Kawasaki Ninja 250R
Kawasaki Ninja 250R (kode produksi: EX250; generasi sebelumnya mempunyai nama spesifik sesuai pasar) adalah sebuah sepeda motor sport dalam seri Ninja yang diproduksi oleh Kawasaki sejak tahun 1986. Sebagai sebuah sepeda motor sport pemula dari Kawasaki,[1][2] Ninja 250R sudah mengalami sedikit perubahan dalam masa produksinya selama 25 tahun, yaitu hanya tiga kali perubahan desain yang bersifat substansial. Di beberapa negara, produksi Ninja 250R diganti oleh Ninja 300.
 | |
| Produsen | Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine |
|---|---|
| Juga disebut | Kawasaki Ninja 250 (sejak 2013) |
| Perusahaan induk | Kawasaki Heavy Industries |
| Tahun Produksi | 1986–sekarang |
| Kelas | Motor sport[1][2] |
| Sepeda motor terkait | Kawasaki Ninja 300 |
1983-1985 (EX250-C)
Ninja 250R pertama kali dijual pada tahun 1983-1985. Sepeda motor ini memiliki kode produksi EX250-C, dan hanya dijual di Jepang dengan nama GPZ-250. EX250-C sama sekali tidak berkaitan dengan model Ninja 250R berikutnya.
1986–1987 (EX250-E)
Diproduksi pada tahun pada tahun 1986-1987, EX250-E dijual dengan nama GPZ-250R, sedangkan di Amerika Serikat dan Kanada bernama Ninja 250R. Para pengulas sepeda motor berpendapat bahwa, meskipun mesin EX250-E yang memiliki redline di 14.000 rpm adalah suatu hal yang bagus, namun mesin ini terlalu lama untuk mencapai redline tersebut ketika digas penuh. Harga EX250-E ini juga lebih mahal dari Honda Rebel.
1988–2007 (EX250-F/EX250-G/EX250-H)
Diproduksi pada tahun 1988-2007, banyak perubahan yang telah dilakukan dari model sebelumnya. Desainnya diubah dan penyetelan mesin disetel ulang. Kebanyakan komponen-komponen mesin masih sama seperti model sebelumnya.
2008–2012 (EX250-J)
Pada tahun 2008, EX250-J diperkenalkan dengan desain yang sangat berbeda dari model sebelumnya, namun beberapa komponen masih sama. Mesin disetel ulang, sehingga memiliki tenaga yang tinggi di putaran mesin yang rendah.
2013–2018 (EX250-L/EX250-M)
Diproduksi dari tahun 2013 sampai 2018, Ninja 250 dengan kode produksi EX250-L (untuk versi tanpa sistem rem anti terkunci) dan EX250-M (untuk versi sistem rem anti terkunci) mempunyai desain baru, yang terdiri dari lampu depan ganda, instrumen digital, dan desain roda yang baru, serta mesin yang disetel ulang dan sistem knalpot baru. Pilihan sistem rem anti terkunci (anti-lock braking system/ABS) juga tersedia[3][4][5] Pada tahun ini pula, di beberapa negara, produksi Ninja 250R telah diganti oleh Ninja 300 (EX300) yang memiliki kapasitas mesin 296 cc (18,1 cu in), sementara di tempat lain dijual secara bersamaan, dan beberapa lagi hanya menjual Ninja 250R saja.[6]
2018–sekarang (EX250-P)
Di Tokyo Motor Show tahun 2017, Kawasaki memperkenalkan versi baru dari Ninja 250 yang diiringi dengan peluncuran Ninja 400, yang menggantikan Ninja 300.[7]
Referensi
- SEPUTAR PERMASALAHAN HINGGA PERAWATAN MOTOR NINJA
Permasalahan yang sering di jumpai pada merk ini, bisa dikatakan lumayan banyak. Salah satu problem yang sering terjadi yaitu kasus gas yang berasa menyangkut/berat. Kondisi seperti ini terjadi saat gas terbuka terus menerus tetapi tuas gasnya tertutup.
Problema ini biasanya terjadi saat musim/cuaca yang dingin. Faktor permasalahan terdapat di bagian [skep] yang sumbat. Maka solusinya yaitu dengan mengganti [skep] lama dengan yang berbahan [stainless] agar kotoran tidak mudah menempel.
Yang perlu diketahui, biang permasalahan yang kerap membuat motor jenis ini menjadi seperti tak bertenaga yaitu terletak pada [karburator]. Bukan karena karburatornya yang tidak bagus, tetapi ada beberapa setelan yang memang harus di atur ulang agar permasalahan beres.
Adapun saran agar tarikan motor anda lebih kece performanya, yaitu dengan mengubah setelan [pilot jet] naik ke satu [step]. Untuk jenis [Ninja R], pilot jet yang awalnya memakai ukuran 45, ubah setelannya naik ke ukuran 48. Sedangkan pada tipe [Ninja RR] yang setelan standar pilot jetnya ada di ukuran 22,5, maka ubah naik ke ukuran 25.
Jika setelah dinaikkan satu [step] namun masih terasa berat pada putaran bawah, maka naikkan lagi satu step. Lalu coba lakukan test drive untuk mengetahui hasil setelan, sambil merasa-rasa klopnya setelan dari putaran bawah hingga atas.
Machonya performa [Ninja 150] berasal dari teknologi [doping] [Super KIPS]. Perangkat ini berupa katup, yang berfungsi untuk menambah tenaga. [Katup] KIPS bekerja membuka lubang pembuangan tambahan, sehingga sirkulasi [gas buang] lebih lancar dan cepat. Namun perangkat ini sering sekali mengalami penyendatan. Saat Super KIPS macet, maka tarikan akan melambat & berat. Efek lainnya adalah lajunya penggunaan [bahan bakar].
Permasalahan di [KIPS] ini berawal saat [kerak] sisa gas buang menumpuk di sekitar daerah kerjanya. Katup di dalam KIPS gerak putarnya akan terhambat. Jadi, solusinya cukup dibersihkan berkala, pengerjaannya sama seperti membersihkan [silinder head].
Permasalahan lain yang kadang dialami oleh motor kece ini, yaitu [overheat] atau suhu mesin yang panas berlebih. Permasalahan ini bisa disebabkan karena [sirkulasi] pendinginan [radiator] yang tak bekerja dengan normal, atau bisa juga karena pasokan bensin dan [oli samping] yang tidak ideal,sehingga membuat mesin menjadi cepat panas.
Pencegahannya yaitu memberikan pemeriksaan sejak awal. Pertama, cek kondisi kelayakan [air radiator]. Ganti bila kondisi air sudah jelek dengan [coolant] yang berkualitas. Jangan pernah mengisi air biasa untuk radiator, karena kandungan oksigen pada air biasa akan menyebabkan terjadinya [oksidasi logam] dan karat. Efeknya, kotoran dari karat tersebut akan menyumbat sirkulasi pendinginan dari air radiator yang menuju ke [blok mesin].
Langkah perawatan selanjutnya, periksa jalur oli samping. Pastikan bahwa campuran oli samping pada bahan bakar sesuai dengan takarannya. Karena jika campuran oli yang terlalu sedikit, maka blok dan [piston] akan menjadi [overheat].
Dan yang terakhir, memberikan setelan yang lembab atau agak basah pada karburator. Tujuannya agar pembakaran di [kepala piston] tidak kering dan terlalu panas. Peringatan, sebaiknya penyetelan pada bagian-bagian dalam perangkat mesin, hanya dipercayakan oleh mekanik atau seseorang yang memang didalam bidang teknisi. Jangan mencoba jika anda masih amatir.
··Ds28
- ^ a b ".25 Caliber Shootout Three Japanese Fighters Whip Out Their Little Guns". Motorcycle.com, Dec. 15, 1997.
- ^ a b Santos, Franke (June 2008), "Model Evaluation Kawasaki Ninja 250R" (PDF), Motorcycle Consumer News, BowTie, Inc., hlm. 16–19,
The humble Kawasaki Ninja 250R is the classic beginner’s bike...The Ninja is one of two 250cc sportbikes available in the US market.
- ^ "Kawasaki Ninja 250". Kawasaki.com.
- ^ Harley, Bryan (August 1, 2012), "2013 Kawasaki Ninja 250R Revealed", MotorcycleUSA.com
- ^ Blake, Conner (August 3, 2012), "2013 Kawasaki Ninja 250R New Team Green competition for the Honda CBR250R", Cycle World
- ^ 「Ｚ８００」などニューモデル３機種を「インターモト２０１２」に出展 (press release), Kawasaki, October 3, 2012
- ^ http://overdrive.in/news-cars-auto/tokyo-motor-show-2017-the-kawasaki-ninja-250-is-back/
Pranala luar
