Gerbangkertosusila
Gerbangkertosusila (akronim dari Gresik–Bangkalan–Mojokerto–Surabaya–Sidoarjo–Lamongan) adalah sebuah kawasan metropolitan di Provinsi Jawa Timur. Pembentukan Satuan wilayah Pembangunan (SWP) Gerbangkertosusila sendiri, menurut Perda Provinsi Jawa Timur No.4/1996 tentang RTRW Provinsi Jawa Timur dan PP No.47/1996 tentang RTRW Nasional, bertujuan untuk mewujudkan pemerataan pembangunan antar Daerah.[1] Wilayah Gerbangkertosusila yang berpusat di Surabaya ini merupakan wilayah metropolitan terbesar kedua di Indonesia setelah Jabodetabek yang berpusat di Jakarta.
Definisi
Gerbangkertosusila mencakup 7 wilayah administrasi, 6 di antaranya berada di Pulau Jawa, satu di Pulau Madura, dan satu pulau tersendiri yang berada di bawah administrasi Kabupaten Gresik, yakni Pulau Bawean.
Demografi
Sebagai kawasan metropolitan terbesar kedua setelah Jabodetabek, Gerbangkertosusila mempunyai penduduk terbanyak kedua setelah Jabodetabek.
| Daerah Administratif | Luas (km²) 2015 | Jumlah penduduk 2015 | Kepadatan penduduk (/km² 2015) |
|---|---|---|---|
| Kabupaten Gresik | 1.192 | 1.577.042 | 1.087,45 |
| Kabupaten Bangkalan | 1.144 | 1.109.761 | 792,62 |
| Kabupaten Mojokerto | 835,93 | 1.291.443 | 1.426,71 |
| Kota Mojokerto | 16,46 | 169.196 | 8.002,3 |
| Kota Surabaya | 373,08 | 3.199.487 | 8.703,19 |
| Kabupaten Sidoarjo | 591,59 | 2.281.497 | 3.589,83 |
| Kabupaten Lamongan | 1.812,80 | 1.189.959 | 680,4 |
| Total | 5.925,86 | 10.818.385 | 1.738,3 |
Sumber: *Statistics Indonesia[2]
Dinamika
Dengan perkembangan yang sangat pesat, yang meliputi jumlah penduduk dan ekonomi, dari wilayah urban metropolitan Gerbangkertosusila, maka munculah berbagai wacana untuk megembangankan wilayah sendiri menjadi Daerah Khusus Metro Surabaya, setingkat dengan provinsi dan terpisah dari wilayah Provinsi Jawa Timur, yang dipimpin oleh seorang gubernur. Pemisahan ini bertujuan untuk mengurangi kesenjangan antara Gerbangkertosusila dengan daerah lainnya di Jawa Timur, terlebih telah ditunjang dengan Jembatan Suramadu yang menghubungkan Surabaya dengan Bangkalan (Madura), maka makin banyak pula pihak yang menginginkan wilayah metropolitan Gerbangkertosusila sebagai wilayah provinsi sendiri dengan segera. Namun, wacana ini masih banyak yang memperdebatkannya, terutama di kalangan DPRD Jawa Timur, dikarenakan belum pernah dilakukan penelitian yang mendalam dan akurat di bidang sosial ekonomi dan kemasyarakatan yang membutuhkan dana yang sangat besar. Maka, Pakde Karwo sebagai gubernur Jawa Timur periode 2009 - 2014 menganggap pemekaran wilayah tidak mempunyai alasan kuat dan hanya akan menambah beban rakyat untuk biaya pemerintahan saja.
Dalam menyusun rencana tata ruang (RTR), pemerintah mendapatkan bantuan dari pemerintah Jepang melalui JICA Study Team K. yang dipimpin oleh Nagayama. Pada pertemuan untuk melakukan penyusunan rencana tata ruang Gerbangkertosusila Deputi Kepala Bappenas bidang pengembangan regional dan otonomi daerah, Max Pohan, mengemukakan betapa pentingnya melakukan pembagian peran dan fungsi terhadap kota-kota satelit di Kawasan Gerbangkertosusila serta perlu dibuat green belt antara kota inti yaitu Surabaya dengan kota-kota satelitnya. Hal tersebut sangat penting agar dapat mencegah konurbasi seperti yang sekarang terjadi di Jabodetabek. Dalam melakukan pembagian peran dan fungsi, pemerintah tetap berusaha untuk memperhatikan kesesuaian RTR Kawasan Gerbangkertosusila dengan RTRW provinsi/kabupaten/kota yang ada wilayah tersebut, terutama yang telah diperdakan, serta masalah kelembagaan. Seperti halnya Surabaya yang telah menjadi pusat bisnis, perdagangan, industri, pendidikan kawasan Indonesia Timur dan mempunyai rumah sakit rujukan sekawasan Indonesia Timur yaitu RSUD dr. Soetomo
Kini, dalam menanggapi perubahan, perkembangan dan tuntutan zaman, membuat pemerintah mulai memikirkan lagi kemampuan kawasan Gerbangkertosusila dalam memenuhi tugas yang bertujuan pemerataan pembangunan antar daerah khususnya di Jawa Timur dan umumnya kawasan Indonesia Timur. Demi meningkatkan kemampuan kawasan tersebut, pada tahun 2011, pemerintah sedang dalam proses menggagas Gerbangkertosusila Plus (GKS PLUS). Pemerintah memandang perlu adanya kawasan pendukung baru yaitu GKS PLUS demi meningkatkan daya dukung atau menyokong kebutuhan dari kota inti. Dalam usaha merealisaikan gagasan ini, maka proses penggagasan ini telah dipublikasikan oleh Sistem Informasi Tata Ruang Jawa Timur
Transportasi
- Transportasi Udara: Bandara Internasional Juanda (Sidoarjo) dan Bandara Harun Thohir (Gresik).
- Transportasi Laut: Pelabuhan Tanjung Perak dan Pelabuhan Ujung (Surabaya); Pelabuhan Kamal (Bangkalan); Pelabuhan Gresik dan Pelabuhan Bawean (Gresik).
- Transportasi Darat:
- Kereta Api: Surabaya memiliki 4 stasiun kereta api besar (Stasiun Wonokromo, Stasiun Gubeng, Stasiun Surabaya Kota, dan Stasiun Pasar Turi) dan terhubung dengan stasiun besar lainnya yang ada di Gerbangkertosusila
- Jalur Antar kota/daerah (Surabaya-Jakarta, dll.);
- Jalur Komuter: Kereta api Surabaya-Lamongan (Sulam), Kereta api Delta Ekspres (Susi), Kereta api Arek Surokerto (Sumo), dan Stasiun Gubeng - Bandara Internasional Juanda (tahap perencanaan)
- LRT Gerbangkertosusila: Di kawasan ini direncanakan pengembangan LRT yang menghubungkan antar kota di kawasan Gerbangkertosusila.
- Bus: Terminal Bus Purabaya atau lebih populer dengan nama Terminal Bungurasih, merupakan terminal bus tersibuk di Indonesia (dengan jumlah penumpang hingga 120.000 per hari), dan terminal bus terbesar di Asia Tenggara. Terminal ini berada di luar perbatasan Kota Surabaya dengan Kecamatan Waru, Sidoarjo. Terminal ini melayani rute jarak dekat, menengah, dan jauh (AKAP). Terminal Bus Tambak (Osowilangun) melayani angkutan jarak dekat dan menengah lintas utara hingga ke Semarang.
- Suroboyo Bus: Sistem bus kota di Surabaya yang diluncurkan pada tanggal 7 April 2018 untuk melayani titik-titik penting di seluruh penjuru kota. Sistem pembayarannya yang unik yakni dengan menggunakan sampah plastik menjadikannya sebagai transportasi publik kedua di dunia yang menggunakan sistem ini setelah kereta bawah tanah di Beijing pada tahun 2014.
- Trans Sidoarjo: Di Kabupaten Sidoarjo juga terdapat Trans Sidoarjo yang merupakan pengembangan sistem transportasi darat Bus Rapid Transit. Bus ini hanya berhenti di shelter tertentu tanpa jalur khusus layaknya Transjakarta. Rute Trans Sidoarjo adalah Terminal Porong-Terminal Purabaya.
- Jalan Tol: Jalan Tol Trans Jawa (Jalan Tol Mojokerto-Kertosono; Jalan Tol Surabaya-Mojokerto; dan Jalan Tol Surabaya-Gempol), Jalan Tol Surabaya-Gresik, Jalan Tol Waru-Juanda, dan Jalan Tol Krian-Legundi-Bunder-Manyar.
- Jalan Nasional: Jalan Nasional Rute 1, Jalan Nasional Rute 15, Jalan Nasional Rute 17, dan Jalan Nasional Rute 21
- Jalan By Pass: Jalan Raya By Pass Bandara Juanda, Jalan Raya By Pass Krian, Jalan Raya By Pass Mojokerto, dll.
- Jembatan Suramadu: Jembatan yang menghubungkan Kota Surabaya di Pulau Jawa dan Kabupaten Bangkalan di Pulau Madura.
- Jalan Lingkar: Jalan Lingkar Dalam Timur Surabaya, Jalan Lingkar Luar Timur Surabaya, Jalan Lingkar Dalam Barat Surabaya, Jalan Lingkar Luar Barat Surabaya, Jalan Lingkar Timur Sidoarjo, Jalan Lingkar Barat Sidoarjo, Jalan Lingkar Utara Lamongan, Jalan Lingkar Barat Mojokerto, Jalan Lingkar Pulau Bawean, dll.
- Kereta Api: Surabaya memiliki 4 stasiun kereta api besar (Stasiun Wonokromo, Stasiun Gubeng, Stasiun Surabaya Kota, dan Stasiun Pasar Turi) dan terhubung dengan stasiun besar lainnya yang ada di Gerbangkertosusila
Catatan kaki
- ^ Analisis Kesenjangan Wilayah di Gerbangkertosusila Ditinjau dari Aspek Ekonomi, Sosial dan Lingkungan, diakses pada 12 Agustus 2011
- ^ Statistics Indonesia, diakses pada 12 Agustus 2011
Lihat pula
Pranala luar
- (Indonesia) Balai Informasi Penataan Ruang
- (Indonesia) Sistem Informasi Tata Ruang Jawa Timur
- (Indonesia) Situs Resmi Kota Surabaya
- (Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Gresik
- (Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Bangkalan
- (Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Mojokerto
- (Indonesia) Situs Resmi Kota Mojokerto
- (Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Sidoarjo
- (Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Lamongan
 | Artikel bertopik Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |