Kapal perusak Italia Lampo (1931)

kapal perusak kelas Folgore

Lampo adalah sebuah kapal perusak milik Kerajaan Italia yang bertugas selama Perang Dunia II.

Sejarah
Kerajaan Italia
Nama Lampo
Asal nama Lampo (Kilatan cahaya)
Pembangun Cantieri del Mediterraneo
Pasang lunas 30 Januari 1930
Diluncurkan 26 Juli 1931
Mulai berlayar 13 Agustus 1932
Identifikasi LP
Nasib Tenggelam oleh serangan udara pada 30 April 1943
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis Kapal perusak kelas-Folgore
Berat benaman
  • 1.540 ton panjang (1.560 t) (standar)
  • 2.100 ton panjang (2.100 t) (muat penuh)
Panjang 96,23 m (315 ft 9 in)
Lebar 9,28 m (30 ft 5 in)
Sarat air 4,5 m (14 ft 9 in)
Tenaga 44.000 PS (32.000 kW; 43.000 shp)
Pendorong
Kecepatan
  • 38,8 knot (71,9 km/h; 44,7 mph) (uji coba)[nb 1]
  • 30 knot (56 km/h; 35 mph) (asli)
  • Jangkauan 4.000 nmi (7.400 km; 4.600 mi) pada 12 knot (22 km/h; 14 mph)
    Awak kapal 165 orang
    Awak 6 opsir dan 159 anak buah

    Desain

    Kecepatan maksimalnya adalah 38 knot. Pada kecepatan 12 knot, ia dapat berlayar sejauh 4.100 mil.

    Dia dipersenjatai dengan 4 buah meriam 120mm, 2 buah senapan mesin 40mm Vickers-Armstrong QF 2-pounder, 4 buah senapan mesin berat 13.2mm Breda Mod. 31 , dan 6 buah tabung torpedo 533 mm.

    Konstruksi

    Dia mulai bertugas di Regia Marina pada 13 Agustus 1932. Dia merupakan kapal ke-dua dari empat kapal dalam kelas Folgore. Kelas ini dirancang untuk menjadi lebih cepat diabnding pendahulu mereka, kelas Freccia dan kelas Dardo.

    Lampo dimasukkan ke Skuadron Perusak ke-8 bersama semua saudarinya (Baleno, Folgore, dan Fulmine).[3] Tugas pertamanya ialah menangani Perang Saudara Spanyol saat musim gugur tahun 1936.[3][4].

    Selama latihan pada bulan November 1938, dia tak sengaja ditabrak oleh Pola. Haluan kapal Lampo hancur dan bahkan beberapa krunya tewas.[4] Dia akhirnya diperbaiki selama 6 bulan (sampai 22 Mei 1939).[3]

    Masa dinas

    Pada bulan 9 Juli 1940, ia bersama Skuadron Perusak ke-8 serta Conte di Cavour dan Giulio Cesare berangkat dari Taranto (sebelah selatan Italia) menuju Libya sebagai pengawal konvoi. Konvoi tersebut terdiri dari pengangkut personel lapis baja (Esperia dan Calitea), kapal motor (Marco Foscarini, Francesco Barbaro dan Vettor Pisani); yang dibantu kawal oleh kapal boat torpedo (Orsa, Procione, Orione, Pegaso, Abba dan Pilo).[5]

    Dia kemudian bergabung dengan Skuadron Angkatan Laut I dan II untuk bertempur pada Pertempuran Punta Stilo.[6][7]

    Pada awal tahun 1941, ia dimodifikasi dengan membuang semua senapan mesin yang sudah ada dan menggantinya dengan senapan 6 mm kaliber 20.[4] Setelah menjalani modifikasi pada awal tahun 1941, dia melanjutkan tugasnya sebagai pengawal di Laut Mediterania.

    Pada 5 Maret ia berlayar dari Naples bersama dengan kapal perusak Folgore, Antonio da Noli, Ugolino Vivaldi dan Lanzerotto Malocello, untuk mengawal kapal transportasi Jerman Ankara, Reichenfels, Marburg dan Kybfels. Setelah berhenti di Palermo pada tanggal 8, konvoi ini melanjutkan ke Libya keesokan harinya.[8]

    Pada 12 Maret ia berlayar dari Tripoli untuk mengawal kapal dagang Arcturus dan Wachtfels kembali ke Naples bersama dengan adiknya, Fulmine. Konvoi ini mencapai tujuannya pada tanggal 14.[8].

    Pada 27 Maret, ia menjadi bagian dari pengawalan konvoi yang diserang oleh kapal selam Inggris Utmost. Kapal uap Jerman Heraklea tenggelam, sedangkang kapal yang lain, Ruhr , tertembak tetapi masih bisa berlayar.[7]

    Pada 13 April 1941, konvoinya dihadang oleh para kapal perusak Royal Navy Inggris di lepas pantai Tunisia. Dalam Pertempuran Konvoi Tarigo, kakaknya, Baleno, karam bersama sebagian besar krunya pada 16 April. Lampo juga mengalami kerusakan berat dan kandas, serta kehilangan 141 dari 213 pelautnya.[9][10][11] Dia terbujur kaku selama empat bulan dan akhirnya diselamatkan[4][12] serta diderek balik ke Palermo.[3] Dia juga dipasangi senapan 20mm laras ganda saat perbaikan.[4]

    Dia kembali ke kampung halamannya di Naples untuk menjalani perbaikan jangka panjang, sampai bulan Mei 1942.[3] Dia pun ditugaskan kembali pada bulan Mei, untuk kembali menjalankan perannya sebagai pengawal di Laut Mediterania. Pada musim gugur dan dingin tahun 1942, dia banyak melindungi berbagai konvoi dari serangan laut dan udara oleh angkatan laut Sekutu.[10][13][14][15][16][7]

    Tanggal 30 April 1943, dia berangkat dari Trapani, Sisilia untuk mengantarkan 52 ton amunisi. Pagi itu juga, dia diserang oleh pesawat Sekutu. Walaupun krunya berhasil membuang semua amunisinya, ledakan bertubi-tubi dan sambaran api membuat krunya memutuskan untuk meninggalkan Lampo. Dia tenggelam di lepas pantai Tunisia pada serangan udara yang ke-dua.[11][9][3] 60 dari 213 awak kapalnya hilang di laut.[9][7]

    Selama bertugas di Regia Marina, Lampo sudah menyelesaikan 137 misi tempur.[4]

    Catatan

    1. ^ Pada masa uji coba, para pembangun kapal Italia memaksa mesin kapal seekstrim mungkin. Hal itu dikarenakan pemerintah Italia memberikan insentif bonus untuk setiap knot yang melebihi kecepatan yang tertulis dalam kontrak bagi para pembangun kapal.[1] Kebiasaan buruk itu dihentikan setelah uji coba Gorizia.[2]

    Kutipan

    1. ^ Whitley 1999, hlm. 129–130.
    2. ^ Whitley 1999, hal. 150.
    3. ^ a b c d e f lampo.
    4. ^ a b c d e f Ct classe Dardo Diarsipkan 2012-06-18 di Wayback Machine..
    5. ^ Battle of Britain July 1940
    6. ^ Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943, p. 172 e ss.
    7. ^ a b c d Trentoincina
    8. ^ a b Royal Navy, World War 2, March 1941
    9. ^ a b c Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Rocca
    10. ^ a b Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943, p. 531.
    11. ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama danieleranocchia
    12. ^ Enrico Cernuschi, Maurizio Brescia, Erminio Bagnasco, Le navi ospedale italiane, p. 35.
    13. ^ Aldo Cocchia, Convogli. Un marinaio in guerra 1940-1942, p. 292.
    14. ^ Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943, pp. 544-545.
    15. ^ Aldo Cocchia, Convogli. Un marinaio in guerra 1940-1942, pp. 302-306.
    16. ^ Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943, p. 548.

    Referensi

    • Whitley, M. J. (1999). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-874-0.