Jalur Yamanote
Jalur Yamanote (山手線, Yamanote-sen) adalah jalur kereta api komuter di Tokyo yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East). Jalur ini merupakan salah satu jalur tersibuk dan terpenting di Tokyo. Sebagai jalur melingkar, jalur ini menghubungkan hampir semua stasiun kereta api dan wilayah utama di Tokyo meliputi Yūrakuchō, Shibuya, Shinjuku, dan Ikebukuro. Semua stasiun yang terletak di sepanjang jalur ini terhubung dengan jalur lain, jalur kereta bawah tanah, atau keduanya, kecuali Stasiun Shin-Ōkubo dan Mejiro. Setiap harinya, kira-kira 3,55 juta penumpang menggunakan jalur ini (1,3 miliar penumpang per tahun).[2]
| Jalur Yamanote | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 KRL JR East seri E235, KRL seri terbaru di Jalur Yamanote. | |||||
 | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Jenis | Angkutan cepat | ||||
| Sistem | Jaringan perkotaan | ||||
| Status | beroperasi | ||||
| Lokasi | Tokyo | ||||
| Stasiun | 29 | ||||
| Penumpang harian | 3.615.814 per hari (2007)[1] 1.319.772.110 per tahun (2007)[1] | ||||
| Operasi | |||||
| Dibuka | 1885 | ||||
| Pemilik | JR East | ||||
| Operator | JR East | ||||
| Karakteristik lintas | Jalur melingkar(loop) | ||||
| Depo | Osaki | ||||
| Rangkaian | KRL seri E231-500 KRL seri E235 | ||||
| Data teknis | |||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
| Elektrifikasi | Kabel atas 1.500V (DC) | ||||
| Kecepatan operasi | 90 km/jam | ||||
| |||||
Jalur Yamanote mulai beroperasi pada tahun 1885 dengan rute Shinagawa-Akabane. Pada tahun 1925, jalur ini menjadi jalur melingkar dengan diresmikannya jalur penghubung antara Stasiun Kanda dan Ueno. Jenis kereta yang digunakan adalah kereta rel listrik seri E231-500 dengan 11 gerbong buatan Tokyu Car Corporation dan Kawasaki Heavy Industries yang mulai digunakan pada bulan April 2002. Sejak 2016, KRL seri E235 mulai beroperasi, menggantikan KRL seri E231-500 yang dipindah ke jalur Chuo-Sobu.
Rute layanan
Kereta di jalur ini mulai beroperasi pada pukul 04.30 pagi hingga pukul 01.20 pagi berikutnya dengan jarak keberangkatan antarkereta kira-kira 2,5 menit pada jam-jam sibuk. Waktu yang diperlukan untuk mengitari keseluruhan jalur kira-kira 61-65 menit dengan perhentian di setiap stasiun. Semua kereta mengawali dan mengakhiri layanannya di Stasiun Ōsaki (sebagai depo dan acuan penyusunan jadwal) atau kadang-kadang di Ikebukuro dan Shinagawa. Kereta yang mengitari jalur searah jarum jam disebut soto-mawari (外回り, lingkar luar) dan yang berlawanan disebut uchi-mawari (内回り, lingkar dalam).
Jalur ini juga berfungsi sebagai jalur tiket terusan untuk kereta dari luar Tokyo yang dilayani oleh JR sehingga penumpang kereta tersebut bebas bepergian ke semua stasiun yang terletak di Jalur Yamanote dan Jalur Chūō (antara Stasiun Sendagaya dan Ochanomizu).
Warna untuk jalur ini adalah kuning kehijauan #6 ■ (kode Munsell 7.5GY 6.5/7.8) yang digunakan di semua papan pengumuman dan jadwal kereta, termasuk corak warna kereta.
Daftar stasiun
Berikut ini adalah daftar stasiun yang terletak di sepanjang Jalur Yamanote dan didaftar searah jarum jam. Jarak antara Stasiun Shinagawa dan Tamachi sejauh 2,2 km membuatnya sebagai jarak terjauh antarstasiun di jalur ini. Rencananya, pada tahun 2010 akan dibuka stasiun baru yang terletak di antara kedua stasiun tersebut.
| Jalur1 | Nama Stasiun | Jarak2 | Transfer | Letak | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| JR East | Lainnya | |||||
| Jalur Yamanote |
Shinagawa | 2.2 | 0.0 |
■ Jalur Utama Tōkaidō |
JR Central: Tōkaidō Shinkansen Keikyu: Jalur Utama |
Minato |
| Ōsaki | 2.0 | 2.0 | Jalur Rinkai | Shinagawa | ||
| Gotanda | 0.9 | 2.9 | Tōkyū: Jalur Ikegami Toei: ○ Jalur Asakusa (A-05) | |||
| Meguro | 1.2 | 4.1 | Tōkyū: Jalur Meguro Tokyo Metro: ○ Jalur Namboku (N-01) Toei: ○ Jalur Mita (I-01) | |||
| Ebisu | 1.5 | 5.6 |
■ Jalur Shōnan-Shinjuku |
Tokyo Metro: ○ Jalur Hibiya (H-02) | Shibuya | |
| Shibuya | 1.6 | 7.2 |
■ Jalur Shōnan-Shinjuku |
Keio: Jalur Inokashira Tōkyū: Jalur Den-en-toshi, Jalur Tōyoko Tokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-01), ○ Jalur Hanzōmon (N-01), ○ Jalur Fukutoshin (F-16) | ||
| Harajuku | 1.2 | 8.4 | Tokyo Metro: ○ Jalur Chiyoda (lewat Stasiun Meiji-Jingūmae, C-03) | |||
| Yoyogi | 1.5 | 9.9 | Toei: ○ Jalur Ōedo (E-26) | |||
| Shinjuku | 0.7 | 10.6 |
■ Jalur Utama Chūō |
Keio: Jalur Keiō, Jalur Baru Keiō Odakyu: Jalur Odawara Seibu: Jalur Shinjuku (lewat Stasiun Seibu-Shinjuku) Tokyo Metro: ○ Jalur Marunouchi (M-08) Toei: ○ Jalur Shinjuku (Toei) (S-01), ○ Jalur Ōedo (lewat Stasiun Shinjuku (E-27) dan Shinjuku-Nishiguchi (E-01)) |
Shinjuku | |
| Shin-Ōkubo | 1.3 | 11.9 | ||||
| Takadanobaba | 1.4 | 13.3 | Seibu: Jalur Shinjuku Tokyo Metro: ○ Jalur Tōzai (T-03) | |||
| Mejiro | 0.9 | 14.2 | Toshima | |||
| Ikebukuro | 1.2 | 15.4 |
■ Jalur Shōnan-Shinjuku |
Seibu: Jalur Ikebukuro Tobu: Jalur Tōjō Tokyo Metro: ○ Jalur Marunouchi (M-25), ○ Jalur Yūrakuchō (Y-09), ○ Jalur Fukutoshin (F-09) | ||
| Ōtsuka | 1.8 | 17.2 | Jalur Toden Arakawa lewat Stasiun Ōtsuka Ekimae | |||
| Sugamo | 1.1 | 18.3 | Toei: ○ Jalur Mita (I-15) | |||
| Komagome | 0.7 | 19.0 | Tokyo Metro: ○ Jalur Namboku (N-14) | |||
| Tabata | 1.6 | 20.6 |
■ Jalur Keihin-Tōhoku (R) |
Kita | ||
| Jalur Utama Tōhoku | ||||||
| Nishi-Nippori | 0.8 | 21.4 |
■ Jalur Keihin-Tōhoku |
Tokyo Metro: ○ Jalur Chiyoda (C-16) Jalur Nippori-Toneri |
Arakawa | |
| Nippori | 0.5 | 21.9 |
■ Jalur Jōban |
Keisei: Jalur Utama Jalur Nippori-Toneri | ||
| Uguisudani | 1.1 | 23.0 | Taitō | |||
| Ueno | 1.1 | 24.1 |
■ Shinkansen (Tōhoku, Jōetsu, Nagano, Yamagata, Akita) |
Keisei: Jalur Utama (lewat Stasiun Keisei Ueno) Tokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-16), ○ Jalur Hibiya (H-17) | ||
| Okachimachi | 0.6 | 24.7 |
■ Jalur Keihin-Tōhoku |
|||
| Akihabara | 1.0 | 25.7 |
■ Jalur Chūō-Sōbu |
Tsukuba Ekspres Tokyo Metro: ○ Jalur Hibiya (H-15) |
Chiyoda | |
| Kanda | 0.7 | 26.4 |
■ Jalur Chūō (Cepat) |
Tokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-13) | ||
| Tokyo | 1.3 | 27.7 |
■ Shinkansen (Tōhoku, Jōetsu, Nagano, Yamagata, Akita) |
JR Central: Tōkaidō Shinkansen Tokyo Metro: ○ Jalur Marunouchi (M-17) | ||
| Jalur Utama Tōkaidō | ||||||
| Yūrakuchō | 0.8 | 28.5 |
■ Jalur Keihin-Tōhoku |
Tokyo Metro: ○ Jalur Yūrakuchō (Y-18), ○ Jalur Hibiya (lewat Stasiun Hibiya, H-07), ○ Jalur Chiyoda (lewat Hibiya, C-09) Toei: ○ Jalur Mita (lewat Hibiya, C-09) | ||
| Shimbashi | 1.1 | 29.6 |
■ Jalur Utama Tōkaidō |
Tokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-08) Toei: ○ Jalur Asakusa (A-10) Yurikamome |
Minato | |
| Hamamatsuchō | 1.2 | 30.8 |
■ Jalur Keihin-Tōhoku (R) |
Tokyo Monorail Toei: ○ Jalur Asakusa (lewat Stasiun Daimon, A-09), ○ Jalur Ōedo (lewat Daimon, E-20) | ||
| Tamachi | 1.5 | 32.3 |
■ Jalur Keihin-Tōhoku (R) |
Toei: ○ Jalur Asakusa (lewat Stasiun Mita, A-08), ○ Jalur Mita (lewat Mita, I-04) | ||
| Takanawa Gateway | 1.3 | 33.6 |
■ Jalur Keihin-Tōhoku (R) |
Toei: ○ Jalur Asakusa (lewat Stasiun Sengakuji, A-07) Keikyu: Jalur Utama (lewat Stasiun Sengakuji) | ||
| Shinagawa | 2.2 | 34.5 | Lihat atas. | |||
Catatan kaki
1 Nama resmi jalur.
2 Kolom di sebelah kiri adalah jarak dari stasiun sebelumnya (dalam km) dan sebelah kanan adalah jarak dari Stasiun Shinagawa (dalam km).
3 "(R)" menunjukkan perhentian kereta Rapid (setara dengan kereta Patas atau semi-express yang pernah ada di Jabodetabek) yang melayani Jalur Keihin-Tōhoku.
Galeri
-
KRL JR East seri E231-500 di Stasiun Tokyo, November 2019 -
Penumpang menunggu KRL di peron Jalur Yamanote di Stasiun Shinjuku, November 2019
Lihat pula
- Jalur Lingkar Osaka, jalur kereta yang melingkari pusat kota Osaka
Referensi
- ^ a b Jumlah penumpang di stasiun-stasiun JR East tahun 2007, Train Media (merujuk data JR East). Diterima pada tanggal 11 Januari 2009.
- ^ "CIRCLING TOKYO: 60-minute barrier to fall on Yamanote Line", Asahi.com, 25 Januari 2005.
Pranala luar
- (Jepang) Daftar stasiun di Jalur Yamanote (JR East)
- (Inggris) JR Yamanote Line di Japan-Guide.com
- (Inggris) Informasi mengenai tiap stasiun di Jalur Yamanote (termasuk rekaman suara dan melodi keberangkatan)
- (Jepang) Kumpulan melodi keberangkatan
 | Artikel bertopik Jepang ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |