Jembatan Krimea
Jembatan Krimea, Jembatan Kerch[8] (bahasa Rusia: Крымский мост, tr. Krymskiy most; IPA: [ˈkrɨmskʲij most], Керченский мост tr. Kerchensky most), atau Jembatan Selat Kerch, adalah dua jembatan paralel yang dibangun oleh Rusia di Selat Kerch. Jembatan ini menghubungkan Semenanjung Taman di Krai Krasnodar dengan Semenanjung Kerch di Krimea. Dengan panjang 18,1 km, jembatan ini merupakan jembatan terpanjang di Rusia[9] dan di Eropa.[9][10][11][12][13]
Jembatan Krimea | |
|---|---|
 | |
| Koordinat | 45°18′31″N 36°30′22″E / 45.3086°N 36.5061°E |
| Melintasi | Selat Kerch |
| Nama resmi | Крымский мост |
| Pemilik | Pemerintah Rusia[1] |
| Situs web | www |
| Arah hilir | Jembatan Yavuz Sultan Selim |
| Karakteristik | |
| Panjang total | Jembatan untuk kereta api: 181 km (112 mi) Jembatan untuk mobil: 169 km (105 mi) |
| Kedalaman air | Mencapai 94 m (308 ft)[2] |
| Bentang terpanjang | 227 meter (745 ft)[3] |
| Jarak dari permukaan air | 35 m [4] |
| Jumlah rancangan | 6 total (4 road and 2 railroad lanes) |
| Karakteristik rel | |
| Lebar sepur | Russian gauge |
| Sejarah | |
| Biaya konstruksi | 227,92 miliar ruble [5] |
| Dibuka | 16 Mei 2018[6] |
| Statistik | |
| Daily traffic | Hingga 40k mobil/hari[4] |
| Tol | Gratis[7] |
| Lokasi | |
 Koordinat: 45°18′31.0″N 36°30′22.0″E / 45.308611°N 36.506111°E | |
Pembangunan jembatan ini sudah dipertimbangkan paling tidak dari tahun 1903. Perencanaannya dimulai pada tahun 2014 setelah wilayah Krimea dianeksasi oleh Rusia. Pada Januari 2015, kontrak pembangunan senilai miliaran dolar diberikan kepada SGM Group milik Arkady Rotenberg. Pembangunan jembatan dimulai pada Mei 2015, dan jembatan untuk mobil dibuka pada tanggal 16 Mei 2018.[6] Jalur untuk kereta api direncanakan akan dibuka pada awal tahun 2019.[14]
Jembatan ini dinamai Jembatan Krimea berdasarkan hasil pemungutan suara secara daring pada Desember 2017, sementara "Jembatan Selat Kerch" merupakan pilihan kedua dan "Jembatan Penyatuan Kembali" adalah pilihan ketiga yang paling populer.[15]
Catatan kaki
- ^ "О проекте". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-08-07. Diakses tanggal 2018-05-17.
- ^ "Началось возведение свайных фундаментов Керченского моста". 10 March 2016.
- ^ "Проектировщик моста в Крым — РБК: «Мы нашли оптимальное решение»". РБК. Diakses tanggal 16 May 2018.
- ^ a b "О проекте". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-08-07. Diakses tanggal 2018-05-17.
- ^ "Строительство моста через Керченский пролив. Съемка с коптера". РИА Новости Крым.
- ^ a b "Автодорожная часть Крымского моста открылась для движения автомобилей". ТАСС (dalam bahasa Rusia). Diakses tanggal 2018-05-16.
- ^ "Сколько будет стоить проезд по Крымскому мосту? - КерчьИНФО — новости Керчи". 12 May 2018.
- ^ "Crimea Bridge: A Real Exclusive, and more to come!!". Thethruthspeaker.co. 28 October 2017. Diakses tanggal 13 December 2017.
- ^ a b "Bridge connects Crimea to Russia, and Putin to a Tsarist dream". South China Morning Post (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-17.
- ^ "Рекорд России и Европы: как строили Крымский мост". NTV (dalam bahasa Rusia). Diakses tanggal 16 May 2018.
- ^ http://www.dw.com/zh/克里米亚大桥通车-普京亲自驾车剪彩/a-43795266
- ^ CNN, Nathan Hodge,. "Russia's bridge to Crimea: A metaphor for the Putin era". CNN. Diakses tanggal 2018-05-17.
- ^ News, A. B. C. (2018-05-15). "Putin inaugurates bridge by driving a truck across to seized peninsula Crimea". ABC News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-17.
- ^ "Crimean bridge will open to car traffic in May, well ahead of schedule". RT International. 20 March 2018. Diakses tanggal 10 April 2018.
- ^ "Голосование за название строящегося в Керченском проливе моста завершено". Interfax.ru (dalam bahasa Rusia). 2017-12-17. Diakses tanggal 2018-05-17.
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |