Terowongan Karangkates I
terowongan di Indonesia
8°09′26″S 112°26′44″E / 8.157198°S 112.445523°E
| Terowongan Eka Bakti Karya | |
|---|---|
| Kategori bangunan hikmat: terowongan | |
 Terowongan Eka Bakti Karya. Tampak CC203 keluar dari terowongan | |
| Letak | |
| Provinsi | Jawa Timur |
| Kabupaten | Malang |
| Kecamatan | Sumberpucung |
| Desa | Sumberpucung |
| Posisi | Dekat Bendungan Ir. Sutami |
| Sejarah | |
| Tahun dibangun | 1969 |
| Informasi bangunan | |
| Operator | Daerah Operasi VIII Surabaya |
| Panjang terowongan | 850 m |
| Nomor bangunan hikmat | 357 |
| Singkatan | EBK |
| Layanan | Gajayana, Malioboro Ekspres, Malabar, Penataran, Majapahit, dan Matarmaja. |
Terowongan Eka Bakti Karya (EBK) adalah nama terowongan kereta api di Indonesia yang dibangun oleh Pemerintah Indonesia tahun 1969 bersamaan dengan pembangunan Bendungan Ir. Sutami. Terowongan EBK terletak di antara Stasiun Pohgajih dengan Stasiun Sumberpucung. Terowongan ini panjangnya 850 meter dan dikelola oleh Daerah Operasi VIII Surabaya bagian Kabupaten Malang.[1]
Terowongan ini tidak memiliki nomor bangunan hikmat yang khusus. Terowongan ini berada di antara Jembatan Lahor dan Terowongan Dwi Bakti Karya.
Data teknis
| Panjang: | 850 meter |
|---|---|
| Tahun dibangun: | 1969 |
| Letak: | Antara Pohgajih dan Sumberpucung, antara Jembatan Lahor dan terowongan Dwi Bakti Karya, perbatasan Blitar dengan Malang |
Referensi
- ^ Majalah KA Edisi Maret 2009
Pranala luar
- (Indonesia) Terowongan Eka dan Dwi Bakti Karya
- (Indonesia) VIVANews: Indonesia Pernah Sukses Bikin Terowongan Panjang
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |