Kereta rel listrik MRT Jakarta

tipe kereta api di Indonesia
Revisi sejak 21 Maret 2019 17.50 oleh Proudman (bicara | kontrib) (Perbaikan tautan ke Nippon Sharyo (tidak ada halaman dalam Bahasa Indonesia sehingga saya tautkan ke versi Bahasa Inggris); serta penambahan informasi untuk sistem keamanan kereta beserta tautan ke artikel pendukung. Catatan kecil: Saya sebenarnya sudah membuat suntingan ini sebelumnya walau tidak masuk log tapi entah mengapa dikembalikan ke versi sebelumnya. Harap tinggalkan obrolan di halaman saya agar saya dapat mengerti mengapa suntingan saya ditolak. Terima kasih)

Kereta rel listrik MRT Jakarta adalah kereta rel listrik (KRL) buatan Jepang yang akan beroperasi di lintas MRT Jakarta. KRL ini dipesan sejak 2015, dan telah tiba di Jakarta sejak bulan April 2018.[2] KRL ini telah mengalami revisi desain pada tahun 2017.[3] KRL ini akan diujicobakan pada bulan Agustus 2018[4] sebelum mulai beroperasi pada Maret 2019 mendatang.[1]

KRL MRT Jakarta
BeroperasiBelum (mulai Maret 2019[1])
Produsen[[:en:Nippon Sharyo|]]
Konstruksi2017-2018
Mulai beroperasi2019
Formasi6 kereta per rangkaian
Nomor armadaK1 1 18 01 - K1 1 18 96
Kapasitas1.950 penumpang (rata-rata)
OperatorMRT Jakarta
Jalur dilayaniMRT Jakarta Jalur Utara-Selatan
Data teknis
Konstruksi bodiBaja tahan karat
Panjang kereta20.000 mm
Lebar2.950 mm
Tinggi3.900 mm
Pintu4 pintu di setiap sisi
Kelajuan maksimum100 km/jam
Berat31-35 ton
Sistem traksiToyo Denki RG6036-A-M
Variable Voltage Variable Frequency-Insulated Gate Bipolar Transistor (VVVF-IGBT)
Daya mesin140 kW per motor, tipe Toyo Denki 6326-A
TransmisiStatic Inverter (SIV)
Tipe: Fuji Electric GOA151
Sistem pembangkitListrik Aliran Atas (LAA)
Elektrifikasi1.500 V DC
Penangkap arusPantograf
BogieND-748 (motor)
ND-748B (trailer)
dengan pegas udara
Sistem keselamatanMRTJ moving block Communication-based Train Contol (CBTC) with Automatic Train Operation (ATO) Grade 2
Alat perangkaiShibata Coupling
Lebar sepur1.067 mm

Galeri

Referensi