Suzuki Fronte
Suzuki Fronte adalah mobil sedan keluaran Suzuki yang pertama kali dikeluarkan pada tahun 1962. Suzuki Fronte pada saat itu dinamai Suzulight Fronte yang sudah siap dipasarkan sebagai Kei-Car pertama keluaran Suzuki. Suzuki Fronte pertama kali dibuat di Indonesia pada tahun 1975 melalui Suzuki Indonesia Manufacturing.
| Suzuki Fronte | |
|---|---|
 Suzuki Fronte 800 (1965) | |
| Informasi | |
| Produsen | Suzuki |
| Juga disebut | Suzulight Fronte |
| Masa produksi | 1956 - 1989 |
| Model untuk tahun | 1956 - 1989 |
| Perancang | Suzuki |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Suzulight |
| Penerus | |
Generasi Pertama
Suzuki Loom Manufacturing Co. dibuat oleh Michio Suzuki pada tahun 1952, sebelum diganti menjadi Suzuki Motor Company pada tahun 1954. Kendaraan mobil pertama keluaran Suzuki adalah Suzulight Fronte pada bulan Oktober tahun 1955[1].
Suzulight Fronte
Suzulight memiliki mesin berkapasitas 360 cc dengan 2 silinder dengan pendingin angin, bertipe Kei-Car, dan memiliki roda depan. Pada tahun 1956, Suzulight mengalami perkembangan, seperti penambahan kursi penumpang menjadi bermuatan kapasitas 4 orang, dua pintu untuk sedan, 3 pintu untuk sedan dan pick-up.
Suzulight 360 TL diperkenalkan pada Oktober 1959. Suzulight 360 TL memiliki keunggulan kecepatan maksimum sebesar 85 km / jam dengan 4 percepatan. Mulai April tahun 1962 diperkenalkan Suzulight Fronte dengan mesin berkapasitas 359 cc. Pada bulan Mei tahun 1967 Suzulight Fronte berganti nama menjadi Suzuki Fronte.
Generasi Kedua
Suzuki Fronte 360
Suzuki Fronte 360 (atau Suzuki LC10) dipasarkan mulai Mei tahun 1967. Suzuki Fronte 360 merupakan mobil sedan dengan mesin berada di belakang mobil dan mentransmisikan tenaga mesin ke roda belakang untuk menggerakan mobil. Suzuki Fronte 360 memiliki panjang sebesar 2997 mm, lebar sebesar 1295 mm, tinggi sebesar 1334 mm, mesin berkapasitas 357 cc dengan 3 silinder, memiliki output daya sebesar 25 bhp (25.3 PS/18.6 kW) pada 5000 rpm dan maksimum torsi sebesar 37 Nm (27.3 lb·ft/3.8 kgm) pada 4000 rpm, sistem transmisi yang digunakan adalah mobil manual dengan 4 percepatan yang memiliki berat kosong sebesar 426 kg, dan kecepatan maksimum sebesar 111 km / jam (69 mph)[2].
Suzuki Fronte 800
Suzuki Fronte 800 dipasarkan mulai tahun 1966. Suzuki Fronte 800 memiliki mesin dibagian depan mobil dengan penggerak di roda depan serta memiliki 2 pintu. Suzuki Fronte 800 memiliki panjang sebesar 3870 mm, lebar sebesar 1480 mm, lebar sebesar 1360 mm, mesin berkapasitas 785 cc dengan 3 silinder dan 2 katup roda gigi, memiliki output daya 40 hp (40.6 PS/29.8 kW) pada 4000 rpm dan maksimum torsi sebesar 79 Nm (58 lb·ft/8.1 kgm) pada 3500 rpm, sistem transmisi yang digunakan adalah mobil manual dengan 4 percepatan yang memiliki berat kosong sebesar 790 kg, dan kecepatan maksimum sebesar 115 km / jam (71 mph)[3].
