Merpati Nusantara Airlines
PT. Merpati Nusantara Airlines, dioperasikan sebagai Merpati Nusantara Airlines, adalah salah satu maskapai penerbangan nasional yang sahamnya dimiliki sebagian besar oleh pemerintah Indonesia.[1] Berdiri pada tahun 1962, Merpati memiliki pusat operasi di Jakarta, Indonesia.[1] Maskapai ini mengoperasikan jadwal penerbangan domestik dan juga internasional ke daerah Timor Leste dari pusatnya di bandara Internasional Soekarno-Hatta.[1]
 | |||||||
| |||||||
| Didirikan |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mulai beroperasi | 6 September 1962 (Merpati pertama) | ||||||
| Berhenti beroperasi | 1 Februari 2014 (Merpati pertama) | ||||||
| Penghubung | Bandar Udara Internasional Ngurah Rai Bandar Udara Internasional Juanda | ||||||
| Kota fokus | Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta | ||||||
| Armada | 39 | ||||||
| Tujuan | 84 | ||||||
| Kantor pusat | Surabaya, Indonesia | ||||||
| Tokoh utama | Kapt. Asep Ekanugraha - CEO | ||||||
| Situs web | www.merpati.co.id | ||||||
Pada 1 Februari 2014 Merpati menangguhkan seluruh penerbangan dikarenakan masalah keuangan yang bersumber dari berbagai hutang.[2]. Disinyalir Merpati membutuhkan 7,2 triliun rupiah untuk dapat beroperasi kembali.[3] Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Dahlan Iskan, secara resmi menyatakan "Situasinya kini sudah menentukan agar Merpati tidak beroperasi kembali, karena kerusakannya akan lebih besar apabila (perusahaan ini) diteruskan."[1] Walaupun dililit hutang "On Time Performance" (penilaian penerbangan tepat waktu) Merpati mengungguli Air Asia.[4]
Pada 18 September 2014 Menteri BUMN Dahlan Iskan menyatakan bahwa pemulihan maskapai ini akan membutuhkan 15 Triliun Rupiah untuk menutup pembayaran gaji, berbagai kerugian yang diderita perusahaan dan hutang pada sekitar 2.000 pihak.[1] Dahlan Iskan menyatakan bahwa rencana untuk menghidupkan kembali maskapai ini sudah menemui jalan buntu karena restrukturisasi aset dan rencana penjualan tidak menguntungkan lagi.[1] Rencana penjualan fasilitas pemeliharaan Merpati di nilai berkisar pada harga Rp. 300 juta rupiah (USD25,000).[1] Namun Ketua Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) M Nawir Messi menilai bahwa penutupan maskapai ini lebih kepada masalah politik dan bukan karena harga.[5]
Tujuan
Armada
| Pesawat | Jumlah Armada | Pesanan | Kapasitas | Rute | Catatan | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | |||||
| Boeing 737-300 | 3 | — | 8 | 126 | 134 | Domestik | |
| Boeing 737-400 | 2 | — | 16 | 142 | 158 | Semua | |
| Boeing 737-500 | 1 | — | 0 | 118 | 118 | Semua | |
| Comac ARJ21-700 | 0 | 40 | 0 | 118 | 118 | — | |
| De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 5 | — | 0 | 20 | 20 | Domestik | |
| Xian MA60 | 14 | — | 0 | 56 | 56 | Domestik | |
| Total | 25 | 40 | Update terakhir: Maret 2014 | ||||
| Armada Merpati Nusantara Airlines (Masa Depan Waktu Setelah Luncurkan Kembali) | |||||||
| Pesawat | Jumlah Armada | Pesanan | Kapasitas | Rute | Catatan | ||
| C | Y | Total | |||||
| Airbus A320neo | 0 | 10 | TBA | Tidak diketahui | |||
