Probolinggo Stoomtram Maatschappij
perusahaan asal Hindia Belanda
Probolinggo Stoomtram Maatschappij, N.V. (PbSM) adalah nama perusahaan kereta api di Hindia Belanda. Perusahaan ini mengoperasikan trem uap di Kabupaten Probolinggo dari Stasiun Probolinggo s.d. Stasiun Paiton melalui Jalur kereta api Probolinggo–Paiton. Saat ini seluruh jalurnya termasuk dalam Wilayah Aset IX Jember. Perusahaan ini juga melayani angkutan barang dari Pabrik Gula Wanalangen, Pabrik Gula Kandangjati, dan Pabrik Gula Paiton.[1]
| Ikhtisar | |
|---|---|
| Kantor pusat |  Probolinggo, Jawa Timur, Hindia Belanda |
| Lokal | Kota Probolinggo dan Kabupaten Probolinggo |
| Tanggal beroperasi | ??–1942 |
| Penerus | PT Kereta Api Indonesia |
| Teknis | |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Panjang jalur | 38,8 kilometer |
Jalur KA yang dibangun[2]
Perusahaan ini membangun beberapa jalur kereta api dan trem yang dalam proses pembangunannya dibagi menjadi beberapa segmen sebagai berikut;
| Nama Jalur KA | Segmen Pembangunan | Nama Pemberhentian | Tanggal Peresmian Jalur | Panjang Jalur (Km) | Keterangan |
|---|---|---|---|---|---|
| Jalur kereta api Probolinggo–Paiton | Probolinggo–Jabung | Stasiun Probolinggo SS-Halte Probolinggo Pasar-Halte Probolinggo Kerkhof-Stasiun Jati SS-Halte Randupangger-Stasiun Dringu-Halte Gunung Pandak-Halte Curahsawo-Stasiun Gending-Halte Sembungan-Halte Klaseman-Halte Karanggeger-Halte Pajarakan Pasar-Stasiun Pajarakan-Halte Semampir-Halte Kraksaan Pasar-Stasiun Kraksaan-Halte Kraksaan Pecinan-Halte Pengadangan-Halte Jabung | Mei 1897 | 32 | Untuk segmen Stasiun Probolinggo s.d. Stasiun Jati terdapat tiga jalur (triple track), dua jalur sebelah Barat adalah milik Staatsspoorwegen sementara satu jalur sebelah Timur milik PbSM, untuk lebih jelasnya lihat peta di atas. |
| Jalur kereta api Probolinggo–Paiton | Jabung–Paiton | Halte Jabung-Halte Tanjung-Stasiun Paiton | 22 Juni 1898 | 4 | |
| Jalur kereta api Kraksaan-Kalibuntu | Kraksaan-Kalibuntu | - | Mei 1900 | 2,8 |
Armada
Berikut adalah tabel daftar armada lokomotif yang pernah dioperasikan oleh perusahaan ini;
| Seri | Nomor versi PbSM | Nomor versi KAI | Produksi | Tahun Produksi | Keterangan |
|---|---|---|---|---|---|
| B16 | 1 | - | Backer & Rueb | 1895 | Dialokasiakan ke PsSM mendapat penomoran PsSM 4 |
| B16 | 1 | B1601 | Hohenzollern | 1897 | Menggantikan lokomotif sebelumnya |
| B16 | 2 | - | Backer & Rueb | 1896 | Dialokasiakan ke PsSM mendapat penomoran PsSM 5 |
| B16 | 2 | B1602 | Hohenzollern | 1897 | Menggantikan lokomotif sebelumnya |
| B16 | 3 | - | Backer & Rueb | 1895 | |
| B16 | 4 | B1603 | Hohenzollern | 1896 | |
| B16 | 5 | B1604 | Hohenzollern | 1896 | |
| B16 | 6 | B1605 | Hohenzollern | 1896 | Pernah digunakan PsSM dengan penomoran PsSM 6 |
| B16 | 7 | B1606 | Hohenzollern | 1897 | Pernah digunakan PsSM dengan penomoran PsSM 7 |
| B16 | 8 | B1607 | Hohenzollern | 1897 | Dirucat pada masa penduduknya Jepang |
| B16 | 9 | B1608 | Hohenzollern | 1897 | Dirucat pada masa pendudukan Jepang |
| C25 | 11 | C2501 | Hanomag | 1913 | Disimpan di Taman Mini Indonesia Indah |
| C25 | 12 | C2502 | Hanomag | 1913 | Dijual dan dirucat di KPH Cepu |
| C25 | 13 | C2503 | Hanomag | 1913 | |
| C25 | 14 | C2504 | Hanomag | 1921 | |
| C25 | 15 | C2505 | Hanomag | 1921 |
Galeri
-
Lokomotif milik PbSM menarik rangkaian gerbong barang di dekat Pantai Bentar, Probolinggo. -
Gerbong tram milik Probolinggo Stoomtram Maatschappij (PbSM) di Probolinggo.
_op_het_spooremplacement_te_Probolinggo_TMnr_10014037.jpg)
Referensi
- ^ Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch- Indië 1875-1925.
- ^ http://commons.wikimedia.org/wiki/File:De_Tramwegen_op_Java,_Gedenkboek,_samengesteld_ter_gelegenheid_van_het_vijf-en-twinting-jarig_bestaan_der_semarang-joana_stoomtram-maatschappij.pdf%7C De Tramwegen op Java, Gedenkboek van Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij