Daftar jalur kereta api berkecepatan tinggi di Tiongkok
artikel daftar Wikimedia
Jaringan kereta api kecepatan tinggi Tiongkok sampai saat ini adalah yang terpanjang di dunia. Pada tahun 2016 jaringan ini meluas ke 29 dari 33 tingkat provinsi pembagian administratif dan melebihi 22,000 km (13,670 mi) total panjang, sekitar dua-pertiga dari trek rel kecepatan tinggi dunia dalam layanan komersial.[1][2][3]
Ikhtisar
Pada tahun 2008, Kementerian Perkeretaapian mengumumkan rencana untuk membangun 25,000 km (15,534 mi) jalur kereta api kecepatan tinggi dengan kecepatan normal kereta api mencapai 350 km/jam.[4][5] Tiongkok menginvestasikan $50 miliar pada sistem jalur kereta api kecepatan tinggi pada tahun 2009 dan total biaya konstruksi sistem jalur kereta api kecepatan tinggi adalah $300 miliar. Operator utama dari layanan reguler kereta kecepatan tinggi adalah China Railway High-Speed (CRH).
Jaringan konvensional jalur kereta api berkecepatan tinggi di Tiongkok terdiri dari empat komponen:
- meningkatkan jalur kereta api yang sudah ada yang dapat mengakomodir kereta api berkecepatan tinggi,
- jaringan nasional yang sebagian besar penumpangnya menggunakan jalur HSR khusus (PDLs),
- HSR regional lain yang menghubungkan kota-kota besar,
- jalur HSR regional tertentu "intercity", dan
- jalur kereta konvensional lain yang baru dibangun, kebanyakan di Tiongkok barat, yang dapat membawa penumpang kecepatan tinggi dan kereta api barang.
Jaringan "Empat Vertikal dan Empat Horisontal"
.png)
Inti dari ekspansi MOR ke rel kecepatan tinggi nasional adalah jaringan rel kecepatan tinggi yang dibangun di atas jaringan kereta api yang sudah ada. Jaringan ini terdiri dari delapan koridor rel kecepatan tinggi, empat koridor yang mengarah ke utara-selatan dan empat koridor yang mengarah ke timur-barat, dan memiliki total panjang 12.000 km. Sebagian besar dari jalur mengikuti rute yang sudah ada dan diperuntukkan hanya bagi lalu lintas penumpang saja. Yang dikenal sebagai jalur khusus penumpang (PDL). Beberapa bagian dari jaringan nasional, terutama di sepanjang koridor pesisir tenggara, dibangun untuk menghubungkan kota-kota yang sebelumnya belum memiliki sambungan rel. Bagian tersebut akan membawa campuran penumpang dan barang. Kereta api berkecepatan tinggi pada koridor HSR umumnya dapat mencapai kecepatan 300–350 km/h (190–220 mph). Pada jalur HSR campuran, layanan kereta api penumpang dapat mencapai kecepatan puncak dari 200–250 km/h (120–160 mph). Proyek ambisius jaringan nasional ini direncanakan akan dibangun pada tahun 2020, tapi stimulus pemerintah telah mempercepat jadwal waktu untuk banyak jalur.