| Airbus A321neo | 0 | 8 | TBA | Tidak diketahui | |||
| Airbus A330-900neo | 0 | TBA | TBA | Tidak diketahui | |||
| Irkut MC-21 | 0 | 10+ | TBA | Tidak diketahui | Diorder oleh PT. Intra Asia Corpora.[6] | ||
Mantan Armada
- ATR 72
- Airbus A300[7]
- Airbus A310[8]
- British Aerospace 146
- British Aerospace ATP
- Boeing 707-120B
- Boeing 707-320C
- Boeing 727
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Boeing 737-400
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- Douglas DC-9
- Fokker F27 Friendship
- Fokker F28 Fellowship
- Fokker 100
- HS 748 series 2A
- CASA/IPTN CN-235
- Indonesian Aerospace 212-200
- Lockheed L-100 Hercules
- Lockheed l-1011 tristar
- Vickers Vanguard
- Vickers Viscount
Insiden yang menimpa Merpati Nusantara Airlines
- 7 Januari 2012, pukul 15.45 WIB, Merpati Nusantara Airlines jenis MA-60 dengan nomor penerbangan MZ 536 terperosok di Bandar Udara Haji Asan Sampit, Kabupaten Kotawaringin Timur, Kalimantan Tengah. Pesawat rute Surabaya-Sampit ini dipiloti oleh Kapten Saptono dan kopilot Fauldort. Pesawat ini membawa 46 penumpang dewasa, 10 anak-anak, enam bayi dan enam awak pesawat. Dalam insiden tersebut tidak ada korban jiwa dan seluruh penumpang selamat.[9]
- 10 Juni 2013, Pesawat Merpati Airlines MA-60 tujuan Bajawa-Kupang mengalami kecelakaan di Bandara El Tari Kupang, Nusa Tenggara Timur.[10][11][12]
- Pada 7 Mei 2011, Xian MA60X milik Merpati Nusantara Airlines jatuh ke laut saat akan mendarat di Bandar Udara Utarom, Kaimana, Papua Barat. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 27 orang tewas.[11]
Galeri
-
Xi'an MA60 -
CASA C-212 -
BOEING 737-200 -
ATR 72-212 -
FOKKER F27 -
CASA IPTN CN-235 -
FOKKER F27 -
FOKKER F100 -
Vickers Viscount -
Boeing 707 -
Fokker 27 -
-
Livery Baru Merpati Xi'an MA60 -
ATR 72-600
-
Boeing 727
.jpg)
Slogan
- Jembatan Udara Nusantara
- Get The Feeling
- The Air Bridge of Indonesia
Referensi
- ^ a b c d e f g (Inggris) Center for Aviation: Merpati Nusantara Airlines
- ^ Pikiran Rakyat Maskapai Merpati Berhenti Beroperasi Senin, 03/02/2014
- ^ Tribunnews:Dahlan Menyesal Tak Mampu Selamatkan Merpati Kamis, 2 Oktober 2014 18:20 WIB
- ^ MERPATI BERHENTI BEROPERASI:Meski Dililit Utang, On Time Performance Merpati Ungguli Air Asia Senin, 17/2/2014
- ^ Okezone Ekonomi: KPPU: Merpati Tutup karena Masalah Politik Rabu, 12 November 2014 - 19:14 wib |Raisa Adila - Okezone
- ^ Subiantoro, Raydion. "Ini Dia Irkut MC-21, Pesawat Rusia yang akan Dipakai Merpati". news (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-11-14.
- ^ "Kuwait Airways 9K-AHI (Airbus A300 - MSN 344) (Ex PK-MAY ) | Airfleets aviation". Airfleets.net. Diakses tanggal 2013-10-14.
- ^ "Merpati Fleet of A310 (History) | Airfleets aviation". Airfleets.net. 1997-03-23. Diakses tanggal 2013-10-14.
- ^ Pesawat Merpati Terperosok di Sampit
- ^ Viva News: Video Pesawat Merpati Kecelakaan di Kupang
- ^ Detik: FotoMerpati Crash Landing di Bandara El Tari
- ^ Detik: Merpati Crash Landing di Bandara El Tari, Evakuasi Diperkirakan 4 Jam
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi