Fritz Todt
Fritz Todt (Pforzheim 4 September 1891 – Rastenburg 8 Februari 1942) adalah seorang tokoh militer dan insinyur Jerman.
_ribbon.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Bergabung dengan Nazi pada tahun 1922, pada masa Reich Ketiga menjabat sebagai Inspektur Jenderal untuk Urusan Jalanan di Jerman (Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen; 1933-1939).
Ia mendirikan Organisasi Todt, yang kemudian bergabung dengan perusahaan pemerintahan dll untuk membangun Jalur Siegfried untuk pertahanan wilayah Reich (1938-1939).
Karier
Ditahun 1921, Todt sempat bekerja di pembangkit listrik tenaga air milik Grün & Bilfinger AG. Kemudian pada tahun 1921 ia bekerja di Sager & Woerner, sebuah perusahaan teknik sipil di Berlin hingga tahun 1933.
Pada tanggal 5 Januari 1922, ia bergabung dengan Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei (NSDAP) atau Partai Nazi. Sembilan tahun tergabung di Partai Nazi, ia dipromosikan dengan pangkat Oberführer (Kolonel senior) di Sturmabteilung (SA), yang saat itu dipimpin oleh Ernst Röhm pada tahun 1931. Ditahun 1932, Todt menyelesaikan tesis akhirnya di Universitas Teknik Munich berjudul "Fehlerquellen beim Bau von Landstraßendecken aus Teer und Asphalt" - "Sumber cacat dalam konstruksi permukaan jalan aspal" dan memiliki gelar Doktor Teknik (Dr.-Ing. ).[1]
Pada Juli 1933, lima bulan setelah Hitler menjadi Reichskanzler, Todt diangkat sebagai Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen atau "Inspektur Jenderal Perhubungan Jalan Jerman". Todt merupakan bawahan langsung Hitler pasca pengangkatannya menjadi Inspektur Jenderal.[2] Berkat pengalaman dan pendidikannya dalam bidang arsitektur jalanan, ia dinilai berhasil sebagai Inspektur Jenderal.
Setelah invasi Uni Soviet pada Juni 1941, Todt ditunjuk untuk mengelola pemulihan infrastruktur di Berlin. Selang satu bulan kemudian, Todt diangkat menjadi Inspektur Jenderal bidang air dan energi. Selama masa inspeksi Front Timur, Todt mengeluh kepada Hitler bahwa tanpa perlengkapan dan suplai yang cukup, akan lebih baik untuk mengakhiri perang dengan Uni Soviet.[1] Hitler menolak pernyataan itu dan melanjutkan serangan terhadap Soviet.
Kematian
Pada tanggal 8 Februari 1942, saat terbang selepas perundingan dengan Hitler di Wolfsschanze, Rastenburg, pesawatnya dikabarkan meledak dan jatuh. Ia digantikan Albert Speer sebagai Menteri Reich oleh, yang nyaris tewas di pesawat yang sama. Ada dugaan bahwa Todt menjadi korban pembunuhan terencana, tetapi tidak pernah terkonfirmasikan kebenarannya.[1][3]
Penghargaan militer
- 1918 Salib Besi ( Iron Cross )
- 1937 Werner-von-Siemens-Ring
- 1938 Deutscher Nationalpreis für Kunst und Wissenschaft[4]
- 1939 Großkreuz des Order of the Crown of Italy[5]
- 1942 Deutscher Orden.
Lihat pula
Referensi
- ^ a b c "Deutsches Historisches Museum in Berlin: Fassadenfenster für historisches Erscheinungsbild". Bauphysik. 27 (2): 138–138. 2005-04. doi:10.1002/bapi.200590023. ISSN 0171-5445.
- ^ Alan S. Milward: Fritz Todt als Minister für Bewaffnung und Munition. In: Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte 14, 1966, Heft 1, p. 40–58).
- ^ Albert Speer's autobiography: Erinnerungen. Ullstein, Berlin 1969, ISBN 3-549-07184-1.
- ^ Todt, Fritz ww2awards.com, STIWOT, n.d. accessed 14 July 2017.
- ^ Der deutsche Baumeister 12/1939.
Pranala luar
- Tribute to Fritz Todt. Story RG-60.3910, Film ID: 2691. Deutsche Wochenschau, February 1942 (in German). Duration 8:35 min. Steven Spielberg Film and Video Archive, USHMM. Funeral of Fritz Todt at 01:05:12.
- Kliping surat kabar tentang Fritz Todt di Arsip Pers Abad ke-20 dari Perpustakaan Ekonomi Nasional Jerman (ZBW)
 | Artikel bertopik politikus ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |