Bala Arizalu

Halo, Bala Arizalu.

Selamat datang di Wikipedia bahasa Indonesia!

Memulai

• Bacalah halaman Pengantar Wikipedia terlebih dahulu.
• Baca juga informasi tentang berkontribusi di Wikipedia.
• Lihat pula aturan yang disederhanakan sebelum melanjutkan.

Tips

• Selalu tanda tangani pertanyaan Anda di Warung Kopi atau halaman pembicaraan dengan mengetikkan ~~~~ pada akhir kalimat Anda.
• Jangan takut! Anda tidak perlu takut salah ketika menyunting atau membuat halaman baru, menambahkan, atau menghapus kalimat.

Ada pertanyaan? Tanyakan di sini!

Selamat menjelajah, kami menunggu suntingan Anda di Wikipedia bahasa Indonesia!

Welcome! If you do not understand Indonesian language, you may want to visit the embassy or find users who speak your language. Enjoy!

-- Kℇℵ℟ℑℭK 15 Juni 2016 07.39 (UTC)

Wikidata

Halo Bala Arizalu, saya lihat artikel-artikel Anda banyak yang belum di-interwiki-kan ke Wikidata & saya sudah meng-interwiki-kan ke Wikidata seluruh artikel yang sebelumnya belum di-interwiki-kan ke Wikidata tersebut. Mohon lain kali agar Anda sendiri yang meng-interwiki-kan artikel buatan Anda ke Wikidata karena hal tersebut dapat membantu orang untuk mengetahui apakah artikel tersebut sudah dibuat di Wikipedia bahasa Indonesia atau tidak.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai Wikidata, silahkan lihat ini: Wikipedia:Wikidata --Erik Fastman (bicara) 22 Maret 2017 04.14 (UTC)

Usulan baru

Rancangan penggabungan dan pengembangan referensi untuk artikel bertopik jalur dan stasiun kereta api di Indonesia
Bismillahirrahmanirrahim.
Baik Mas, sebagai tanggapan dan balasan terhadap kiriman njenengan ke pembicaraan saya, saya saat ini sedang melakukan pengembangan lebih lanjut mengenai proyek rancangan penggabungan, pengembangan, dan penghapusan beberapa artikel bertopik jalur dan stasiun kereta api Indonesia. Usulan tersebut antara lain:

1. Pemberian referensi terhadap semua artikel bertopik jalur dan stasiun kereta api. Bobot referensi diukur menurut kelas stasiunnya.
   • Berawal dari keinginan saya membaca buku referensi berjudul Spoorwegstations op Java, Stations en Spoorbruggen op Sumatra (karya Michiel van Ballegoijen de Jong), de Stoomtractie op Java en Sumatra (karya J.J. Oegema), dan beberapa buku koleksi perpustakaan PT KAI Bandung.
   • Untuk jadwal perjalanan kereta api (untuk Gapeka 2017) sepenuhnya diatur dengan Surat Keputusan Dirjenka No. KA.07/SK.332/DJKA/12/16. Hanya saja, saat ini PT KAI belum merilis e-book tersebut untuk kereta api jarak jauh (dirilis oleh Daop VII (cek pranala); bukan Kantor Pusat seperti tahun-tahun sebelumnya).
2. Penggabungan artikel bertopik jalur kereta api lintas cabang ke jalur utama, jika:
   • jumlah stasiun kurang dari lima hingga sepuluh buah serta berupa lintas cabang pendek (misalnya jalur kereta api Kutoarjo-Purworejo digabung dengan jalur kereta api Kroya–Kutoarjo serta jalur kereta api Krenceng-Anyerkidul digabung dengan jalur kereta api Merak–Tanahabang) lalu jelaskan dengan singkat mengenai percabangannya;
   • merupakan jalur kereta api perkotaan (misal jalur kereta api Tanahabang-Manggarai disatukan menjadi jalur kereta api lintas Jakarta (halaman ini sedang digodok)), sambil mengumpul-ngumpulkan referensi untuk lintas ini.
3. Pengumpulan gambar-gambar terbaru untuk stasiun tersebut, jika bisa (tergantung kontributor).
4. Artikel bertopik stasiun kereta api yang masih aktif jangan dihapus, karena menanti giliran penambahan referensi.
5. Mengusulkan penghapusan atau penggabungan terhadap artikel yang tidak mematuhi kelayakan artikel.

Sekian dan terima kasih. Alqhaderi Alif (bicara) 4 Agustus 2017 03.55 (UTC)

---

Baik, saya paham dengan maksud anda. Tetapi saya mohon, untuk jalur ka nonaktif, janganlah dibuat halaman pengalihan, biar saya urus halaman-halaman yang mengenai lintas aktif. Bala Arizalu (bicara) 24 Oktober 2017 05.11 (UTC)