Jalur yg sudah selesai Jalur selesai sebagian
Empat Koridor HSR Utara-Selatan dan jalur konstituen
Kereta api Berkecepatan Tinggi Beijing–Harbin - 350 km/jam - 1,700 km
| Jalur [peta koridor] |
Deskripsi Rute | Kecepatan (km/jam) |
Panjang (km) |
Tanggal Mulai Konstruksi |
Tanggal buka |
|---|---|---|---|---|---|
 (Jingha HSR) |
HSR Koridor Timur laut China | 350 | 1700 | 2007-08-23 | 2019 |
| Beijing–Shenyang (Jingshen Tinggi-Kecepatan Kereta Api) |
HSR dari Beijing ke Shenyang melalui Chengde, Fuxin dan Chaoyang | 350 | 684 | 2014-02-28[6] | 2019[7] |
| Harbin–Dalian (Hada HSR) |
HSR dari Harbin ke Dalian melalui Shenyang & Changchun | 350 | 904 | 2007-08-23 | 2012-12-01[8] |
| Panjin–Yingkou (Panying HSR) |
Menghubungkan Yingkou di Harbin–Dalian HSR dengan Panjin pada Qinhuangdao-Shenyang HSR | 350 | 89 | 2009-05-31 | 2013-09-12[9] |
Kereta api Berkecepatan Tinggi Beijing–Shanghai - 350 km/jam - 1,433 km
| Jalur [peta koridor] |
Deskripsi Rute | Kecepatan (km/jam) |
Panjang (km) |
Tanggal Mulai Konstruksi |
Tanggal buka |
|---|---|---|---|---|---|
 (Jinghu HSR) |
HSR Koridor Timur Cina | 350 | 1433 | 2008-01-08 | 2012-10-16 |
| Beijing–Shanghai (Jinghu HSR) |
HSR dari Beijing ke Shanghai melalui Tianjin, Jinan, Xuzhou, Bengbu dan Nanjing | 350 | 1302 | 2008-04-18 | 2011-06-30[10] |
| Hefei–Bengbu (Hebeng HSR) |
Memacu off Jinghu HSR dari Bengbu ke Hefei | 350 | 131 | 2008-01-08 | 2012-10-16[11] |
Kereta api Berkecepatan Tinggi Beijing–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong - 350 km/jam - 2,229 km
| Jalur [peta koridor] |
Route Description | Kecepatan
(km/jam) |
Panjang (km) |
Tanggal Mulai Konstruksi | Tanggal buka |
|---|---|---|---|---|---|
 (Jingguangshengang HSR) |
HSR Koridor menghubungkan Utara dan Pusat Selatan Tiongkok | 350 | 2229 | 2005-09-01 | Q3 2018 |
| Beijing–Shijiazhuang (Jingshi HSR) |
HSR dari Beijing ke Shijiazhuang | 350 | 281 | 2008-10-08 | 2012-12-26[12] |
| Shijiazhuang–Wuhan (Shiwu HSR) |
HSR dari Shijiazhuang ke Zhengzhou | 350 | 838 | 2008-10-15 | 2012-12-26 |
| HSR dari Zhengzhou ke Wuhan | 2012-09-28[13] | ||||
| Wuhan–Guangzhou (Wuguang HSR) |
HSR dari Wuhan ke Guangzhou via Changsha | 350 | 968 | 2005-09-01 | 2009-12-26 2010-01-30[14] |
| Guangzhou–Shenzhen (Guangshengang XRL) |
Bagian daratan Tiongkok dari Express Rail Link. HSR dari Guangzhou ke Shenzhen North Railway Station. | 350 | 116 | 2008-08-20 | 2011-12-26[15] |
| Bagian daratan Tiongkok dari Express Rail Link. HSR dari Shenzhen Utara ke perbatasan Hong Kong. | 2015-12-30[16] | ||||
| Shenzhen–Hong Kong (Guangshengang XRL) |
Bagian Hong Kong dari Express Rail Link. HSR dari perbatasan Shenzhen ke Hong Kong. | 200 | 26 | 2010 | Q3 2018[17] |
Kereta api Berkecepatan Tinggi Hangzhou–Fuzhou–Shenzhen - 350–250 km/jam - 1,495 km
| Jalur [peta koridor] |
Deskripsi Rute | Kecepatan (km/jam) |
Panjang (km) |
Tanggal Mulai Konstruksi | Tanggal Buka |
|---|---|---|---|---|---|
 (Hangfushen HSR) |
HSR dari Hangzhou ke Shenzhen, dengan jembatan rel yang menghubungkan Hangzhou Bay by 2020.[18] | 250- 350 |
1450 | 2005-08-01 | 2013-12-28 |
| Hangzhou–Ningbo (Hangyong PDL) |
HSR dari Hangzhou ke Ningbo | 350 | 152 | 2009-04 | 2013-07-01[19] |
| Ningbo–Taizhou–Wenzhou (Yongtaiwen PFL) |
Jalur HSR campuran penumpang dan barang sepanjang pantai Propinsi Zhejiang dari Ningbo ke Wenzhou via Taizhou. | 250 | 268 | 2005-10-27 | 2009-09-28 |
| Wenzhou–Fuzhou (Wenfu PFL) |
Jalur HSR campuran penumpang dan barang dari Wenzhou ke Fuzhou. | 250 | 298 | 2005-01-08 | 2009-09-28 |
| Fuzhou–Xiamen (Fuxia PFL) |
Jalur HSR campuran penumpang dan barang sepanjang pantai Propinsi Fujian dari Fuzhou ke Xiamen via Putian & Quanzhou. | 250 | 275 | 2005-10-01 | 2010-04-26 |
| Xiamen–Shenzhen (Xiashen PFL) |
Jalur HSR campuran penumpang dan barang sepanjang pantai Fujian dan Guangdong dari Xiamen ke Shenzhen via Zhangzhou, Shantou & Huizhou. | 250 | 502 | 2007-11-23 | 2013-12-28[20] |
Empat koridor HSR Timur-Barat dan jalur konstituen
Kereta api Berkecepatan Tinggi Qingdao–Taiyuan - 250 km/jam - 873 km
| Jalur [peta koridor] |
Deskripsi Rute | Kecepatan (km/jam) |
Panjang (km) |
Tanggal Mulai Konstruksi |
Tanggal Buka |
|---|---|---|---|---|---|
 (Qingtai HSR) |
HSR Koridor Utara Cina yang terdiri dari tiga segmen yang menghubungkan Taiyuan, Shijiazhuang, Jinan dan Qingdao. | 250- 350 |
817 | 2005-06-01 | 2018 |
| Kereta Api Kecepatan Tinggi Qingdao–Jinan (Jiqing HSR) |
HSR menghubungkan Qingdao dan Jinan | 350 | 308 | 2015-01-23 | 2018 |
| Kereta Api Kecepatan Tinggi Jinan–Shijiazhuang (Shijiazhuang–Jinan) |
HSR menghubungkan Shijiazhuang & Jinan melalui Dezhou | 250 | 319 | 2014-03-16[21] | 2017-12-28 |
| Shijiazhuang–Taiyuan (Kereta Api Kecepatan Tinggi Shijiazhuang–Taiyuan) |
HSR menghubungkan Shijiazhuang & Taiyuan. | 250 | 190 | 2005-06-11 | 2009-04-01 |
Kereta Api Kecepatan Tinggi Xuzhou–Lanzhou - 350 km/jam - 1,363 km
| Jalur [peta koridor] |
Deskripsi Rute | Kecepatan (km/jam) |
Panjang (km) |
Tanggal Mulai Konstruksi |
Tanggal Buka |
|---|---|---|---|---|---|
 (Kereta Api Kecepatan Tinggi Xulan) |
Koridor HSR seberang Lembah Sungai Kuning Tiongkok tengah, yang terdiri dari empat segmen yang menghubungkan Xuzhou, Zhengzhou, Xian, Baoji dan Lanzhou. | 350 | 1363 | 2005-06-01 | 2017-07-09 |
| Xuzhou–Zhengzhou (Kereta Api Kecepatan Tinggi Zhengzhou–Xuzhou) |
HSR menghubungkan Xuzhou & Zhengzhou | 350 | 357 | 2012-12-26[22] | 2016-09-10 |
| Zhengzhou–Xi'an (Kereta Api Kecepatan Tinggi Zhengzhou–Xi'an) |
HSR menghubungkan kota Zhengzhou Dan Xi'an | 350 | 455 | 2005-09-01 | 2010-02-06 |
| Xi'an–Baoji (Kereta Api Kecepatan Tinggi Xi'an–Baoji) |
HSR menghubungkan Xi'an & Baoji | 350 | 148 | 2009-11-22 | 2013-12-28[23] |
| Baoji–Lanzhou (Kereta Api Kecepatan Tinggi Baoji–Lanzhou) |
HSR menghubungkan Baoji & Lanzhou | 350 | 403 | 2012-10[24][25][26] | 2017-07-09[27] |
Kereta Api Kecepatan Tinggi Shanghai–Wuhan–Chengdu - 350–200 km/jam - 2,078 km
| Jalur [peta koridor] |
Deskripsi Rute | Kecepatan (km/jam |
Panjang (km) |
Tanggal Mulai Konstruksi | Tanggal buka |
|---|---|---|---|---|---|
 (Huhanrong HSR) |
Koridor HSR melalui Lembah sungai Yangtze, terdiri dari satu PDL dan 7 segmen HSR campuran yang menghubungkan Nanjing, Hefei, Wuhan, Yichang, Lichuan, Chongqing, Suining & Chengdu. | 350- 200 |
2078 | 2003-12-01 | 2014-7-1 |
| Shanghai–Nanjing (Huning PDL) |
HSR dari Shanghai ke Nanjing | 350 | 301 | 2008-07-01 | 2010-07-01 |
| Nanjing–Hefei (Hening PFL) |
Mixed passenger & freight HSR connecting Nanjing & Hefei | 350 | 166 | 2005-06-11 | 2008-04-19 |
| Hefei–Wuhan (Hewu PFL) |
HSR campuran penumpang & barang menghubungkan Hefei & Wuhan | 350 | 351 | 2005-08-01 | 2009-04-01 |
| Hankou (Wuhan)–Yichang (Hanyi R.R.) |
HSR campuran penumpang & barang menghubungkanWuhan & Yichang | 250 | 293 | 2008-09-17 | 2012-07-01 |
| Yichang–Wanzhou (Yichang–Lichuan section of Yiwan R.R.) |
HSR campuran penumpang & barang menghubungkan Yichang & Lichuan[28] | 200 | 377 | 2003-12-01 | 2014-7-1 |
| Lichuan–Chongqing (Yuli R.R.) |
HSR campuran penumpang & barang menghubungkan Lichuan & Chongqing | 200 | 264 | 2008-12-29 | 2013-12-28 |
| Chongqing–Suining (Suiyu R.R.) |
HSR campuran penumpang & barang menghubungkanChongqing & Suining | 200 | 132 | 2009-01-18 | 2012-12-31 |
| Dazhou–Chengdu (Suining–Chengdu section of Dacheng R.R.) |
HSR campuran penumpang & barang menghubungkan Suining & Chengdu. | 200 | 148 | 2005-05 | 2009-06-30 |
Kereta Api Kecepatan Tinggi Shanghai–Kunming - 350 km/jam - 2,066 km
| Jalur [peta koridor] |
Deskripsi Rute | Kecepatan (km/jam) |
Panjang (km) |
Tanggal Mulai Konstruksi | Tanggal buka |
|---|---|---|---|---|---|
 (Hukun HSR) |
Koridor HSR menghubungkan Pusat Timur dan Barat Daya Tiongkok. Terdiri dari 3 bagian menghubungkan Shanghai, Hangzhou, Changsha dan Kunming. | 350 | 2066 | 2008-12-28 | 2016-12-28 |
| Shanghai–Hangzhou (Shanghai–Hangzhou High-Speed Railway) |
HSR menghubungkan Shanghai Hongqiao & Hangzhou East. | 350 | 150 | 2009-02-26 | 2010-10-26 |
| Hangzhou–Changsha (Hangzhou–Changsha High-Speed Railway) |
HSR dari Hangzhou ke Nanchang | 350 | 582 | 2010-07-01 | 2014-12-10[29][30] |
| HSR dari Nanchang ke Changsha | 344 | 2009-02-26 | 2014-09-16[31] | ||
| Changsha–Kunming (Changsha–Kunming High-Speed Railway) |
HSR dari Changsha ke Guiyang | 350 | 702 | 2010-03-26 | 2015-6-18[32] |
| HSR dari Guiyang ke Kunming | 473 | 2016-12-28[33] |
"Delapan Jaringan Vertikal dan Delapan Horisontal"
Pada tahun 2016, Komisi Pembangunan Nasional dan Komisi Reformasi (NDRC) mengumumkan rencana untuk memperluas "Empat Jaringan Vertikal dan Empat Horisontal" yang hampir selesai menjadi "Delapan Jaringan Vertikal dan Delapan Horisontal" yang baru.[34] Jaringan baru terdiri dari delapan jaringan koridor utara-selatan ("vertikal") dan delapan timur-barat ("horizontal"), yang hampir dua kali lipat panjang rute.
- Delapan jalur vertikal
| No. | Jalur | Kota yang dilalui | Bagian Konstituen | Perubahan dari 4+4 Network |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jalur Pesisir |
Dalian (Dandong)-Qinhuangdao-Tianjin-Dongying-Weifang-Qingdao (Yantai)-Lianyungang-Yancheng-Nantong-Shanghai-Ningbo-Fuzhou-Xiamen-Shenzhen-Zhanjiang-Beihai (Fangchenggang) | Route details
|
Sambungan dari Jalur Kereta api kecepatan tinggi Hangzhou–Fuzhou–Shenzhen; Utara dari Hangzhou ke Dalian/Dandong, dan selatan dari Shenzhen ke Fangchenggang. |
| 2 | Jalur Beijing–Shanghai | Beijing, Tianjin, Jinan, Nanjing, Shanghai (Hangzhou) | Route details
Nanjing-Hangzhou, Bengbu-Hefei-Hangzhou, paralleling with Beijing-Tianjin-Dongying-Weifang-Linyi-Huai'an-Yangzhou-Nantong-Shanghai. The route includes Beijing–Shanghai High-Speed Railway (main line), Nanjing–Hangzhou Passenger Railway, Hefei–Bengbu High-Speed Railway and Shangqiu–Hangzhou High-Speed Railway (Hefei-Hangzhou section, branch). The east line includes Beijing–Tianjin Intercity Railway, Tianjin–Dongying Railway, Dongying–Weifang Railway, Weifang–Linyi Railway, Linyi–Huai'an Railway, Lianyungang–Zhenjiang High-Speed Railway, Nanjing–Qidong Railway (Hai'an-Nantong section) and Shanghai–Nantong Railway. |
Menggabungkan seluruh Jalur Kereta api kecepatan tinggi Beijing-Shanghai dan jalur paralel lainnya untuk menghubungkan Beijing dan Shanghai. |
| 3 | Jalur Beijing–Hong Kong (Taipei) |
Beijing-Hengshui-Heze-Shangqiu-Fuyang-Hefei (Huanggang)-Jiujiang-Nanchang-Ganzhou-Shenzhen-Hong Kong (Kowloon) | Route details
The main line includes Beijing–Bazhou High-Speed Railway, Bazhou–Shangqiu High-Speed Railway, Shangqiu–Hangzhou High-Speed Railway (Shangqiu-Hefei section), Hefei–Jiujiang Railway, Fuyang–Huanggang–Jiujiang High-Speed Railway, Nanchang–Jiujiang Intercity Railway, Nanchang–Ganzhou High-Speed Railway, Ganzhou–Shenzhen High-Speed Railway and Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong High-Speed Railway (Shenzhen-Hong Kong section). The branch line includes Hefei–Fuzhou High-Speed Railway, Nanchang–Fuzhou Railway, Yongtai–Putian Railway, and Pingtan–Taipei High-Speed Railway, which would pass through Taiwan Strait Tunnel. |
Jalur baru |
| 4 | Beijing–Harbin, Beijing–Hong Kong (Macau) Passageway (京哈～京港澳通道) |
Harbin-Changchun-Shenyang-Beijing-Shijiazhuang-Zhengzhou-Wuhan-Changsha-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, and Guangzhou-Zhuhai-Macau. | Route details
The route includes Harbin–Dalian High-Speed Railway (Harbin-Shenyang section), Beijing–Shenyang High-Speed Railway, Beijing–Shijiazhuang High-Speed Railway, Shijiazhuang–Wuhan High-Speed Railway, Wuhan–Guangzhou High-Speed Railway and Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong High-Speed Railway. The branch line includes Guangzhou–Zhuhai Intercity Railway and Zhuhai–Macau Intercity Railway. |
Gabungan dari Jalur Kereta api kecepatan tinggi Beijing-Harbin dan Beijing–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong, denga jalur persimpangan ke Macau. |
| Jalur Hohhot–Nanning | Hohhot-Taiyuan- Zhengzhou-Xiangyang-Changde-Yiyang-Shaoyang-Yongzhou-Guilin-Nanning. | Route details
The routes includes Beijing–Baotou Railway (Hohhot-Datong section), Datong–Puzhou Railway (Datong-Taiyuan section), Taiyuan–Jiaozuo High-Speed Railway, Zhengzhou–Jiaozuo Intercity Railway, Zhengzhou–Wanzhou High-Speed Railway, Xiangyang–Yichang Railway, Yichang–Changde Railway, Changsha–Yiyang–Changde Intercity Railway, Yiyang–Shaoyang Railway, Shaoyang–Yongzhou Intercity Railway, Hengyang–Liuzhou Intercity Railway (Yongzhou-Guilin section), Hunan–Guangxi Railway (Guilin-Liuzhou section), and Liuzhou–Nanning Intercity Railway. |
Jalur baru | |
| 6 | Jalur Beijing–Kunming | Beijing-Shijiazhuang-Taiyuan-Xi'an-Chengdu (Chongqing)-Kunming, including Beijing-Taiyuan-Zhangjiakou-Datong. | Route details
The route includes Beijing–Shijiazhuang High-Speed Railway, Shijiazhuang–Taiyuan high-speed railway, Datong–Xi'an Passenger Railway (Taiyuan-Xi'an section), Xi'an–Chengdu High-Speed Railway, Chengdu–Kunming Railway, Chongqing–Kunming High-Speed Railway. The branch line includes Beijing–Baotou Railway (Beijing-Datong section) and Datong–Xi'an Passenger Railway (Datong-Taiyuan section). |
Jalur baru |
| 7 | Jalur Baotou (Yinchuan)–Hainan | Baotou-Yan'an-Xi'an-Chongqing-Guiyang-Nanning-Zhanjiang-Haikou (Sanya). | Route details
The route includes Baotou–Xi'an Railway, Chongqing–Xi'an High-Speed Railway, Chongqing–Guizhou High-Speed Railway, Guizhou–Nanning High-Speed Railway, Nanning–Qinzhou Railway, Qinzhou–Beihai High-Speed Railway, Hepu–Zhanjiang Railway, Guangdong–Hainan Railway, Hainan Eastern Ring High-Speed Railway, and Hainan Western Ring High-Speed Railway. The branch line is Xi'an–Yinchuan Railway. |
Jalur baru |
| 8 | Jalur Lanzhou (Xining)–Guangzhou | Lanzhou (Xining), Chengdu (Chongqing), Guiyang, Guangzhou. | Route details
The route includes Chengdu–Lanzhou Railway, Xining–Chengdu Railway, Chengdu–Guiyang High-Speed Railway, and Guiyang–Guangzhou High-Speed Railway. |
Jalur baru |
| No. | Line | Passing Cities | Constituent Sections | Changes from 4+4 Network |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Suifenhe–Manzhouli Passageway (绥满通道) |
