Isuzu Panther
Isuzu Panther adalah kendaraan Diesel serba guna yang dibuat Isuzu di Indonesia untuk pasar Asia. Dirakit berdasarkan chasis dan model yang hampir mirip dengan Toyota Kijang. Model ini sangat cocok untuk membawa banyak penumpang atau barang. Panther dirancang sesuai dengan kondisi iklim, kondisi jalan, serta cocok dengan budaya setempat yang bersifat kekeluargaan. Mobil sejenis yang mirip dengannya ialah Toyota Kijang dan Mitsubishi Kuda
Isuzu Panther | |
---|---|
Informasi | |
Produsen | Isuzu Motors |
Juga disebut | Isuzu Crosswind (Filipina) Isuzu Hi-Lander (Vietnam) |
Masa produksi | 1987-sekarang |
Perakitan | Indonesia |
Perancang | Daniel Theodore |
Kesamaan | Mitsubishi Kuda Toyota Kijang |
Bodi & rangka | |
Kelas | Mobil MPV |
Bentuk kerangka | Station wagon 5 pintu Pikap 2 pintu |
Mobil terkait | Chevrolet Tavera Toyota Kijang |
Penyalur daya | |
Mesin | 2.5 L 4JA-1 injeksi langsung Diesel Normally Aspirated atau dengan Low Charge Turbocharger 81hp atau 85hp |
Transmisi | 5-kecepatan Manual (MSG5K) & 4-kecepatan Otomatis (AW03-72LE) |
Dimensi | |
Jarak sumbu roda | 2.685 mm |
Panjang | 4.535 mm |
Lebar | 1.770 mm |
Tinggi | 1.920 mm |
Kapasitas bahan bakar | 55 liter (14,5 US gal; 12,1 imp gal) |
Sejak tahun 2000 beredar Isuzu Panther generasi ke-3 dengan kode produksi TBR-541, diawali dengan generasi pertama tahun 1987 sampai tahun 1996 dengan kode produksi TBR-52 dan generasi kedua tahun 1997 sampai tahun 2000 dengan kode produksi TBR-54.
Selain di Indonesia, Isuzu Panther juga diproduksi di Filipina dengan nama Isuzu Crosswind, di Vietnam dengan nama Isuzu Hi-Lander dan di India dengan nama Chevrolet Tavera. Chevrolet Tavera juga dijual di Indonesia sampai 2007 sebagai versi bensin dari Isuzu Panther dan diluncurkan untuk menyaingi Kijang Kapsul 2.0 dan Mitsubishi Kuda 2.0, dengan mesin 2.2L yang sama seperti Chevrolet Blazer.
Generasi Isuzu Panther
Panther dari awal sampai dengan sekarang ada 4 perubahan, yaitu:
Panther Kotak Pre-facelift (1987-1996)
- Kapasitas mesin = 2238 cc
- Jenis Mesin = 4 Silinder 2238 cc OHV Indirect injection
- Kode mesin = C223
- Kode bodi = TBR52
- Tenaga Kuda = 73 PS / 4300 RPM
- Torsi = 140 Nm (14,2 Kgm) / 2400 RPM
Generasi pertama Panther Minibus diperkenalkan pada tahun 1987-1990 dalam bentuk karoseri. Jenisnya:
- Bravo
- Miyabi
- Sparta
- Golden
Kemudian di tahun 1987, Isuzu Panther Minibus sudah menggunakan karoseri buatan PT Pulogadung Pawitra Laksana (anak perusahaan Astra International). Jenisnya:
- Hi Grade
- Grand Deluxe
- Deluxe
- Standard
Panther Kotak Facelift (1997-2000)
- Kapasitas mesin = 2500cc
- Jenis Mesin = 4 Silinder 2500cc OHV Direct Injection
- Tenaga Kuda = 80 PS / 3900 RPM
- Torsi = 170 Nm (17,5 Kgm) / 2300 RPM
- Kode mesin = 4JA1
- Kode Body = TBR54
Pada generasi ini terdapat 2 varian deluxe & varian pickup yang beredar hingga sekarang. Jenisnya:
- Hi Sporty (1997-2000)
- Sporty (1997-2000)
- New Hi Grade (1997-2000)
- Hi Grade (1994-2000)
- New Royale (1994-1999)
- Grand Royale (1997-1999)
- Royale (1999-2000)
- Deluxe (1994-2000)
- Standard (1994-2000)
- Pick Up (1994-sekarang). Pada tahun 2007 Isuzu Panther Pick Up telah berganti nama menjadi Isuzu Pick Up dan sudah diberikan turbocharger untuk memenuhi standar emisi Euro 2.
Panther Kapsul Versi Awal (2000-2003)
Generasi ini memiliki model yang hampir mirip dengan generasi ke-4 Kijang dimana disebut "Kapsul", sehingga generasi ini disebut "Panther Kapsul". Pada generasi ini Chevrolet juga menyediakan versi bensin bernama Tavera dan beredar sampai tahun 2007.
- Kapasitas mesin = 2500cc
- Jenis mesin =
- 4 Silinder 2500cc Turbo Diesel OHV direct injection (Touring, LS A/T)
- 4 Silinder 2500cc OHV direct injection (LM, LV, LS)
- Tenaga Kuda = 80 PS / 3500 RPM
- Torsi =
- N/A: 170 Nm (17,5 Kgm) / 2300 rpm
- Turbo: 192 Nm (19,5 Kgm) / 1800 rpm
- Kode body = TBR541
- Kode mesin =
- N/A: 4JA1
- Turbo: 4JA1-L
- Transmisi = Manual, Otomatis
Jenisnya:
- Touring
- LS Hi-Grade
- SS
- LV
- SV
- LM
- SM
Panther Kapsul Facelift (2004-saat ini)
Di Generasi ini telah hadir Versi Grand touring (2004-saat Ini) dan LV Adventure (2004-2012)
Facelift pertama (2004-2006) = Semua hampir sama dengan New Panther, tetapi Isuzu melakukan pembenahan pada desain lampu, grill, serta interior, dan juga versi lain selain Touring (LS) pun telah diberi turbo guna memenuhi standar EURO 2.
Jenisnya:
- Grand Touring
- Touring
- LS Turbo
- LS Hi-Grade
- Adventure
- LV
- Smart (menggantikan varian LM)
Facelift pertama (2007-2009) = Semua varian Panther sudah diberikan turbocharger untuk memenuhi standar emisi Euro 2.
Facelift kedua (2010-2012) = Semua hampir sama dengan New Panther, tetapi Isuzu melakukan pembenahan pada desain grill, dan interior, serta Semua versi versi lain selain Touring pun telah diberi turbo guna memenuhi standar EURO 2. Di Facelift ini, Seluruh Versi Tidak Hadirnya Versi Automatic.
Jenisnya:
- Grand Touring
- LS Turbo
- LV Adventure
- LV Turbo
- Smart Turbo
Facelift ketiga (2013-saat ini) = Semua hampir sama dengan New Panther, tetapi Isuzu melakukan pembenahan pada desain Speedometer, Pintu belakang (Kecuali Smart dan LV), Rear tow hook, Model Ban serep (Smart, LV dan LS), dan Semua versi dari Isuzu Panther telah diberi turbo guna memenuhi standar EURO 2. Di Facelift ini, Seluruh Versi Tidak Hadirnya Versi Automatic dan dihilangkan versi LV Adventure dan disusul juga pada Panther varian Touring.
Jenisnya:
- Grand Touring
- LS Turbo
- LV Turbo
- Smart Turbo
Akhir Perjalanan
Setelah sekian lama berkiprah di Indonesia. Isuzu Panther kemungkinan akan segera dihentikan produksinya.[1] Hal ini dikarenakan terbentur masalah penerapan emisi Euro 4 yang menjadi standar emisi minimal untuk kendaraan baru di Indonesia.[2]
Referensi
- ^ "Bagaimana Nasibmu Kini Isuzu Panther?". NYETIR.id. Diakses tanggal 2019-01-29.
- ^ Bhaskara, Ign L. Adhi. "Senjakala Isuzu Panther: Saatnya si Raja Diesel Pensiun?". tirto.id. Diakses tanggal 2019-01-29.