Kapal saudari
Kapal saudari adalah kapal dari kelas yang sama atau hampir identik dengan desain suatu kapal tertentu. Kapal bersaudari biasanya memiliki kesamaan tata letak lambung dan suprastruktur, ukuran yang mirip, dan memiliki fitur serta peralatan yang sama. Kapal bersaudari seringkali memiliki tema penamaan (contohnya nama kota, rasi bintang, monarki) atau dengan beberapa jenis aliterasi lainnya. Seringkali kapal bersaudari tidak sepenuhnya mirip (terutama bagian persenjataan) karena pengubahan desain kapal seiring waktu.
Misalnya, AS kapal perang USS Iowa, USS New Jersey, USS Missouri, dan USS Wisconsin semuanya adalah saudari, masing-masing menjadi sebuah battleship kelas-Iowa.
Kapal pengumpang yang terkenal adalah RMS Olympic, RMS Titanic dan HMHS Britannic milik White Star Line. Seperti dengan beberapa kapal lain, para suster bekerja seperti berjalan teman-teman.[1]
Kapal setengah saudari mengacu pada sebuah kapal dari kelas yang sama tetapi memiliki satu atau dua perbedaan yang signifikan.
Contoh dari kapal setengah saudari:
- Pada Perang Dunia Pertama, kapal penjelajah tempur kelas-Courageous milik Britania Raya, dimana dua kapal pertama memiliki empat meriam 15-inci (381 mm), tapi kapal terakhir (HMS Furious) malah memiliki dua meriam 18-inci (457 mm).
- Pada Perang Dunia Kedua, kapal induk kelas-Essex milik Amerika Serikat, memiliki versi "lambung panjang" dan "lambung pendek".
Umumnya, perbedaan yang dapat diterima dari kapal saudari adalah sebagai berikut:
- Jenis: Identik tipe utama (bullk, tangki, RoRo, dan lainnya.)
- Tonase bobot mati: Tonase bobot mati harus berkisar ± 10% dengan kapal pemimpinnya (Jika kapal memiliki 100.000, maka saudarinya memiliki Tonase bobot mati 90.000 sampai 110.000)
- Pembangun: Nama perusahaan pembangun kapal yang sama (bukan lokasi galangan kapal ataupun negara pembangun)
Organisasi Maritim Internasional menetapkan ciri kapal saudari dalam resolusi IMO MSC/Circ.1158 pada tahun 2006. Kriterianya adalah sebagai berikut:
- Sebuah kapal saudari adalah kapal yang dibangun oleh galangan kapal yang sama dari kertas rencana yang sama.
- Deviasi berat benaman kapal adik yang dapat diterima harus antara 1 dan 2% dari berat benaman kapal pemimpin, tergantung pada panjang kapal.[2]
Referensi
- ^ Olimpiade Kelas Ensiklopedia Titanica
- ^ "DEVELOPMENT OF EXPLANATORY NOTES FOR HARMONIZED SOLAS CHAPTER II-1" (PDF). SUB-COMMITTEE ON STABILITY AND LOAD LINES AND ON FISHING VESSELS SAFETY. International Maritime Organization. 2 June 2006. hlm. 3. Diakses tanggal 21 May 2015.