Sd.Kfz. 4

half-track

Sd.Kfz. 4 Gleisketten-Lastkraftwagen, adalah sebuah truk militer 4,5 ton dari famili half-tack Maultier ("keledai") dikembangkan selama Perang Dunia II oleh Jerman. Penamaan pabrikannya adalah Mercedes-Benz L4500R.

Sd.Kfz. 4

15 cm Panzerwerfer auf Sf (Sd.Kfz. 4/1) di Museum Tank Saumur
Jenis Half-track
Negara asal Jerman Nazi
Sejarah pemakaian
Digunakan oleh Jerman Nazi
Pada perang Perang Dunia II
Spesifikasi
Berat 7,1 ton
Panjang 6 m
Lebar 2,2 m
Tinggi 2,5 m
Awak 4

Perisai 8 mm
Senjata
utama
7,92 mm MG34 or MG42
2.000 peluru
Jenis Mesin Mesin Opel 3,6-liter 6-silinder
Daya jelajah 130 km
Kecepatan 40 km/h

Pengembangan

Sd.Kfz. 4 dikembangkan setelah invasi Uni Soviet pada 1941 untuk menangani es dan lumpur, yang macet di kendaraan komersial yang hanya beroda jalan yang digunakan untuk memasok pasukan Jerman. Kendaraan ini adalah Mercedes-Benz L4500S (4x2) yang dimodifikasi dengan suspensi Horstmann. Pabrikan lain dengan truk 4,5 ton, Büssing, merencanakan konversi yang serupa pada Büssing-NAG L4500S nya, tetapi tidak dilanjutkan.

Sebanyak 22.500 halftrack Maultier diproduksi pada tahun 1944, di antaranya 1.480 adalah Sd.Kfz. 4 seberat 4,5 ton, dan yang lainnya Sd.Kfz. 3 sebert 2 ton. Pada 1943 Opel diperintahkan untuk membuat kendaraan lapis baja yang dilengkapi dengan peluncur roket Panzerwerfer 42 cm.[1] Kendaraan ini diberi nama Sd.Kfz 4/1, dengan sekitar 300 diproduksi. Mengingat bobot ekstra Panzerwerfer, kecepatan tertinggi menjadi hanya 24 mph (40 km/jam). Sistem peluncuran roket multilaras lainnya, Raketen-Vielfachwerfer 8 cm juga dipasang pada sasis Sd.Kfz. 4.

Sebagian besar Maultiers dioperasikan menggunakan roda berjalan Carden-Loyd pola Inggris, dengan pengecualian Tipe L4500R, yang menggunakan transmisi PzKpfw. II. Mesin 6 silinder dikawinkan dengan transmisi dengan gigi 5 maju/1 mundur dan dapat mencapai kecepatan maju maksimum 40 km/jam. Setiap halftrack dilengkapi dengan radio FuG Spr G f.

Selain Sd.Kfz. 4/1, Sd.Kfz. 4 hanya dipersenjatai dengan senapan mesin 7,92 mm MG 34 atau MG 42 dengan sudut putar 270° dan elevasi -12° to +80°.

Referensi