Kapal perusak Jepang Oite (1924)
Oite (追風, "Angin ekor") adalah salah satu dari sembilan Kamikaze-kelas kapal perusak yang dibangun untuk Angkatan laut Kekaisaran Jepang pada tahun 1920-an.Selama Perang Pasifik, ia berpartisipasi dalam Pertempuran Pulau Wake pada bulan desember 1941 dan pekerjaan dari New Guinea dan Kepulauan Solomon pada awal tahun 1942.
 Oite off Yokohama, 1927
| |
| Sejarah | |
|---|---|
 Empire of Japan
| |
| Nama | Oite |
| Pembangun | Uraga Dock Company |
| Nomor galangan | Perusak No. 11 |
| Pasang lunas | 16 March 1923 |
| Diluncurkan | 27 November 1924 |
| Selesai | 30 October 1925 |
| Ganti nama | Oite, 1 August 1928 |
| Dicoret | 11 March 1944 |
| Nasib | Sunk by American aircraft, 18 February 1944 |
| Ciri-ciri umum | |
| Kelas dan jenis | destroyer (1922) kelas-Kamikaze destroyer |
| Berat benaman |
|
| Panjang |
|
| Lebar | 91 m (298 ft 7 in) |
| Sarat air | 29 m (95 ft 2 in) |
| Tenaga |
|
| Pendorong | 2 shafts; 2 × Kampon geared steam turbines |
| Kecepatan | 373 knot (691 km/h; 429 mph) |
| Jangkauan | 3.600 nmi (6.700 km; 4.100 mi) at 14 knot (26 km/h; 16 mph) |
| Awak kapal | 148 |
| Senjata |
|
| Catatan dinas | |
|---|---|
| Operasi: | |
Desain dan deskripsi
Kapal perusak kelas Kamikaze adalah versi perbaikan dari kelas Minekaze. Kapal-kapal yang memiliki panjang keseluruhan dari 1.025 meter (3.362 ft 10 in)[1] dan 975 meter (3.198 ft 10 in) antara garis tegak. Mereka memiliki balok dari 91 meter (298 ft 7 in), dan berarti rancangan dari 29 meter (95 ft 2 in). The Kamikaze-kelas kapal-kapal mereka 1.422 ton metrik (1.400 ton panjang) dengan beban standar dan 1.747 ton metrik (1.719 ton panjang) di dalam load.[2] Mereka didukung oleh dua Parsons diarahkan turbin uap, masing-masing mengendarai satu poros baling-baling, menggunakan uap yang disediakan oleh empat Kampon air-tabung boiler. Turbin yang dirancang untuk menghasilkan 38.500 tenaga kuda poros (28.700 kW), yang akan mendorong kapal-kapal di 373 knot (691 km/h; 429 mph). Selama percobaan laut, kapal-kapal dengan nyaman melebihi mereka dirancang kecepatan, mencapai 387 hingga 392 knot (717 hingga 726 km/h; 445 hingga 451 mph).[3] Kapal-kapal dilakukan 420 ton metrik (413 ton panjang) dari bahan bakar minyak yang memberi mereka berbagai 3.600 mil laut (6.700 km; 4.100 mi) di 14 knot (26 km/h; 16 mph). Kru mereka terdiri dari 148 perwira dan awak kapal.[4]
Persenjataan utama Kamikaze-kapal kelas terdiri dari empat 12-sentimeter (4,7 in) Jenis 3 senjata di tunggal gunung; satu senjata maju dari suprastruktur, satu di antara dua corong dan terakhir pasangan kembali ke belakang di atas bangunan belakang. Senjata yang bernomor '1' ke '4' dari depan ke belakang. Kapal-kapal dilakukan dengan tiga di atas air twin set 533-sentimeter (209,8 in) tabung torpedo; salah satu gunung yang berada di antara ke depan suprastruktur dan pistol ke depan dan dua lainnya berada di antara belakang saluran dan bangunan belakang.
Pada awal perang, No. 4 pistol dan belakang tabung torpedo telah dihapus dalam pertukaran untuk empat kedalaman muatan pelempar dan 18 biaya mendalam. Selain 10 lisensi-dibangun 25 mm (0,98 in) Type 96 cahaya senjata AA dipasang.[5] Perubahan ini meningkatkan perpindahan mereka ke 1.499 ton panjang (1.523 t). Korban telah mereka cahaya AA persenjataan ditambah menjadi antara tiga belas dan dua puluh 25 mm senjata dan empat 132 mm (5,2 in) Jenis 93 anti-pesawat, senapan mesin pada bulan Juni 1944. Perubahan ini mengurangi kecepatan mereka menjadi 35 knot (65 km/h; 40 mph).
Konstruksi
Oite dibangun oleh Perusahaan Dok Uraga di galangan kapal Uraga pada 16 September 1923. Ia diluncurkan pada 27 November 1924 dan selesai pada 30 november 1925. Awalnya ia hanya diberi kode Perusak No. 11, setelah jadi, ia diberi nama Oite pada 1 September 1928.[6]
Nasib
Pada tanggal 16 Februari 1944, Oite sedang mengawal kapal penjelajah Agano yang sudah rusak ke Jepang dari Truk. Di tengah perjalanan, Agano ditorpedo oleh kapal selam USS Skate dan tenggelam. Oite menyelamatkan 523 kru Agano dan berbalik kembali ke arah Truk. Namun, tepat saat Oite memasuki pelabuhan Truk pada tanggal 18 Februari, markas Jepang disana terkena serang udara oleh Angkatan Laut Amerika Serikat pesawat dalam Operasi Hailstone. Oite pun ditorpedo, dan terbelah dua serta langsung tenggelam bersama 172 dari 192 awak kapalnya. Ditambah lagi, semua 523 korban selamat dari Agano juga ikut tewas.[7] Oite dicoret dari daftar angkatan laut pada tanggal 31 Maret 1944.
Sisa-sisa bangkai Oite ditemukan pada bulan Maret 1986 pada kedalaman sekitar 200 kaki (61 m) air, dalam dua bagian yang terpisah sekitar sejauh 40 kaki (12 m). Bagian haluan terbalik, dengan anjungan terkubur di dalam lumpur; buritan terletak di bagian bawah laut dengan posisi berdiri tegak.[8]
Catatan
Referensi
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, ed. (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895–1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
- Nevitt, Allyn D. (1998). "IJN Oite: Tabular Record of Movement". Long Lancers. Combinedfleet.com. Diakses tanggal 10 November 2015.
- Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). The Imperial Japanese Navy. Garden City, New York: Doubleday. OCLC 202878.
- Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
- Wukovits, John (2010). Pacific Alamo: The Battle for Wake Island. NAL: Caliber. ISBN 978-1-101-65818-5.