Suifenhe, Mudanjiang, Harbin, Qiqihar, Hailar, Manzhouli. | New line | |
| 2 | Beijing–Lanzhou Passageway (京兰通道) |
Beijing, Hohhot, Yinchuan, Lanzhou. | Route details |
New line |
| 3 | Qingdao–Yinchuan Passageway (青银通道) |
Qingdao, Jinan, Shijiazhuang, Taiyuan, Yinchuan. | Route details
Most parts of the route are the same as Qingdao–Taiyuan high-speed railway under "Mid-to-Long Term Railway Network Plan" (revised in 2008). The other route includes Taiyuan–Zhongwei–Yinchuan Railway. |
West extension of Qingdao–Taiyuan High-Speed Railway from Taiyuan to Yinchuan. |
| 4 | Eurasia Continental Bridge Passageway (陆桥通道) |
Lianyungang, Xuzhou, Zhengzhou, Xi'an, Lanzhou, Xining, Urumqi. | Route details
Most parts of the route are the same as Xuzhou–Lanzhou High-Speed Railway under "Mid-to-Long Term Railway Network Plan" (revised in 2008). The other routes include Lianyungang–Xuzhou High-Speed Railway and Lanzhou–Xinjiang High-Speed Railway. |
Extensions of Xuzhou–Lanzhou High-Speed Railway; east from Xuzhou to Lianyungang, and west from Lanzhou to Urumqi. |
| 5 | Yangtze River Passageway (沿江通道) |
Shanghai-Nanjing-Hefei-Wuhan-Chongqing-Chengdu, including Nanjing-Anqing-Jiujiang-Wuhan-Yichang-Chongqing, and Wanzhou-Dazhou-Suining-Chengdu. | Route details
Most parts of the route are the same as Shanghai–Wuhan–Chengdu high-speed railway under "Mid-to-Long Term Railway Network Plan" (revised in 2008). The other routes include Nanjing–Anqing Intercity Railway, Anqing Railway, Hefei–Jiujiang Railway (Anqing-Jiujiang section), Wuhan–Jiujiang Passenger Railway, Wuhan–Shiyan Intercity Railway (Wuhan-Xiangyang section), Zhengzhou–Wanzhou High-Speed Railway (Xiangyang-Wanzhou section), Chongqing–Wanzhou Intercity Railway, and Chengdu–Chongqing Intercity Railway. |
Incorporates all of Shanghai–Wuhan–Chengdu high-speed railway and other parallel line sections connecting Shanghai and Chengdu. |
| 6 | Shanghai–Kunming Passageway (沪昆通道) |
Shanghai, Hangzhou, Nanchang, Changsha, Guiyang, Kunming. | Route is identical to the Shanghai–Kunming High-Speed Railway. | |
| 7 | Xiamen–Chongqing Passageway (厦渝通道) |
Xiamen, Longyan, Ganzhou, Changsha, Changde, Zhangjiajie, Qianjiang, Chongqing. | New line | |
| 8 | Guangzhou–Kunming Passageway (广昆通道) |
Guangzhou, Nanning, Kunming. | New line |
Referensi
- ^ (Chinese) 全国高铁运营里程已超过2.2万公里 2017-01-03
- ^ "Chinese high speed network to double in latest master plan". Railway Gazette. 21 July 2016.
- ^ "China to start construction on 35 railway projects: report". Xinhua. February 19, 2017.
