Kereta api Pangrango

Peta rute
	Templat:BOO-CJ

Kereta api Pangrango
	KA PANGRANGO BOGOR PALEDANG - SUKABUMI PP
	Berkas:KA Pangrango CGB.jpg Kereta api Pangrango saat berhenti di Stasiun Cigombong
	; Kereta api Pangrango Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta
Mulai beroperasi	9 November 2013
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Bogor Paledang
Stasiun akhir	Sukabumi
Waktu tempuh rerata	rata-rata 1 jam 45 menit
Frekuensi perjalanan	Tiga kali pulang-pergi sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 106 tempat duduk disusun 3-2 (kelas ekonomi); kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada; Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas lain	Penyejuk udara, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	30 s.d. 60 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	213-218
Peta rute
Peta rute
	Templat:BOO-CJ

Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia, melayani lintas Bogor Paledang–Sukabumi dan sebaliknya. Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak 2012.^[1]^[2]

Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango.

Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.^[3] Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, PT KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016—juga melakukan penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.^[4]^[5]

Data teknis

Lintas pelayanan	Bogor Paledang–Sukabumi pp.
Susunan rangkaian kereta	1 kereta kelas eksekutif (K1) + kereta makan pembangkit (KMP3) + 5 kereta kelas ekonomi (K3) Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu

Daftar stasiun yang disinggahi

Jadwal perjalanan

Jadwal perjalanan kereta api Pangrango per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).

Stasiun	KA 213		KA 215F		KA 217F
Stasiun	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat
Sukabumi	-	05.30	-	11.35	-	17.20
Cisaat	05.40	05.41	11.45	11.46	17.31	17.32
Karangtengah	05.55	05.56	12.01	12.02	17.46	17.47
Cibadak	06.06	06.07	12.12	12.13	17.57	17.58
Parungkuda	06.19	06.20	12.25	12.26	18.10	18.11
Cicurug	06.36	06.37	12.41	12.42	18.27	18.28
Cigombong	06.51	06.52	12.56	12.57	18.42	18.43
Maseng	07.04	07.05	13.09	13.10	18.55	18.56
Batulukis	07.24	07.25	13.29	13.30	19.14	19.15
Bogor Paledang	07.34	-	13.39	-	19.24	-
Stasiun	KA 216F		KA 218F		KA 214
Stasiun	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat
Bogor Paledang	-	08.30	-	14.30	-	19.50
Batutulis	08.39	08.40	14.39	14.40	19.59	20.00
Maseng	08.59	09.00	14.59	15.00	20.19	20.20
Cigombong	09.12	09.13	15.12	15.13	20.32	20.33
Cicurug	09.28	09.29	15.28	15.29	20.47	20.48
Parungkuda	09.44	09.45	15.54	15.55	21.04	21.05
Cibadak	09.57	09.58	15.57	15.58	21.17	21.18
Karangtengah	10.08	10.09	16.08	16.09	21.28	21.29
Cisaat	10.23	10.24	16.23	16.24	21.43	21.44
Sukabumi	10.34	-	16.34	-	21.54	-

Insiden

Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.^[6]