Generasi Ketiga
Suzuki Fronte LC10 II
Suzuki Fronte LC10 II (atau Suzuki Fronte 71) dikeluarkan mulai bulan November tahun 1970. Suzuki Fronte LC10 II merupakan mobil sedan yang hampir mirip dengan pendahulunya, yakni Suzuki Fronte LC10. Meskipun begitu, perbedaan yang mencolok antara LC 10 II dengan LC10 adalah pada bagian eksterior mobil, dimana eksterior Suzuki Fronte LC10 II mirip "ikan Pari" yang agresif; jarak sumbu roda yang lebih panjang, sebesar 2,010 mm (79,1 inci) yang sedikit lebih panjang; dan sistem pendingin yang digunakan, dimana Suzuki Fronte LC10 II menggunakan pendingin cairan, sedangkan Suzuki Fronte LC10 menggunakan pendingin udara[1][4].
Suzuki Fronte 500
Suzuki Fronte 500 (atau Suzuki Fronte LC50) dikeluarkan mulai Mei tahun 1971. Suzuki Fronte 500 memiliki spesifikasi yang mirip dengan Suzuki Fronte LC10 II. Meskpiun begitu, terdapat perbedaan pada mesin yang digunakan, dimana Suzuki Fronte 500 menggunakan mesin berkapasitas 475 cc. Suzuki Fronte 500 mengalami pembaharuan sejak September tahun 1971 menjadi Suzuki Fronte Coupe[1].
Suzuki Fronte LC20
Suzuki Fronte LC20 mulai dipasarkan sejak November tahun 1973. Suzuki Fronte LC20 menggunakan mesin berkapasitas 360 cc dengan 3 silinder dan penempatan mesin dibelakang dan mentransmisikan tenaga mesin ke roda belakang untuk menggerakan mobil yang sama dengan Suzuki Fronte 360. Suzuki Fronte LC20 memiliki output daya yang bisa diraih sebesar 33,5 hp pada 6000 rpm dan maksimum torsi sebesar 41 Nm pada 4500 rpm, sistem transmisi yang digunakan adalah mobil manual dengan 4 percepatan, dan memiliki total keseluruhan berat kosong mobil sebesar 545 kg dan dapat berkapasitas 4 penumpang[5].
Masuk di Indonesia
Suzuki mulai masuk ke Indonesia pada tahun 1970 dan memulai menjual mobil sejak 1975 dengan berstatus Completely Knocked Down (CKD) melalui Suzuki Indonesia Manufacturing. Mobil yang dijual Suzuki Carry ST10 dan Suzuki Fronte LC20. Suzuki Fronte LC20 yang berada di Indonesia berbeda dengan di Jepang seperti perbedaan jumlah pintu yang ada. Di Indonesia terdapat varian 4 pintu, sedangkan di Jepang terdapat varian 2 pintu[5].
Meskipun begitu, Suzuki Fronte LC20 hanya bertahan selama satu tahun sebelum dihentikan produksinya oleh Suzuki. HIngga sekarang mobil ini termasuk dalam golongan langka dikarenakan rendahnya minat untuk membeli mobil tersebut. Dikarenakan termasuk golongan langka, maka Suzuki Fronte menjadi incaran para kolektor, baik mobil maupun suku cadangnya[5].
Referensi
- ^ a b c Fourie, Louis F. On a global mission : the automobiles of general motors international. Victoria, British Colombia, Canada. ISBN 1-4602-9686-9. OCLC 1030147781.
- ^ "Suzuki Fronte 360 specifications, fuel economy, emissions, dimensions 19096". www.carfolio.com. Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ "1966 Suzuki Fronte 800 specifications, fuel economy, emissions, dimensions 18018". www.carfolio.com. Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ "Suzuki 1970". www.classiccarcatalogue.com. Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ a b c Alfan, Charis. "Suzuki Fronte LC20 SS20". Mobil Motor Lama. Diakses tanggal 2019-12-25.