- ^ China's amazing new bullet train CNN Money August 6, 2009
- ^ China starts work on Beijing-Shanghai express railway Xinhua 2008-04-18
- ^ "Work starts on Beijing-Shenyang high-speed railway". People's Daily Online. 2014-03-03. Diakses tanggal 2014-04-17. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "Construction begun on new Beijing-Shenyang line". china.org.cn. 2014-03-10. Diakses tanggal 2014-09-04. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "World's fastest railway in frigid regions starts operation". English.news.cn. 2012-12-01. Diakses tanggal 2012-12-01. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "盘锦至营口高速铁路运营 大连到北京6小时". 人民网. 2013-09-12. Diakses tanggal 2013-09-18. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ Zha, Minjie (2011-06-23). "Beijing-Shanghai high speed rail to be launched June 30". Shanghai Daily. Diakses tanggal 2011-06-25. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "China launches new high-speed railway". People's Daily Online. 2012-10-17. Diakses tanggal 2012-11-02. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "Beijing - Guangzhou high speed line completed". Railway Gazette. 2012-12-26. Diakses tanggal 2012-12-28. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "New high-speed railway spurs debate over prices". People's Daily Online. 2012-09-27. Diakses tanggal 2012-09-27. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "Guangzhou south railway station to open on Jan. 30". Newsgd.com. 2010-01-05. Diakses tanggal 2013-10-08. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ Lu, Yanan; Zeng, Yong (2011-12-26). "Guangzhou-Shenzhen high-speed railway opens". People's Daily Online. Diakses tanggal 2011-12-26. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "Asia's largest underground railway station opens for business". SmartRail World. 2016-01-05. Diakses tanggal 2016-01-29. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "MTR's Guangzhou high-speed rail link won't open until 2018 and is 30 per cent over budget". South China Morning Post. 2015-09-14. Diakses tanggal 2016-01-29. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "Railway Bridge to Cross Hangzhou Bay". HighBeam Business.
- ^ "New high-speed railways open to promote intercity development". Xinhua. 2013-07-01. Diakses tanggal 2013-07-02. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "Xiamen-Shenzhen High Speed Railway opens to traffic". China Daily. 2013-12-28. Diakses tanggal 2013-12-29. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "石家庄至济南铁路客运专线正式开工建设". 央广网新闻. 2014-03-17. Diakses tanggal 2013-07-09. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "郑徐高铁"超计划"动工 郑州将成"米"型高铁枢纽". 中国新闻网. 2012-12-26. Diakses tanggal 2012-12-31. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "China's railways mileage tops 100,000 km". People's Daily. 2013-12-28. Diakses tanggal 2013-12-29. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ 宝鸡至兰州铁路客运专线建设项目启动, Xinhua, 2012-10-21
- ^ 宝鸡至兰州客运专线陕西段工程开工建设, 2012-10-21
- ^ 宝鸡至兰州的客运专线昨天在榆中奠基, 2012-10-27
- ^ "China's Baoji-Lanzhou high speed rail now in operation". CGTN. 2017-07-09. Diakses tanggal 2017-07-09.
- ^ "Yiwan Railway: a project with 253 bridges and 159 tunnels". Xinhua. 2010-12-23. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-01-03. Diakses tanggal 2010-12-23.
- ^ "杭长铁路客运专线浙江段电气化接触网全线贯通". Xinhua. 2014-05-29. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-09-04. Diakses tanggal 2014-09-04. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ (Chinese) "沪昆高铁南昌至杭州段正式开通运营" Xinhua Error in webarchive template: Check
|url=value. Empty. 2014-12-10 - ^ "Nanchang-Changsha high speed railway starts operation". People's Daily Online. 2014-09-16. Diakses tanggal 2014-09-16. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "沪昆高铁长怀段12月16日通车 邵阳北站各项准备工作完成". 人民网. 2015-06-18. Diakses tanggal 2015-06-18. Lebih dari satu parameter
|work=dan|newspaper=yang digunakan (bantuan) - ^ "Shanghai-Kunming line section starts operation". China.org.cn. Diakses tanggal December 28, 2016.
- ^ "30,000-kilometer high-speed railway to cover 80% of urban areas by 2020". People's Daily Online. July 21, 2016.