Citroën DS
Citroën DS (pengucapan bahasa Prancis: [si.tʁɔ.ˈɛn de ɛs]) adalah sebuah mobil eksekutif bermesin depan, penggerak roda depan yang diproduksi dan dipasarkan oleh perusahaan Prancis Citroën dari tahun 1955 sampai 1975. Tersedia dalam bentuk sedan, wagon/estate dan konvertibel. Pemahat Italia dan desainer industri Flaminio Bertoni dan insinyur penerbangan Prancis André Lefèbvre mendesain mobil ini. Paul Magès mengembangkan suspensi hidropneumatik.
| Citroën DS | |
|---|---|
,_by_Klugschnacker_modified.jpg) | |
| Informasi | |
| Produsen | Citroën |
| Juga disebut | Citroën DS 19 / DS 21 / DS 23 Citroën D Special Citroën D Super Citroën ID 19 / ID 21 |
| Masa produksi | 1955–1975 1.455.746 (seluruh dunia) 1.330.755 (Prancis) |
| Perakitan | Paris, Prancis Heidelberg, Victoria, Australia[1] Mangualde, Portugal Slough, England, Britania Raya Johannesburg, South Africa Koper, Slovenia, Yugoslavia |
| Perancang | Flaminio Bertoni |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mid-size luxury / Mobil eksekutif (E) |
| Bentuk kerangka | 4-pintu sedan 5-pintu Safari station wagon 2-pintu konvertibel |
| Tata letak | MF layout |
| Mobil terkait | Citroën SM |
| Penyalur daya | |
| Mesin |
|
| Transmisi | 3-speed automatic 4-speed manual 5-speed manual 4-speed semi-otomatis |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 3.124 mm (123,0 in)[2] |
| Panjang | 4.826 mm (190,0 in) (saloon) 4.991 mm (196,5 in) (estate) |
| Lebar | 1.791 mm (70,5 in) |
| Tinggi | 1.464 mm (57,6 in) (saloon) 1.537 mm (60,5 in) (estate) |
| Berat kosong | 1.270 kg (2.800 pon)(saloon) 1.384 kg (3.051 pon)(estate) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Citroën Traction Avant |
| Penerus | Citroën CX |
Mobil ini terkenal karena aerodinamis, desain bodi futuristik dan teknologi inovatif pada zamannya. DS menetapkan standar baru dalam kenyamanan berkendara, pengendalian mobil, pengereman[3]—dan DS adalah mobil produksi massal pertama yang dilengkapi dengan rem cakram.[4]
Citroën menjual 1.455.746 unit, 1.330.755 diantaranya diproduksi di Pabrik Quai André Citroën Paris.[5]
DS menempati posisi ketiga pada tahun 1999 pada jajak pendapat Mobil Abad Ini yang memeringkatkan mobil-mobil paling berpengaruh di dunia. Selain itu, mobil ini mendapat gelar mobil paling indah sepanjang masa dari majalah Classic & Sports Car.
Referensi
- ^ Citroën D-models in Australia, by le docteur Danche Retrieved on 27 June 2012
- ^ "955-1975 Citroen DS 19/20/21/23". How Stuff Works. Diakses tanggal 5 October 2016.
- ^ "Citroen DS – A car years ahead of its time". retrothing.com. Diakses tanggal 6 September 2007.
- ^ Hemmings.com. "The first car with disc brakes really was . . . | Hemmings Motor News". hemmings.com. Diakses tanggal 1 September 2015.
- ^ "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1975 (salon Paris Oct 1974). Paris: Histoire & collections. Nr. 72: 24. 2005.
Pranala luar
- Citroën D-Series di Citroënët
- Foto Bossaert DS coupe
- Foto-foto dari Gen Winfield 1965 Reaktor
- Citroen DS di Internet Movie Cars Database
- Maybach SW35 foto untuk perbandingan: