jawa Timur.

Kereta ini juga mendapatkan rangkaian terbaru dari INKA sejak peluncurannya tahun 1998. Rangkaian KA Argo Wilis terdiri dari 7-9 kereta penumpang kelas Eksekutif Argo (K1), 1 kereta makan kelas 1 (M1), dan 1 kereta pembangkit listrik (P). Dengan jumlah kereta yang dibawa, dalam satu kali perjalanan Argo Wilis mengangkut sekitar 350 sampai 450 penumpang.

Tarif kereta api ini adalah antara Rp 210.000,00 - Rp 500.000,00, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.

• Surabaya-Madiun dan Madiun-Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp 90.000,00
• Banjar-Bandung maupun sebaliknya: Rp 70.000,00

Jadwal perjalanan

Jadwal sesuai Gapeka 2017

Berlaku 1 April 2017

KA 5 Argo Wilis (Surabaya Gubeng-Bandung) KA 6 Argo Wilis (Bandung-Surabaya Gubeng) Stasiun Datang Berangkat Stasiun Datang Berangkat Surabaya Gubeng - 07.00 Bandung - 08.30 Jombang 07.51 07.54 Cipeundeuy 10.12 10.22 Madiun 09.04 09.10 Tasikmalaya 11.10 11.20 Solo Balapan 10.21 10.26 Banjar 12.10 12.17 Yogyakarta 11.10 11.17 Kroya 13.41 13.55 Kutoarjo 12.09 12.12 Kutoarjo 15.00 15.11 Kroya 13.17 13.32 Yogyakarta 16.03 16.10 Banjar 14.56 15.03 Solo Balapan 16.54 16.59 Tasikmalaya 15.53 16.03 Madiun 18.10 18.16 Cipeundeuy 16.51 17.01 Jombang 19.26 19.29 Bandung 18.43 - Surabaya Gubeng 20.20 - Transportasi antarmoda pendukung Menuju Bali KA Argo Wilis juga dipakai sebagai moda transportasi penghubung dari Bandung ke objek wisata yang ada di Pulau Bali dan sebaliknya. Setiba di Surabaya, penumpang transit di ruang VIP Stasiun Surabaya Gubeng untuk kemudian meneruskan perjalalan ke Banyuwangi dengan Mutiara Timur Malam dan sampai di Banyuwangi pada pagi hari. Kemudian perjalanan dilanjutkan dengan bus kerja sama PT Kereta Api Indonesia dengan Damri menuju Denpasar, Bali. Demikian juga sebaliknya, berangkat dari Banyuwangi dengan menggunakan KA Mutiara Timur Malam untuk sampai di Surabaya Gubeng, kemudian transit di ruang VIP Stasiun Surabaya Gubeng dan meneruskan perjalanan menuju Jombang, Kertosono, Madiun, Solo Balapan, Yogyakarta, Kutoarjo, Kroya, Banjar, Tasikmalaya, maupun Bandung dengan menggunakan KA Argo Wilis. Pada budaya populer Kereta api Argo Wilis bersama kereta api kelas Argo lainnya diangkat menjadi lagu campur sari karya Cak Diqin, "Sepur Argo Lawu". Pada lagu tersebut disebutkan nama Argo Lawu, Argo Dwipangga, Argo Wilis, Argo Muria, Argo Bromo Anggrek, dan Sri Tanjung. Insiden Pada tanggal 4 Februari 2013, kereta api Argo Wilis yang ditarik CC201 14 menabrak mobil Toyota Avanza, di daerah Manonjaya, Warung Sumedang, Tasikmalaya, Jawa Barat. Satu orang selamat, sedangkan lima orang luka parah. Pada tanggal 20 Desember 2013, terjadi kerusakan rel di km 393+8//9 antara Maos-Sikampuh. Seorang warga bernama Ahmad Suryadi berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel yang rusak tersebut. Galeri Kereta api Argo Wilis tiba di Stasiun Tugu CC 203 95 02 menarik kereta api Argo Wilis di Stasiun Babadan Stasiun Rajapolah, dengan kereta api Argo Wilis sedang berjalan langsung Kereta api Argo Wilis tampak di kejauhan dari Stasiun Kalasan Kereta api Argo Wilis menikung indah dengan latar belakang Masjid Nasional Al-Akbar Interior Kereta api Argo Wilis Kereta api Argo Wilis berjalan langsung di stasiun Cikudapateuh. Referensi Pranala luar (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia