Stasiun Ciamis

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Ciamis
Stasiun Ciamis
	Stasiun Ciamis, 2014
Lokasi	Jalan Stasiun Ciamis No.43; Ciamis, Ciamis, Ciamis, Jawa Barat; Indonesia;
Koordinat	7°19′38″S 108°21′35″E / 7.32722°S 108.35972°E
Ketinggian	+199 m
Operator	Daerah Operasi II Bandung; ; ; ;
Letak	km 288+696 lintas Bogor–Bandung–; Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Lodaya, Malabar, Mutiara Selatan, Pasundan (reguler & tambahan), Kahuripan, Serayu, dan Kutojaya Selatan Tambahan (arah Kutoarjo)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Fasilitas sepeda	?
Akses difabel	?
Informasi lain
Kode stasiun	CI; 1634;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibuka	1894
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Ciamis (CI) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮎᮤᮃᮙᮤᮞ᮪, Stasion Ciamis) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Ciamis, Ciamis. Stasiun yang terletak pada ketinggian +199 m dan memiliki lereng penentu 10 permil ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini cukup mudah dijangkau karena jaraknya hanya beberapa meter ke arah selatan dari Jalan Ir. H. Juanda, Ciamis. Stasiun ini mulai digunakan pada tahun 1894.^[3] Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.

Sehubungan dengan rencana peningkatan pelayanan penumpang dari Ciamis dan sekitarnya, mulai 1 November 2019, kereta api Lodaya dan Malabar juga berhenti di stasiun ini untuk menaikturunkan penumpang. Hal tersebut adalah hasil kesepakatan antara Pemerintah Kabupaten Ciamis dengan pihak PT KAI.^[4]

Kontroversi

Stasiun ini sempat menjadi viral di media sosial pada September 2019. Hal ini terjadi lantaran adanya penumpang yang memotret kondisi toilet di stasiun ini yang tidak memiliki sekat. Pihak Daop II Bandung selaku operator akhirnya memberi klarifikasi bahwa toilet itu sedang diperbaiki.^[5]^[6] Saat ini, toilet tersebut sudah memiliki sekat.^[7]

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas campuran

Lodaya, tujuan Bandung via Tasikmalaya dan tujuan Solo via Yogyakarta (reguler: eksekutif-ekonomi AC premium)

Pangandaran, tujuan Gambir via Bandung dan tujuan Banjar (reguler: eksekutif-ekonomi AC premium)

Malabar, tujuan Bandung via Tasikmalaya dan tujuan Malang via Yogyakarta-Solo-Madiun-Blitar (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)

Mutiara Selatan, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya bersambung Malang (eksekutif-ekonomi AC premium)
Kutojaya Selatan Tambahan, tujuan Kutoarjo (bisnis-ekonomi AC)

Kelas ekonomi AC

Pasundan (reguler & tambahan), tujuan Bandung dan tujuan Surabaya
Kahuripan, tujuan Bandung dan tujuan Blitar
Serayu, tujuan Jakarta dan tujuan Kroya bersambung Purwokerto

Persilangan dan persusulan

KA Kutojaya Selatan Tambahan tujuan Kutoarjo (KA 7046) bersilang luar biasa dengan KA Lodaya Tambahan tujuan Bandung (KA 7019) yang melintas langsung
KA Pasundan tujuan Surabaya (KA 296) bersilang dengan KA Kutojaya Selatan tujuan Bandung (KA 331) yang melintas langsung
KA Lodaya tujuan Bandung (KA 161) bersilang dengan KA Pangandaran tujuan Banjar (KA 178F) yang sama berhenti di Ciamis
KA Mutiara Selatan tujuan Surabaya bersambung Malang (KA 104/105) bertemu dengan KA Lodaya tujuan Bandung (KA 163) yang sama berhenti di Ciamis

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Ciamis per 1 Desember 2019 (Gapeka 2019).

KA Reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
104/105	Mutiara Selatan	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	00.28	00.37
163	Lodaya Malam	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	00.33	00.35
294	Kahuripan	Blitar (BL)	Ekonomi AC	02.51	02.55
293	Kahuripan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	03.49	03.51
107	Malabar	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Bandung Hall (BD)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC	04.36	04.38
326/327	Serayu Malam	Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT)	Ekonomi AC	05.08	05.10
106/103	Mutiara Selatan	Jakarta Gambir (GMR) via Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	05.36	05.38
324/321	Serayu Pagi	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	09.55	09.57
162	Lodaya Pagi	Solo Balapan (SLO)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	10.29	10.31
163	Lodaya Pagi	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	12.48	12.55
178F	Pangandaran	Banjar (BJR)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	12.53	12.57
296	Pasundan	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC	14.43	14.52
175	Pangandaran	Jakarta Gambir (GMR) via Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	14.36	14.38
295	Pasundan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	15.11	15.13
176	Pangandaran	Banjar (BJR)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	16.22	16.24
322/323	Serayu Pagi	Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT)	Ekonomi AC	17.22	17.24
177F	Pangandaran	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	18.26	18.28
328/325	Serayu Malam	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	19.32	19.34
164	Lodaya Malam	Solo Balapan (SLO)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	22.37	22.39
108	Malabar	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC	23.33	23.35

KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7046	Kutojaya Selatan Tambahan	Kutoarjo (KTA)	Bisnis & Ekonomi AC	03.18	03.24
7036A	Pasundan Tambahan	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC	10.12	10.15
7035A	Pasundan Tambahan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	17.37	17.39

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Hamara, Subagja (2019-10-23). "Mulai 1 November, 3 Kereta Api Eksekutif Angkut Penumpang dari Stasiun Ciamis". Harapan Rakyat Online. Diakses tanggal 2019-11-04.
^ "Viral Foto Toilet Tanpa Sekat di Stasiun Ciamis, Kepala Stasiun Beberkan Fakta Sebenarnya". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-09-29.
^ Hermansyah, Dadang. "Kisah Viral Toilet Tanpa Sekat di Stasiun Ciamis". detikTravel. Diakses tanggal 2019-09-29.
^ Media, Kompas Cyber. "Viral Toilet Stasiun Ciamis Tanpa Sekat, Kini Telah Dipasangi Pembatas Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-09-29.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017/18

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] Hamara, Subagja (2019-10-23). "Mulai 1 November, 3 Kereta Api Eksekutif Angkut Penumpang dari Stasiun Ciamis". Harapan Rakyat Online. Diakses tanggal 2019-11-04.

[5] "Viral Foto Toilet Tanpa Sekat di Stasiun Ciamis, Kepala Stasiun Beberkan Fakta Sebenarnya". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-09-29.

[6] Hermansyah, Dadang. "Kisah Viral Toilet Tanpa Sekat di Stasiun Ciamis". detikTravel. Diakses tanggal 2019-09-29.

[7] Media, Kompas Cyber. "Viral Toilet Stasiun Ciamis Tanpa Sekat, Kini Telah Dipasangi Pembatas Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-09-29.

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]