Pembicaraan:Adam Air Penerbangan 574

Ya benar, apakah kotak hitam ditemukan di Majene serta jasadnya tidak ditemukan. Bisa minta bantu, terima kasih. •• Willy2000 ◤ 01:10, 30 September 2007 (UTC)

Perlu tidak dilengkapi dng rekaman ini ? (memang asli)

http://www.detiknews.com/read/2008/08/03/070008/981952/10/percakapan-cockpit-adamair-ki-574-dalam-laporan-knkt

kokpit dengan ATC Bandara Hasanuddin, Makassar:

Pilot (P) : Ini... P : Headingnya.....ini posisinya dia, di sono.... Kopilot (K): Iya .. P : 21 mile.. P : Ujung Pandang....? K : Yes?? P : Ujung Pandang jelas? P : Haiyyah.... cuaca di Mike Kilo Sierra (MKS=Makassar) ampun deh…! P : Loh, ini DME (Distance Measuring Equipment, alat bantu penentu jarak)-nya diyee... ??? K : Iya… makanya itu, Capt….ngaconya disitu! P : Bukan, Ini Mike Kilo Sierra? K : Iya. P : Tapi…

ATC kemudian memanggil

ATC : Adam 574 confirm maintain heading 070 or tracking to DIOLA?

P : Adam 574, affirm, maintaining 070. P : Berarti ga jelas…. K : Bearing 074, mach 74…. P : Anginnya dah mulai normal lagi ? K : Iyah…… K: Syahrizal confirm? selamat tahun baru, Mas. ATC : Gatut, ok dicopy, disampaikan nanti, Insya Allah. P : Gue liat tadi, kok DME-mu beda sama DME gambarnya ini? K : Iya…. Ngaco ni,Capt….bener… P : Dah ngaco dah, emang ...dah ngaco. Udah mulai kapal bambu deh. Mendingan kita percaya ama ini aja deh...hehehe... K : Hehe..iyalah..Ga bisa..siapa-siapa nih…. P : Makanya… K : Terlalu jauh banget

Terdengar suara gemuruh

P : Salah lagi ini dia.. K : Iya nih… Ccck! P : Coba.. tolong confirm posisi aja… K : Oke! P : Confirm on radial sekian.. 124 DME gitu

Terdengar Kopilot memanggil ATC

ATC : Go ahead K : I don't have position..confirm radio..contact to radio 307... ATC : Roger... Adam 574 position is 125 miles Mike Kilo Sierra, crossing radial 307 Mike Kilo Sierra K : Ok..... that's confirm... that's confirm. Affirm.

K : Iya kan.. ngaco P : Ngaco. FIDS (Flight Information Display System)-nya udah, FMS (Flight Management System, komputer di cockpit yang berfungsi mengatur penerbangan dari pesawat tersebut)nya… FMS telah mengacaukan dirinya sendiri... Uedan opo(Gila apa)...Oi terbangnya melanglang buana'e.... K : Manual aja,Capt..yah P : Coba ini.. apa.. ee.. gw pake ini aja deh terbangnya… pake IRS(Innertial Reference System)-nya taro di attitude K : Yes K : Masuk ke…? P : Fail aja K : Fail? P : Yah, fault aja deh .. K : Fault aja ya…. P : Ni taro di attitude (ATT) aja nih K : Other’s more problems???P : Attitude nggak.. K : Yang left? P : Iya...Arah angin dan headingnya saja, masukin ini ya.. K : SELCAL dan Attitude?? P : Masukin ini K : Heading berapa nih,Capt? zero... zero seven nine yah?? P : Iya, masukin ini keatas K : Ini,Capt? P : taro NAV (Navigation) lagi....

Kemudian terdengar suara peringatan 'Bank angle' di cockpit pesawat (menandakan pesawat telah miring melewati 35 derajat) dua kali. Terdengar lagi suara 'Bank angle' dua kali.

P: Taro NAV lagi, taro NAV lagi....

Latar belakang suara peringatan, alarm, suara seperti tombol ditekan

K : Yes? P : Taro NAV lagi !

Suara 'Bank angle' dan alarm peringatan masih terdengar

P : Taro NAV lagi ! K : NAV! Ok,Capt? P : Jangan dibelokin nih... Kita..!! (suara Pilot meninggi) K : Captain, captain, captain...(terdengar panik)

Terdengar suara kretek..kretek..

K : Aduh Capt, Capt, Capt.... P : Iya, iya...! Cockpit: Allahu Akbar. Allahu Akbar.Allahu Akbar. Allahu Akbar.Mayday..... Argh..Allahu Akbar..Mayday.Mayday..Allahu Akbar.

Terdengar suara kretek-kretek yang makin keras. "Argh..Allaaaaahu Akbaar..!". Dan terdengar suara bergemuruh hingga rekaman pun berhenti.

Menurut saya tidak perlu, cukup menjadi pranala luar, dan itu sudah ada di artikel. --Ira Silva (bicara) 06:17, 4 Agustus 2008 (UTC)

Klo ditaruh di Wikisource saja gimana? Mungkin disana boleh, mengingat wikisource sering berisi artikel artikel sumber. NoiX180 09:07, 4 Agustus 2008 (UTC)

Rekaman Pembicaraan Cockpit Voice Recorder Adam Air Penerbangan 574

Ini saya sertakan Link download bagi yang mau mendengarkan rekaman pembicaraan dari Cockpit Voice Recorder --Dalam Format OGG Vorbis--. Silahkan jika mau di upload ke artikel utama. Maaf saya tidak tahu bagaimana menguploadnya.

http://rapidshare.com/files/134695674/9ecb914560dd88e164e854a08bfa615c.ogg.html

wah kalau ensiklopedia ada suara dan gambar hidup apa tdk lebih mencerminkan ensiklopedia masa kini...?

Rekaman ini belum dipastikan keasliannya - mohon untuk tidak diunggah ke artikel; tidak perlu menyebarkan informasi yang belum sah. Selain itu kalau tidak salah peraturan ICAO tidak mengizinkan peredaran rekaman kokpit. Hayabusa future (\0-0/)