Lokomotif C28

Lokomotif C 28 merupakan salah satu yang terpopuler di Indonesia. Hal ini dikarenakan lokomotif ini biasanya digunakan untuk melayani kereta-kereta cepat kelas ekspress dengan kecepatan mencapai 95 km/h. Bahkan pada tahun 1920. Lokomotif uap ini dinobatkan sebagai lokomotif tercepat dunia untuk tipe Narrow gauge (1067 mm) yakni 110 km/h. Pada saat itu rutenya meliputi Jakarta-Bandung, Jakarta-Surabaya, dan Surabaya-Jakarta. Selain itu kehandalannya terbukti karena lokomotif ini dapat melaju dengan kecepatan yang sama pada dua arah.

Lokomotif C28
Berkas:C2821.jpg C28 / SS1300
Jenis dan asal Sumber tenaga Uap Produsen Hannomag, Hannover Jerman, Henschel Kassel Jerman dan Esslingen, Jerman Nomor seri C28 / SS1300 Model Baltic Tanggal produksi 1921 Jumlah diproduksi 58 unit
Data teknis Konfigurasi: ​  • Whyte 4-6-4T  • AAR 2-C-2  • UIC 2C2 Lebar sepur 1.067 mm Diameter roda 1.503 mm Jari-jari lengkung terkecil 150 m Panjang 13.015 mm Lebar 3.020 mm Jenis bahan bakar Kayu, Batubara, Minyak Residu Jumlah silinder 485 mm x 600 mm
Performansi Daya mesin 1050 hp

Untuk itu pada zaman penjajahan Belanda terdapat istilah ‘VLUGGE VIER” yang artinya untuk rute Jakarta-Bandung dengan jarak tempuh 175 km, dijalankan 4 kali sehari dengan waktu tempuh 2 jam 45 menit dan kecepatannya 70 km/h. Kereta api cepat tersebut hanya berhenti selama 1 menit di Stasiun Karawang, Cikampek, dan Purwakarta. Sedangkan untuk istilah “VLUGGE VIJF” merupakan kereta api cepat untuk rute Surabaya-Malang dengan jarak 96 km dengan intensitas 5 kali dalm sehari. Ditempuh dengan waktu 1 jam 30 menit dengan kecepatan rata-rata 65 km/h. Selain itu, lokomotif C 28 juga pernah menarik rangkaian kereta api ekpress Eendaagsche Express dan Java Nacht Express.

Lokomotif C 28 di Indonesia terdapat 58 unit dan dibuat oleh 3 pabrik yang berbeda, yakni Henschel, Hartmann dan Esslingen. Lokomotif C 28 juga sangat berjasa besar dalam membantu hijrah rombongan Presiden Ir. Soekarno ke Yogyakarta pada tanggal 3 januari 1948.lokomotif yang berjasa seri C 28 49. Salah satu lokomotif C 28 dimodifikasi dengan bentuk streamliner dan dibuat kan gerbong tender yaitu C 28 35

Galeri

• 
  Lokomotif C2858.
• 
  Lokomotif C2853 anjlok di Cikampek.
• 
  C2853 anjlok di Cikampek.

Lihat pula

• Dipo lokomotif
• Diesel elektrik
• union pacific big boy
• Industri Kereta Api Madiun
• Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia
• Kereta Api Indonesia
• Kereta api ringan

Pranala luar

• (Indonesia) Data teknik lokomotif BB 203
• (Indonesia) Daftar lokomotif BB 203 yang diubah menjadi CC 201
• (Indonesia) Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini
• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)