Stasiun Grompol

stasiun kereta api di Indonesia
Revisi sejak 7 Juli 2020 07.21 oleh RaFaDa20631 (bicara | kontrib) (Kelas stasiun)

Stasiun Grompol (GP) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Kaliwuluh, Kebakkramat, Karanganyar. Stasiun yang terletak pada ketinggian +87 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta. Lokasi stasiun ini terletak di depan Gudang Pupuk Sriwidjaja Palembang; dekat dengan perbatasan Kabupaten Karanganyar dan Kabupaten Sragen.

Halte Grompol
Grompol
+87 m
Bangunan Stasiun Grompol pasca dibongkar hampir seluruhnya, 2020
Lokasi
Koordinat7°29′35″S 110°55′42″E / 7.49306°S 110.92833°E / -7.49306; 110.92833
Ketinggian+87 m
Operator
Letak
Jumlah jalur2
Layanan-
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiPerhentian dilayani[2]
Sejarah
Ditutup?
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun ini sudah ditutup[per kapan?] sehingga bangunan stasiun ini menjadi tidak terawat. Stasiun ini sempat diubah menjadi sepur simpang menuju gudang tersebut hingga akhirnya benar-benar dinonaktifkan pada akhir 1990-an karena kontrak pengangkutan yang tidak diperpanjang.[butuh rujukan]

Semasa masih aktif, stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Bangunan stasiun ini telah dibongkar total karena peronnya terkena pembangunan jalur baru terkait proyek jalur ganda Solo BalapanKertosono.[4] Jejak-jejak bangunan stasiun masih ada seperti bekas toilet, fondasi bangunan, jendela ruang PPKA, serta sebuah bangunan rumah dinas. Kini bangunan stasiun utuh hanya bisa dilihat melalui foto-foto saja.

Insiden

Pada tanggal 29 Oktober 2016, kereta api Malabar menabrak truk bermuatan alat berat backhoe di Kaliwuluh, Kebakkramat, Karanganyar, tepatnya di utara bekas Stasiun Grompol. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi lokomotif tersebut harus menjalani perbaikan besar-besaran. Kejadian ini mengakibatkan perjalanan kereta api yang melalui lintas tersebut mengalami keterlambatan parah.[5]

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Media, Rini Yustiningsih - Solopos Digital. "JALUR KERETA API : Rel Ganda Palur-Madiun Dibangun, Telan Rp6 Triliun!". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2018-02-10. 
  5. ^ Joglosemar: Kronologi Kereta Api Malabar Tabrak Truk Kebakkramat, Karanganyar

Pranala luar

(Indonesia) Stasiun Mati di Jalur Aktif Daop 6

Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kemiri Solo Balapan–Kertosono Masaran
menuju Kertosono

7°29′39″S 110°55′40″E / 7.494242°S 110.927666°E / -7.494242; 110.927666{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman