Bus besar

Sebuah bus antarkota adalah bus yang digunakan untuk mengangkut penumpang yang bepergian antarkota. Bus antarkota juga kerap digunakan sebagai bus pariwisata, bus antarnegara, ataupun disewa untuk berbagai macam keperluan.

Hampir semua bus antarkota modern memiliki lantai tinggi, dengan ruang bagasi terletak di bawah ruang penumpang. Berbeda dengan bus kota, semua kursi penumpang bus antarkota biasanya menghadap ke arah jalannya bus, dan tidak boleh ada penumpang yang berdiri. Fasilitas pelengkap yang biasanya ada di bus antarkota antara lain toilet, televisi, dan pemutar musik.

Fasilitas

Bus antarkota biasanya dilengkapi sejumlah fasilitas yang tidak ditemui di bus yang jarak tempuhnya lebih pendek

Bus antarkota biasanya menawarkan lebih banyak fasilitas, karena harus mengangkut penumpang dalam waktu yang lama. Standar minimum fasilitas bus antarkota dapat bervariasi, tergantung pada kebijakan dari pemerintah setempat. Berikut sejumlah fasilitas standar bus antarkota:

Kursi yang dapat dilengkapi dengan meja lipat, sandaran lengan, dan perebah. Kursi banyak dianggap sebagai fasilitas paling penting dari sebuah bus antarkota.^[1]
Rak bagasi di atas kursi, di mana penumpang dapat menyimpan bagasi jinjingnya
Ruang bagasi, yang dapat diakses dari luar bus, biasanya berada di bawah ruang penumpang atau di bagian belakang bus, sehingga bagasi penumpang yang berukuran besar tidak harus dibawa ke ruang penumpang
Passenger service unit yang dipasang di atas kursi, biasanya berupa lampu baca dan lubang pengkondisi udara, yang dapat dikendalikan atau digunakan oleh masing-masing penumpang
Toilet yang dilengkapi dengan kloset duduk, wastafel, dan penyanitasi tangan.
Pada sejumlah bus antarkota, juga disediakan hiburan dalam perjalanan, seperti film yang dapat ditonton oleh penumpang
Camilan atau mesin jual otomatis
Akomodasi untuk kursi roda, seperti lift kursi roda
Tirai yang dapat digunakan untuk mengurangi pancaran sinar matahari ataupun lampu jalan
Akses Wi-Fi
Soket listrik

Produksi

Bus antarkota, sebagaimana bus yang lain, dapat dibuat sepenuhnya oleh satu produsen, atau dibuat sasisnya saja, sehigga harus dibawa ke karoseri untuk dibuatkan bodinya. Sejumlah bus antarkota juga dibuat dengan bodi monokok, sehingga tanpa sasis. Produsen bus lengkap antara lain Autosan, Scania, Fuso, dan Alexander Dennis. Selain memproduksi bus lengkap, sebagian besar produsen di atas juga dapat menjual sasis saja. Sementara karoseri besar antara lain Van Hool, Neoplan, Marcopolo, Irizar, MCI, Prevost, Volvo, dan Designline. Selain memproduksi bodi bus, sejumlah karoseri di atas juga dapat memproduksi sasis.

Peraturan

Sejumlah negara di Eropa mengikuti traktat sertifikasi tipe tahun 1958, di mana sertifikasi tipe bus antarkota diatur melalui Peraturan Nomor 107 dari UNECE.

Bus antarkota di Indonesia

Bus antarkota di Indonesia diklasifikasikan menjadi beberapa jenis layanan berdasarkan keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat No.15 Tahun 2019 tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum diwilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur.^[2]^[3]

Bus lintas batas negara

Bus antar negara PO Setia Jaya Sakti yang melayani rute Pontianak - Kuching, Malaysia

Bus lintas batas negara atau juga disebut bus antar negara adalah bus antarkota yang menghubungkan satu kota ke kota lain yang melewati lintas batas negara dengan menggunakan kendaraan bus umum yang terikat dalam trayek angkutan.

Ciri-ciri pelayanan bus lintas batas negara

Mempunyai jadwal yang tetap.
Pelayanan cepat.
Dilayani oleh bus umum.
Tersedianya terminal tipe A pada awal pemberangkatan,
persinggahan dan terminal tujuan.
melalui jaringan jalan nasional
Bus non ekonomi

Bus antarkota antarprovinsi

Bus AKAP jenis Bus tingkat milik PO Putera Mulya

Bus antarkota antarprovinsi (AKAP) adalah bus antarkota yang menghubungkan dua kota yang terletak pada provinsi yang berbeda dengan menggunakan kendaraan bus umum dan terikat dengan Trayek angkutan.

Ciri-ciri pelayanan bus AKAP

Mempunyai jadwal yang tetap.
Pelayanan cepat.
Dilayani oleh bus umum.
Tersedianya terminal tipe A pada awal pemberangkatan,
persinggahan dan terminal tujuan.

Bus antarkota dalampropinsi

Bus antarkota dalampropinsi (AKDP) adalah angkutan dari satu kota ke kota lain yang melalui antar daerah kabupaten/kota dalam satu daerah provinsi dengan menggunakan kendaraan bus umum yang terikat dalam Trayek angkutan.

Ciri-ciri pelayanan bus AKDP

Mempunyai jadwal tetap.
Pelayanan cepat dan atau lambat.
Dilayani oleh kendaraan bus umum.
Tersedianya terminal penumpang sekurang-kurangnya tipe B pada awal pemberangkatan
persinggahan dan terminal tujuan.

Galeri

Bus antarkota modern

Berikut sejumlah bus antarkota yang beroperasi di sejumlah negara di dunia.

Bus Murrays bergandar empat dengan bodi buatan Austral Pacific dan sasis Scania K113TRBL 145 m (475 ft 9 in) di Canberra, Australia
Greyhound Lines MCI 102DL3
Sebuah bus antarkota berkapasitas 56 orang milik Prevost
Bus antarkota mewah buatan Marcopolo S.A. di Valladolid, Meksiko
Bus tingkat Marcopolo Paradiso G7 1800
Bodi Divo buatan Hispano Carrocera (Tata Motors) dengan sasis buatan Mercedes-Benz
Sebuah Mercedes-Benz Tourismo di Berlin, Jerman
Victory Liner Inc. Provincial Coach (dibuat oleh Del Monte Motor Works, Inc. dengan sasis MAN 16.290 HOCL) (Filipina)
Bus tidur Van Hool, dengan 14 tempat tidur, area bersama, dan galley
Sebuah bus tingkat Neoplan Jumbocruiser
Sebuah Hyundai Universe Xpress Noble tahun 2012
Neoplan Skyliner
Sebuah Kia Granbird Silkroad tahun 2015 di Seoul Motor Show
Sebuah Kia Granbird tahun 2015 dioperasikan oleh Grupo Luque di Panama City
GOLAZ-5291 Cruise di Rusia
Volzhanin-5285 asal Rusia
Bus antarkota Autosan Lider 9 eco juga digunakan sebagai bus sekolah
Bodi buatan Millennium Luxury Coaches dengan sasis buatan Prevost. Digunakan sebagai bus pariwisata.
Bus tingkat Neoplan beroperasi pada rute bus Oxford ke London
Sebuah Van Hool TD925 milik Megabus di New York City
LAZ-699 di Lviv, Ukraina
MAZ-251 di Minsk, Belarusia
Hino S'elega di Tokyo, Jepang
Sebuah Barons Bus MCI J4500 dari Cleveland, Ohio di Toronto, Ontario - November 2018.
Volvo B9R dengan bodi Caetano Levante di Carfax, Oxford
Caetano Levante Volvo B11R di London Place, Oxford
Sasis Volvo B9R dengan bodi buatan Plaxton dioperasikan oleh National Express
Bus tiga gandar Volvo dengan bodi buatan Plaxton
Bus listrik BYD C9 dilihat dari samping
Bus listrik BYD C9, dilihat dari depan
Higer KLQ 6129Q di Jordan
Higer KLQ 6896Q di Kiev, Ukraina
Bus King Long di Beijing, China, Oktober 2012
Tampak depan dari sebuah bus King Long
Sebuah bus King Long yang lebih pendek
Bus buatan MAN Truck & Bus
Sebuah Irizar i6 dengan sasis MAN
Bus Greyhound Lines MCI 102DL3
Sejumlah bus MCI D4500 baru
Prevost H3-45 milik Tai Pan Tours
Prevost X3-45 (2011)
Bus Designline EcoCoach
Bus Nishinihon JR Mitsubishi Fuso Aero King
Mitsubishi Fuso Aero King dengan monitor LED
Sebuah bus Fuso RM dioperasikan oleh Kamalan Bus Inc. di Taiwan
Sebuah Long Win Bus dengan bodi Alexander Dennis Enviro500
Sebuah model baru Long Win Bus dengan bodi Alexander Dennis Enviro500
Autosan Eurolider 12 di Transexpo 2009
Bus Autosan Gemini
Sebuah Zyle Daewoo Commercial Vehicle BX212 untuk Sugisaki Kankō Bus, Jepang
Sebuah Zyle Daewoo Commercial Vehicle BH117K dengan bodi buatan Nan Jye di Taiwan.
Temsa Diamond Bus di Mannheim
VDL Futura tahun 2012
Sebuah Iveco Bus (Irisbus) Magelys pada Busworld 2007
Otokar Navigo di International fair of Bus and Coach (FIAA) 2008
BMC Probus di FIAA 2008
Setra S 415 GT
Setra S 431 DT
FlixBus Setra S 431 DT di Berlin
Setra S 417 HDH di Mannheim
Bus tingkat Busscar
Busscar Vissta Buss Elegance 360
DINA S.A. Linner tahun 2012
Sebuah bus Yutong ZK6129H untuk Crosville Motor Services asal Britania Raya
BUS AKAP TINGKAT PO PUTRA MULYA SCANIA K410IB JETBUS 2